點擊上方,關注閔行區(qū)“媒體+”成員“天袁地訪”
城事 第252期
長期以來,上海市民口中的“滬杭高鐵”多指從虹橋或上海南站出發(fā),經(jīng)上海松江、金山北、嘉興南至杭州東的線路。然而,這條線路的正式名稱實為“滬昆高鐵”(上海至昆明)。而真正意義上的“上海至杭州高速鐵路”新名稱,則落在了原先規(guī)劃的“上海至乍浦至杭州高速鐵路”(滬乍杭高鐵)上。
新滬杭高鐵啟動環(huán)評公示
最新動態(tài)顯示,2025年7月31日起,新建上海至杭州高速鐵路(工程)(曾用名:新建上海至乍浦至杭州高速鐵路(工程))在
上海市企事業(yè)單位生態(tài)環(huán)境服務平臺啟動環(huán)境影響報告書上報前公示。這標志著該項目前期工作取得重要進展。 (歡迎關注本號,點擊本文文末“閱讀原文”鏈接直達環(huán)評公示文件)
![]()
線路走向與工程概況
新建滬杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部,總體沿杭州灣北岸東西走向,串聯(lián)上海市、嘉興市、杭州市。其線路規(guī)劃如下:
起點:上海四團站
途經(jīng):嘉興南站(銜接通甬高鐵及規(guī)劃滬杭城際)、桐鄉(xiāng)站(銜接杭州樞紐機場高鐵)
終點:杭州西站
正線長度:197.447公里(上海段54.240km,浙江段143.207km)
工程特點:橋梁占比極高(95.3%,橋梁長188.167km),路基僅9.28km。
車站設置:全線設站8座。
新建:奉賢、上海金山、平湖市、臨平北(4座)
改擴建:四團、嘉興南、桐鄉(xiāng)、杭州西(4座)
這些站點中,杭州西站與嘉興南站無疑是比較重要的站點,尤其是嘉興南站,該站未來是通甬高鐵、滬昆高鐵、滬杭高鐵三線并行的車站,臺線規(guī)模超過上海松江站。

奉賢站:新線亮點,賦能奉賢新城
在眾多站點中,奉賢站作為完全新建的高架車站,尤為引人關注:
位置與接駁:位于奉賢區(qū)柘林鎮(zhèn),距奉賢新城核心區(qū)約3.5公里。北鄰平莊公路,東側上跨軌交5號線和金海公路。乘客從地鐵平莊公路站出站后向西步行約170米即可進站,換乘便捷。

站場規(guī)模:采用2臺4線布局,設兩座450×9.0×1.25m側式站臺。
規(guī)劃聯(lián)動:根據(jù)相關信息,規(guī)劃中的市域鐵路奉賢線將途經(jīng)其東側。此外,軌交5號線極有可能延伸一站至此(或利用既有平莊公路車輛段改造實現(xiàn)連接)。
戰(zhàn)略意義
奉賢站的設立及其接入350公里時速的高速鐵路網(wǎng)絡,對奉賢區(qū)具有重大戰(zhàn)略意義:
提升區(qū)位優(yōu)勢:大幅改善奉賢區(qū)的營商環(huán)境和區(qū)域可達性。
強化樞紐連接:更便利地連接浦東國際機場、上海東站等關鍵交通樞紐。
服務高教園區(qū):顯著改善奉賢海灣大學城(華東理工大學、上海師范大學、上海應用技術大學等)師生的長途出行條件。
隨著新建滬杭高鐵(原滬乍杭)環(huán)評公示的啟動,這條沿杭州灣北岸、連接上海南部與杭州西部的全新高速通道輪廓日益清晰。其中,作為關鍵節(jié)點的奉賢站,不僅將填補奉賢新城高速鐵路服務的空白,更將成為撬動區(qū)域發(fā)展和便利民生的重要支點。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.