散裝滬漢雙城記

黃鶴樓其實是個假古董，“鋼筋混凝土+電梯”，怎好說“此地空余黃鶴樓”？按照偽史論患者的邏輯，一座樓是假的，整個文明史都不保真......嘿老子一跳。

但黃鶴樓一直站武漢這座城市的C位，這個“假古董”已經(jīng)成為了這座城市最顯性的基因密碼。

與之相對，上海的C位好多年來是東方明珠電視塔。在上海這么多年，我從來沒愛上過這個建筑。好在它的高度被不斷超越，而且難看程度也被上海中心超越，我對它就沒有那么上心地反感了。

武漢長江大橋則是一個神奇的存在，可以走汽車、火車、摩托車、電瓶車、自行車，還可以走行人。在大橋上走個來回，可以看到武漢最壯觀最浩大最鋪張的“江/城”景觀。

上海能夠媲美武漢長江大橋的，應(yīng)該是南京西路的友誼會堂（即上海展覽中心，早年叫“中蘇友誼大廈”）。一個是橋，一個是大會堂，怎么可以放在一起比較呢？我的出發(fā)點在于，它們都建造于1955年，它們都深刻地打上了時代的烙印。

比時代的烙印更值得關(guān)注的，是它們都穿越了時代，到今天仍然承擔了城市的核心功能......順便吐個槽，同樣是鋼筋混凝土建筑，為什么住宅產(chǎn)權(quán)只有70年？70歲的武漢長江大橋和70歲的上海展覽中心根本不老啊，穩(wěn)得一比。

湖北省博物館在省級博物館中占有非常突出的地位，越王勾踐劍在地底下埋了這么多年，到現(xiàn)在依然能展現(xiàn)武俠小說中所說的“劍氣”；曾侯乙墓編鐘則保存了兩千多年前的聲音，還那么完整，那么大只......上海博物館也有很多精美的藏品，但與湖北省博物館的劍和鐘相比，還是少了些分量。

就像黃浦江不能與長江比氣魄一樣，維度差異太大。

不過，上博東館的觀展體驗明顯勝出一大截，有時會有逛奢侈品店的錯覺，交關(guān)瑟意。

小紅書上說，這“一樓一橋一館”是武漢旅游的王者。信然。

今年暑期我在武漢的曇華林小住了幾天，穿著人字拖在街巷間兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，吃吃喝喝，松弛感拉滿，甚至有撩起體恤露出肚皮的沖動......我忍住了，這是我在武漢街頭見到過最油膩的舉動。

曇華林粗看有點文藝范，細看比較粗糙，網(wǎng)紅味比較濃厚。路過看過，基本無感。

武漢美食讓人印象深刻，但我對多油重口高碳一直心存畏懼，不敢多吃。上海本土飲食其實在上海沒有什么存在感，“上海美食”肯定干不過“武漢美食”，但上海的包容性強，“上海的美食”應(yīng)該不會輸給“武漢的美食”。

論城市歷史，上海不能望武漢之項背。在近代史中，上海和武漢都是國之重鎮(zhèn)，大上海和大武漢均非浪得虛名。

如果說上海和武漢有什么不太一樣的，大概在于上海是長三角的上海，也是西太平洋的上海，而武漢，更多的是湖北的武漢，或者說是中部的武漢。

由武漢說到湖北，湖北號稱“千湖之省”，長江穿湖北而過，因此湖北省最貼切的名字是“江湖省”......我知道這個名字江湖氣太重，但我內(nèi)心私自喜歡。

武漢最受詬病的，是氣候的冬冷夏熱，熱的熱死，冷的冷死。這種氣候或許孕育了武漢人的火爆性格......至少出租司機給人這種“刻板印象”。

我曾看到有乘客投訴武漢出租司機態(tài)度差，欺負外地人，結(jié)果有武漢網(wǎng)友跟帖說，你錯了，武漢出租司機一視同仁地欺負所有乘客，包括武漢人自己。

哈哈，我喜歡這樣敢于自嘲的武漢人，個斑馬。

武漢是一座接地氣的城市，也是一座很有脾氣的城市。這樣的城市，有人喜歡，有人討厭。隱約記得多年前武漢有位作家寫了一篇小說，“冷也好熱也好活著就是好”，嗯，說得挺好。

至于上海，最突出的城市性格大概是邊界感，有時甚至邊界到人情涼薄。李誕說，去了那么多地方，還是覺得上海好。他自己也解釋不了一個來自內(nèi)蒙的脫口秀從業(yè)者為什么喜歡冷感的上海。

如果張愛玲也寫一篇小說，她的標題大概會是，“冷也好熱也好還是冷點好”。

Cool點更能保鮮，不是嗎？

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