遼寧
轉眼間許昌地鐵開通已經快兩年了。可是經過深思熟慮我認為鄭許線并非大結局，對于許昌來說地鐵建設依然有優化空間，接下來請聽我慢慢道來。
具體來說鄭許線主要是經過長葛市與許昌市區東部，并沒有經過人流量密集的區域。再聯想許昌常住人口數量有435萬，全市gdp總量有3441億，具備修建地鐵的基本門檻，見此情景我認為許昌應該謀劃第2條地鐵線路。
從圖上看我心目中許昌第2條地鐵線路是貫穿市區東西走向，全長大約20公里。建成通車之后在許昌經濟開發區的工廠工作的員工可以坐地鐵直達市區各個角落，同時曹魏新城、胖東來、許昌學院、許昌東站、中原科技學院也在這條地鐵線上。可以說這條地鐵建成后不僅可以緩解許昌市中心的交通擁堵，還能讓去許昌游玩的外地游客與在校大學生交通出行更加便捷，如果這個規劃能成為現實未來許昌東站將成為兩條地鐵的換乘站，仔細想想還是很讓人期待。
以上就是我的美好設想。雖說現在聽起來有些不可思議，但是我相信只要堅定信念終會有實現的那一天，讓我們靜等好消息到來。
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