菲律賓連續撞擊中國船只，中方不再留有余地，052D驅逐艦首次開撞

當地時間2025年8月11日，菲律賓方面突然公開了，在南海海域，中國海軍，中國海警與菲律賓海岸警衛隊巡邏艦，爆發了激烈的對撞沖突。

這一撞，不是意外，更像是一個清晰的回答。

它直接宣告，以往那種口頭警告和水炮驅離的模式已經改變。

步步緊逼的挑釁

菲律賓在南海的挑釁，并不是一時興起的冒險，而是有一套持續升級的流程。

早在2023年10月22日，他們的運輸船就公然無視國際避碰規則，硬是橫插到中國海警船的航線上，制造了一次帶有挑釁意味的擦碰。

試探成功后，他們的動作更大膽了。

去年2月，小馬科斯干脆派出軍機，直接闖進黃巖島上空“刷存在感”。

4月，又讓護衛艇硬闖中國領海，甚至不惜制造碰撞和漏油事件。

到了7月，菲律賓的一艘船像是玩起了“海上飆車”，半小時內急轉17次，最近時距離中國海警船不足百米，明顯就是故意找茬。

所有這些，最終鋪墊到8月11日的那場“重頭戲”。

這次，他們不再遮遮掩掩，而是直接派出三艘巡邏艦領銜，包括“特雷莎·馬班瑙號”，打著運送補給的旗號，護送大約35艘漁船，分三路沖向黃巖島海域。

更絕的是，船上還帶著外國記者和攝像機，顯然是提前設計好了劇本，準備在鏡頭前上演一出所謂的“弱者對抗”，把沖突場面傳播給全世界看。

馬尼拉的內外盤算

菲律賓在南海的頻繁挑釁，并不是一時沖動，而是小馬科斯內外兩條線同時運作的結果。

國內方面，他的支持率已經跌到只剩可憐的25%，政績乏力、民怨四起，他急需一個能轉移視線、刺激民族情緒的外部矛盾來穩住局面。

南海，自然成了最方便的舞臺。

對外，他則在加速抱團取暖。

一邊在新德里高調表示“希望避免與中國爆發戰爭”，一邊又迫不及待地拋出“要與印度等志同道合的國家建立戰略伙伴關系”的信號。

對美國，他更是毫不掩飾地示好，“我們與美國有著非常悠久的合作歷史。”

這種表態，讓域外勢力紛紛投桃報李。

美國大使館隔三差五在事后發推特為菲方站臺，日本的軍艦干脆在演習中放音樂給菲律賓“助威”，印度也派出“德里”號驅逐艦跑來搞聯合軍演。

▲抵達菲律賓的印度海軍“德里”號驅逐艦。

小馬科斯甚至把話題延伸到臺海，聲稱“如果臺灣爆發戰爭，菲律賓將不可避免地卷入其中”，還特別強調，從菲律賓飛到臺灣只要40分鐘，暗示其戰略位置的重要性。

但這一次，中方的應對明顯換了打法。

8月11日，中國直接動用了12到13艘海警船，一艘052D驅逐艦、一艘056巡邏艦，在黃巖島周邊織成了一張密不透風的防護網。

與以往單純驅離不同，這次的陣勢就是要告訴對方：別再心存僥幸，想借南海博取政治籌碼？沒門。

中方056巡邏艦同052D驅逐艦一起出擊

中國海警局事后通報，菲方“執意侵闖”，中方依法采取“跟監外逼、攔阻管制”等必要措施。

但這次的“攔阻管制”，核心變了。

當菲律賓的巡邏艦再次試圖強闖時，等來的不是水炮，而是052D驅逐艦的直接反擊。

這艘主力戰艦的出現，本身就是一個強烈的信號。

它意味著，如果海警層面的執法措施無法阻止挑釁，那么海軍會直接介入。

這是一種力量層級的提升，也是一種決心的展示。

這次撞擊，最直接的效果，就是徹底打破了菲律賓一直試圖營造的輿論環境。

過去，他們總是帶著記者，專門拍攝自己船只被中國水炮噴射的畫面，試圖把自己塑造成一個“受害者”。

但當一艘排水量數千噸的世界級驅逐艦，與一艘老舊的巡邏艇發生碰撞時，那種力量上的懸殊對比，讓任何關于“被欺負”的說法都顯得十分無力。

事實擺在眼前，到底是誰在用小船進行危險的挑釁，一目了然。

現場的畫面更有說服力。

中國的056巡邏艦攔腰截住了菲方的“蘇盧安號”。

另一艘菲艦“帕馬馬拉卡亞號”在看到052D的艦炮后，立刻調頭逃離。

菲方組織的船隊最終被撞跑潰散，挑釁行動完全失敗。

其實，中方早就把話說得足夠直白。

7月30日下午，國防部發言人張曉剛就點名批評菲律賓是“不折不扣的麻煩制造者”。

外交部發言人郭嘉昆也在2025年4月24日公開勸告：“不要再折騰，不要再節外生枝。”

這已經不是暗示，而是明晃晃的警告。

可惜，馬尼拉壓根沒把這些話放在心上。

于是，8月11日的撞擊事件，就成了一次“忍無可忍”的回應。

去年5月1日，福建艦已經順利開始海試，美濟礁的大型工程船也早已進場，這些都是擺在那里的硬實力，不需要多解釋。

接下來怎么走，就看菲律賓自己怎么選了。

是執意在錯誤的道路上加碼挑釁，還是掉頭回到對話與協商的軌道？

這兩條路的結果，差別天壤之別。

希望馬尼拉能看清現實，畢竟，一個真心為國為民的領導人，應該懂得和平與發展，永遠比沖突與消耗來得劃算得多。

參考資料：
光明網：2025-08-11：中國海警局新聞發言人就菲船只侵闖黃巖島附近海域發表談話