車到山前必有路,車多之后得提速。這不,南京又一條路啟動了快速化改造!
南京南站集疏運系統(tǒng)南環(huán)線快速化改造工程首樁順利開鉆
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近日,隨著南京南站集疏運系統(tǒng)南環(huán)線快速化改造工程首樁順利開鉆,標志著項目從規(guī)劃藍圖正式邁入建設實施新階段!
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作為疏解南京南站交通壓力的重點工程,該項目西起松風路交叉口以西,與機場高速龍西互通順接,止于現(xiàn)狀雙龍大道以西,與岔路口地面轉盤順接,全長約2740米。
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實施后可打通鑫泰國際廣場前半幅路的通行瓶頸,極大緩解岔路口轉盤交通擁堵問題,完善南站集疏運道路體系,顯著提升南站片區(qū)交通要道的通行能力及效率。
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細心的網友已經發(fā)現(xiàn)了,這不僅是南站的快速化系統(tǒng),也是南京1.5環(huán)的快速化一環(huán)。
關于南京1.5環(huán)
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資料顯示,南京城市新城快速通道,也就是城市1.5環(huán)快速路,位于南京市繞城公路與繞越高速之間,起點對接長江五橋南接線,終點與仙新路樞紐連接,全長約35公里。
線路沿途經過江山大街、龍翔大道、宏運大道、東麒路、開城路和仙新路,連接南京建鄴區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)和棲霞區(qū)四大行政區(qū)。
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未來一旦完成全線快速化,從長江五橋一直到仙新路過江通道,全程30多公里可實現(xiàn)一路無紅綠燈快速通過。
雖然1.5環(huán)整體上受到各種限制,但一些零碎的進度也沒有停下來過。除了本次提到的南站快速系統(tǒng),也就是宏運大道,還有很多進展。
東麒路北延進度一覽
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作為1.5環(huán)的一環(huán),東麒路北延也有新進展。
1,初寧路至匯通路新建段,之前是由北向南單幅雙向通行,現(xiàn)在是由南向北單幅雙向通車。兩邊都修差不多了,全線雙向通行的日子不遠了!
從現(xiàn)場看,進度可以的。只是雙向通車時間,還要等消息。
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2,初寧路至122省道擴寬段,也開始拆遷了。
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從現(xiàn)場看已經拆了不少,這一小段建成以后,匯通路可以順暢到122省道,很方便。反過來,江寧麒麟到仙林再到六合,也會比之前暢通許多!
仙新路過江通道最近進度
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雖然仙新路過江通道是1.5環(huán)的終點,但作為無縫銜接的一條路,也不是不可以加進來!
項目南起自科創(chuàng)路交叉處,向北沿仙新路跨越棲霞大道、恒廣路、恒通大道及新港大道后,跨(穿)越長江,江北側跨(穿)越疏港大道、化工大道后接入省道501,跨越江北沿江高等級公路及滁河后接地,不含江北段引橋橋下道路及滁河東側輔道橋(屬于S501范圍),全長約13.17km。
仙新路長江大橋是仙新路過江通道跨江大橋,運營名新生圩長江大橋,為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋,項目主線按城市快速路標準建設,采用雙向六車道,設計時速80公里。該跨徑目前在同類橋型中居于國內第一、世界第二。
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近日,之前提過的穩(wěn)評和輿評工作也確定了供應商,相信開通的時間越來越近了!
充滿期待的未來有希望
從長江五橋的順暢通行,到宏運大道快速化改造的開工,再到東麒路北延的雙向貫通倒計時,每一段路的快速化升級都藏著大家對“少堵車、快出行”的無限期待。
未來,相信在仙新路過江通道落地的加持作用下,江北六合與江南的聯(lián)系將再添新的快速通道!
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