從“移動的家” 到 “配置刺客”?理想i8讓用戶寒了心

"理想變了，初心成了選配。" 一位用戶在直播間的彈幕，精準(zhǔn)戳中了理想 i8 上市后的輿論痛點(diǎn)。當(dāng) 32.18 萬的 i8 Pro 版車主發(fā)現(xiàn)，三個月前同價(jià)的 L8 煥新版還能坐擁冰箱彩電，而自己的車連個小桌板都要多掏 1.5 萬時(shí)，這場關(guān)于 "配置公平" 的吐槽徹底炸了鍋。

理想的刀法突然變得比米其林廚師還精準(zhǔn)。曾經(jīng)靠"冰箱彩電大沙發(fā)" 橫掃中產(chǎn)家庭的差異化武器，如今成了精準(zhǔn)收割的鐮刀。i8 Pro 版不僅砍掉了二排吸頂屏、車載冰箱和折疊桌板，選裝這三項(xiàng) "靈魂配置" 的費(fèi)用恰好等于 1.5 萬 —— 不多不少，正好夠買個 iPhone 頂配。更諷刺的是，售價(jià)相同的 L8 煥新版 Pro 車型至今保持全系標(biāo)配，這種 "新老劃割" 的操作，讓用戶看清了 "家庭友好" 人設(shè)下的生意經(jīng)。

電池艙里的"抽獎游戲" 更讓人心塞。i8 Pro 版車主注定要在提車時(shí)體驗(yàn)開盲盒的刺激：你的 91 度電池可能來自寧德時(shí)代，也可能出自欣旺達(dá)。雖然官方強(qiáng)調(diào) "性能相當(dāng)"，但老車主都知道寧德時(shí)代麒麟電池的低溫表現(xiàn)更可靠 —— 而這種安心感，被理想明碼標(biāo)價(jià)在了 Max 版的 34.98 萬售價(jià)里。當(dāng) 30 萬級新能源車開始玩 "硬件歧視"，難怪網(wǎng)友吐槽："買理想現(xiàn)在還要拼手氣？"

這場信任危機(jī)的關(guān)鍵，在于理想親手砸碎了自己筑起的護(hù)城河。從理想ONE（參數(shù)丨圖片） 到 L 系列，"全系標(biāo)配" 曾是其對抗 BBA 的殺招，如今卻在純電轉(zhuǎn)型中自廢武功。當(dāng)小米汽車喊出 "20 萬給你 50 萬配置"，樂道堅(jiān)持 "入門即滿配" 時(shí)，理想?yún)s在反其道而行之。就像網(wǎng)友說的："別家在拆價(jià)格墻，理想在砌配置墻。"

最致命的或許是對中產(chǎn)心理的誤判。家庭用戶買理想，圖的就是"不糾結(jié)" 的踏實(shí)感。現(xiàn)在選個車要算電池品牌、加配置費(fèi)用，活生生把 "無腦沖" 變成了 "精算題"。當(dāng) 32 萬的車還要為冰箱糾結(jié)時(shí)，當(dāng)冰箱彩電從標(biāo)配變選配，暴露的不只是產(chǎn)品策略失衡，更是對用戶信任的透支。畢竟，被蔚來換電站和小米生態(tài)鏈教育過的消費(fèi)者，早就學(xué)會用腳投票了——畢竟誰家的韭菜，還沒長腿呢？

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