吉利強(qiáng)化“內(nèi)卷”，靠低價(jià)爆單的銀河A7，能硬剛比亞迪？

就在比亞迪想著各種法子把車輛的底價(jià)亮出來，以搶奪更多的市場(chǎng)份額時(shí)，吉利直擊要害，新車銀河A7以8.18萬(wàn)元起的限時(shí)指導(dǎo)價(jià)，直面比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i。估計(jì)大家都已經(jīng)不記得，這是吉利銀河對(duì)比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)發(fā)起的第幾次進(jìn)攻。

國(guó)家相關(guān)部門大力整治、民間相關(guān)機(jī)構(gòu)大力倡導(dǎo)的背景下，吉利銀河不惜對(duì)價(jià)格揮刀?？磥?，“價(jià)格戰(zhàn)”遠(yuǎn)沒有止息。

硬剛比亞迪

2024年8月，吉利銀河E5上市，更大的尺寸、更低的價(jià)格，再以短刀電池，吉利銀河正式揮刀比亞迪。

實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)上，銀河E5一度賣斷貨，月銷基本保持在萬(wàn)輛以上。比亞迪元PLUS，或是受到銀河E5上市的影響，繼續(xù)維持幾個(gè)月的2萬(wàn)輛月銷后，忽然急轉(zhuǎn)直下，目前月銷同樣維持在萬(wàn)輛以上。

大集團(tuán)與大集團(tuán)之間的打法，從來都是非常簡(jiǎn)單，用錢堆起來的高地，試圖粉碎競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)攻。

在銀河E5上市之前，吉利就大肆宣傳自家研發(fā)的神盾短刀電池，更是毫不避諱地在宣傳海報(bào)上書寫大字：“長(zhǎng)刀不是最優(yōu)解，短刀才是新一代。”赤裸裸地競(jìng)對(duì)，甚至拉踩，吉利銀河的態(tài)度昭然若揭，而若要在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中立足，自己就是要硬剛自己的對(duì)手，比亞迪！

反卷，說說而已

在銀河E5上市前夕，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁兼新聞發(fā)言人楊學(xué)良曾在中國(guó)汽車論壇上表明態(tài)度：“內(nèi)卷是一個(gè)貶義詞，內(nèi)卷是一種壞現(xiàn)象，內(nèi)卷是不健康競(jìng)爭(zhēng)的代名詞；內(nèi)卷也是一種無聲的悲哀，它會(huì)消耗聰明才智、道德善良與創(chuàng)新能力，內(nèi)卷的結(jié)果就是讓參與內(nèi)卷的各方共同走向失敗，最終因失血而共同死亡?！?/p>

吉利反內(nèi)卷之心，無時(shí)無刻不在透露著。但現(xiàn)實(shí)中，是否如此？

銀河E5上市的一年后，2025年8月，銀河A7也迎來上市，這款全新車型的直接競(jìng)品為比亞迪秦L DM-i。從價(jià)格上來看，銀河A7指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元起，限時(shí)價(jià)8.18萬(wàn)元起，而秦L DM-i的指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元起，終端價(jià)9.18萬(wàn)元起。對(duì)比之下，銀河A7便宜了足有1萬(wàn)元。

歷史總是相似的。在銀河A7上市之前，楊學(xué)良同樣在汽車論壇上抨擊“內(nèi)卷”，而且這一次更是直接硬剛比亞迪，拎出比亞迪的軟肋，再提常壓油箱，痛批李云飛的牌桌論、拉踩論、又蠢又壞論。

低價(jià) 要被消滅，還是成為了永恒？

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，相關(guān)部門早有警示：“一些企業(yè)陷入‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)，有的以低價(jià)、超低價(jià)，甚至以低于成本價(jià)格銷售，有的制假售假、以次充好。這些都突破了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的邊界和底線，扭曲了市場(chǎng)機(jī)制，擾亂了公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，必須加以整治。”

回顧過去的車市，如豐田的凱美瑞、本田的雅閣、大眾的帕薩特邁騰，定價(jià)基本接近，自主品牌的同級(jí)別車型，受限于技術(shù)原因，定價(jià)低于合資品牌競(jìng)品并無不妥；而今的車市，在宣傳自家車輛“無所不能”，最后定了個(gè)比競(jìng)品更低的價(jià)格，讓人匪夷所思。

說到底，低價(jià)必然更能吸引消費(fèi)者購(gòu)買，而原本有一定市場(chǎng)份額的產(chǎn)品，在競(jìng)品定了低價(jià)之后，為了保住份額也不得不跟進(jìn)。這就是一個(gè)死循環(huán)，惡性競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的狀態(tài)失衡。

就在銀河A7上市前夕，網(wǎng)絡(luò)上忽然有人曝光銀河A7存在底盤生銹的問題，雖然目前相關(guān)內(nèi)容基本被清除，但仍能找到些許蛛絲馬跡。當(dāng)然，有網(wǎng)友認(rèn)為，被曝光的底盤生銹的銀河A7，大概率為試裝車型，試裝車型和交付到消費(fèi)者手中的車型，質(zhì)量上還是有所差別。

無論如何，低價(jià)的銀河A7，能否保質(zhì)、保利潤(rùn)或許是未來大家所關(guān)注的。最后，沒有止息的“價(jià)格戰(zhàn)”，接下來會(huì)以怎樣的形式繼續(xù)演繹出來？