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      中國速度 龍行天下

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      帶娃讀這篇,既能看懂中國鐵路百年巨變,還能解鎖親子歷史科普知識點,家長收藏好,陪孩子讀懂藏在鐵軌里的家國底氣與文化密碼!

      中國鐵路發(fā)展史是一部中華民族排除萬難、開山辟路的壯麗史詩,一輛輛飛馳的列車,以“中國速度”載著千家萬戶奔向團(tuán)圓與希望,也藏著孩子能讀懂的奮斗與榮光,是親子共學(xué)的優(yōu)質(zhì)素材。

      中國鐵路發(fā)展史

      1909年中國近代科學(xué)界先驅(qū)、鐵路工程專家詹天佑主持修建了著名的京張鐵路(北京至張家口),拉開了中國人自行設(shè)計、建造和運營鐵路的序幕。





      京張鐵路青龍橋車站

      1949年起,新中國成立后,偉大的勞動人民不畏艱險,排除萬難,建設(shè)了寶成鐵路(寶雞至成都)、青藏鐵路(西寧至拉薩)等“生命線”。





      被譽為“雪域天路”的青藏鐵路

      2008年,京津(北京至天津)城際鐵路通車,設(shè)計時速350公里,這是我國鐵路建設(shè)史上又一座里程碑。以此為起點,此后我國高鐵不斷鑄就“中國速度”傳奇——京滬高鐵“跑”出486.1公里的時速,刷新鐵路運營試驗速度的世界紀(jì)錄。

      2012年12月26日,京廣高速鐵路(北京至廣州)全線開通運營,全長2298公里,跨越溫帶、亞熱帶等多種地形地質(zhì)區(qū)域和眾多水系,是世界上運營里程最長的高速鐵路。

      2019年12月30日,京張高速鐵路全線開通運營,正線全長174公里。它是我國自主設(shè)計建造、世界上最先進(jìn)的、時速350公里的智能高速鐵路,采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

      從1909年到2019年,從京張鐵路到京張高鐵,從時速35公里到時速350公里,110年間,這條線路見證著我國鐵路事業(yè)的滄桑巨變。



      穿越歷史的京張高速鐵路

      2023年4月13日,中老鐵路國際旅客列車(昆明至老撾萬象)開通運行。

      2023年10月,雅萬高鐵(印尼雅加達(dá)至萬?。╅_通運營,這是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。

      中國鐵路里的龍文化

      龍,

      是中華民族的精神象征、

      廣義圖騰、文化標(biāo)志、

      信仰載體和情感紐帶。

      鐵路,

      作為人類生活中的一種重要

      交通運輸工具,

      天然具有龍的形態(tài)。

      龍?zhí)枡C(jī)車

      1881年年末通車的唐胥(xū)鐵路,是我國第一條官督商辦鐵路,長9.7公里,是一條煤運專線。

      一開始,清政府要求,唐胥鐵路上只能用騾馬作為牽引,但是騾馬牽引力太小,無法滿足日益增長的運煤需求。經(jīng)過多方周旋,清政府最終同意可適當(dāng)使用機(jī)車。

      那么,機(jī)車又從何而來呢?其實,早在1880年,英國工程師金達(dá)就與中國工匠一起,在悄悄建造機(jī)車,也就是龍?zhí)枡C(jī)車。

      唐胥鐵路作為清政府自辦的第一條鐵路,意義非凡。因此,中國工匠在這臺機(jī)車兩側(cè)各鑲嵌了一條金屬刻制的龍??上В?zhí)枡C(jī)車由于戰(zhàn)亂等原因,實物已去向不明。



      龍?zhí)枡C(jī)車?yán)险掌?/p>

      京漢鐵路告成鐵碑上的龍紋

      京漢鐵路告成鐵碑是京漢鐵路(原稱盧漢鐵路,北京至漢口)建成時,樹立于黃河橋頭的鑄鐵紀(jì)念碑。上半部兩側(cè)各有一條昂首欲飛的巨龍,四周滿布祥云,造型豐富、裝飾性極強(qiáng)。

      中日甲午戰(zhàn)爭(1894年~1895年)以中國慘敗告終。清政府準(zhǔn)備自己修筑一條鐵路,但國庫空虛,于是決定借款筑路。此消息一出,美、英、法、比等國蜂擁來華、競相兜攬。最終,清政府以“其他國家胃口太大,而比利時是個小國……比較讓人放心”為由,與比利時簽訂了合同。

      京漢鐵路告成鐵碑及其上的龍紋作為京漢鐵路的歷史見證,記錄了當(dāng)時列強(qiáng)瓜分中國的歷史過程。

      京張鐵路中的龍

      京張鐵路是完全由中國人勘察、設(shè)計、施工、運營的第一條國有干線鐵路,它的建成打破了外國人壟斷修建中國鐵路的局面。京張鐵路廣安門車站、張家口車站等多個車站都有龍旗、龍紋。

      值得一提的是,1909年10月2日,京張鐵路通車當(dāng)天,舉辦了一場盛大的慶功會——“南口茶會”。典禮特備了茶會花車,負(fù)責(zé)接送前來參加慶典的中外賓客?;ㄜ囇b飾華麗,車頭兩側(cè)掛有象征大清朝的龍旗。典禮現(xiàn)場是由鐵路工人和沿途百姓自發(fā)出錢出力搭建的,氣派高懸的牌樓,輔以鮮花翠枝點綴,會場內(nèi)外龍旗高揚,人頭攢動,一片歡騰景象,這是我國鐵路發(fā)展史上的空前盛事。

      龍的形象遍布鐵路的各個角落,影響著中國鐵路文化,也見證著中國鐵路的發(fā)展。



      京張鐵路張家口車站

      4條蟠龍丙上兩下,拱衛(wèi)著站匾

      站匾上有詹天佑親筆書寫的 “張家口車站”5個漢字

      龍的形象遍布鐵路的各個角落,影響著中國鐵路文化,也見證著中國鐵路的發(fā)展。家長們不妨帶著孩子對照內(nèi)容找找身邊鐵路的文化印記,歡迎在評論區(qū)分享你和孩子的發(fā)現(xiàn),也可以點贊收藏,方便反復(fù)陪娃共讀這份藏著速度與傳承的科普干貨!

      責(zé)任編輯|趙青云 李雅欣

      運營編輯|李雅欣 王紫墨(實習(xí))

      質(zhì)量審核 |王維嘉

      圖文來源 | 《知識就是力量》雜志《中國速度 龍行天下》,撰文/杜媛(中國鐵道博物館),原文有刪改,原創(chuàng)作品轉(zhuǎn)載請注明來源。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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