浙江
航班管家平臺(tái)在2025年12月22日公布數(shù)據(jù)，從12月23日到2026年1月5日這兩周，46條中日航線計(jì)劃航班全停。涉及中國大陸26個(gè)城市和日本18個(gè)城市，總計(jì)38座機(jī)場。
像沈陽到大阪、南京到福岡、武漢到大阪、福州到名古屋、上海到岡山、成都到札幌這些線路，直接清零。航空公司包括中國國際航空、中國東方航空、海南航空、廈門航空、四川航空等，給出的理由多是市場需求評(píng)估和運(yùn)營調(diào)整。
日本首相高市早苗11月上旬發(fā)表涉臺(tái)言論，稱“臺(tái)灣有事即日本有事”，引發(fā)中方強(qiáng)烈回應(yīng)。中國外交部11月14日發(fā)布安全提醒，建議公民避免前往日本，指出日本治安不穩(wěn)和言論惡化交流氛圍。教育部也發(fā)留學(xué)預(yù)警，提醒謹(jǐn)慎赴日。結(jié)果，赴日需求暴跌，機(jī)票酒店退訂潮涌現(xiàn)，航空公司只能縮減班次。
12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班，取消率40.4%。熱門線路如北京到東京、上海到大阪還剩6條在飛，但班次也減少。民航業(yè)內(nèi)分析，這種規(guī)模調(diào)整罕見，主要因客座率跌破50%，運(yùn)營虧損壓力大。俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，這反映出旅客信心不足，非天氣或疫情因素主導(dǎo)。
日本那邊反應(yīng)復(fù)雜。聯(lián)合早報(bào)提到，日本媒體民調(diào)顯示，近六成民眾擔(dān)心經(jīng)濟(jì)受損，但七成支持高市政府立場。東京成田和大阪關(guān)西機(jī)場客流下滑10%，周邊酒店預(yù)訂率下降。央視記者走訪大阪心齋橋，商業(yè)區(qū)冷清，導(dǎo)購閑坐。北海道酒店業(yè)者憂慮冬季旺季業(yè)績，原本依賴中國團(tuán)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向歐美客源。
國內(nèi)社交平臺(tái)上，一些用戶急了。X平臺(tái)有帖子抱怨航空公司不講信用，影響元旦出行計(jì)劃。上海一網(wǎng)友發(fā)帖，說原定赴日泡湯，陰陽怪氣稱限制看世界。北京另一用戶分享轉(zhuǎn)機(jī)攻略，經(jīng)韓國仁川繞道，稱多花時(shí)間也去。代購圈反應(yīng)更猛，重慶一中介朋友圈哀嘆，下月貨源斷，業(yè)務(wù)腰斬，轉(zhuǎn)戰(zhàn)越南但利潤低。
日本網(wǎng)民分化嚴(yán)重。X上有人歡迎取消，稱春節(jié)避開擁擠，東京居民發(fā)帖說過去中國游客涌入交通癱瘓，現(xiàn)在安心度假。經(jīng)濟(jì)評(píng)論家渡邉?wù)芤埠粲踔袊鴱氐捉w，諷刺航空公司不配合政府。另一用戶比喻中國做法如黑道自傷示威，實(shí)際傷及自身產(chǎn)業(yè)。知乎討論指出，中國游客占日本入境三分之一，人均消費(fèi)20萬日元，高于韓國游客。
導(dǎo)游和中介群體最受傷。上海一導(dǎo)游采訪稱，12月團(tuán)體行程全廢，收入來源斷。沈陽旅行社員工說，客戶退單從22日開始，涉及數(shù)百人。廣州代購?fù)嘎叮郧翱可唐凡顑r(jià)賺錢，現(xiàn)在航線停飛失業(yè)。香港旅行社負(fù)責(zé)人表示，日本團(tuán)查詢減兩三成，已報(bào)團(tuán)旅客改期或取消。
極端言論在網(wǎng)絡(luò)零星冒頭。部分賬號(hào)把航線取消與對(duì)抗掛鉤，散布抵制日貨呼吁。12月18日前后，已有類似炒作借軍機(jī)事件煽動(dòng)。中國外交部22日回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)調(diào)整系商業(yè)決定，呼吁理性。澎湃新聞報(bào)道，航司仍在評(píng)估退改簽，市場降溫直觀。
回顧類似事件，2019年韓日貿(mào)易摩擦，韓國抵制日貨導(dǎo)致門店破壞，放大對(duì)立。此次中日航線調(diào)整，也被借機(jī)炒作。2023年中美航班變動(dòng)，境外賬號(hào)歪曲為脫鉤信號(hào)，加劇分歧。這些案例顯示，經(jīng)貿(mào)調(diào)整易成煽動(dòng)工具。
日本旅游業(yè)短期損失大。野村綜合研究所估算，中國游客減少可能拉低日本GDP 0.36%，損失超2.2萬億日元。航空公司股價(jià)跌15%，中小航企考慮裁員。貿(mào)易物流受阻，海鮮和半導(dǎo)體零部件運(yùn)輸成本漲20%，制造業(yè)減產(chǎn)。
國內(nèi)轉(zhuǎn)向明顯。韓國、泰國、越南、俄羅斯成出境熱點(diǎn)。哈爾濱冰雪節(jié)、海南度假預(yù)訂升。航空公司調(diào)整運(yùn)力，東南亞航班增20%。民眾多覺得換地玩也行，國內(nèi)河山不輸國外。
事件熱度從12月24日起降溫，大眾討論移向國內(nèi)旅游。但個(gè)別賬號(hào)仍放大對(duì)立，社交算法推流量導(dǎo)向內(nèi)容。長期看，若情緒持續(xù)，可能侵蝕中日民意基礎(chǔ)，增加外交阻力。
區(qū)域合作氛圍受擾，需警惕外部勢(shì)力利用。東北亞平衡或動(dòng)搖，美國印太戰(zhàn)略拉攏日本，借機(jī)炒作。理性看待調(diào)整，避免操弄，是維護(hù)關(guān)系關(guān)鍵。
日本商家開始喊疼。東日本國際旅行社負(fù)責(zé)人說，12月中國團(tuán)訂單取消占一成。奈良從業(yè)者考慮轉(zhuǎn)行。整體看，這次取消像一面鏡子，照出市場誠實(shí)，誰挑事誰買單。
中方始終強(qiáng)調(diào)相互尊重。高市言論違背中日文件，損害基礎(chǔ)。日本各界擔(dān)憂影響，但支持者多。未來交流若想恢復(fù)，得糾錯(cuò)撤回言論，否則冬天會(huì)更冷。
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