貿(mào)易戰(zhàn)前景不明，歐洲港口貨物積壓

安特衛(wèi)普

布魯日港是全球最大的汽車運(yùn)輸樞紐之一

作者：魏城

因?yàn)椤疤乩势贞P(guān)稅”，比利時(shí)安特衛(wèi)普-布魯日港（The Port of Antwerp-Bruges）成了一個(gè)巨大的停車場(chǎng)，成千上萬輛原定運(yùn)往美國(guó)的汽車、貨車、卡車和拖拉機(jī)都積壓在那里。

安特衛(wèi)普-布魯日港是全球最大的汽車運(yùn)輸樞紐之一，2024年向全球運(yùn)送了逾300萬輛汽車。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普在今年3月26日簽署公告，宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，相關(guān)措施在4月2日生效。在此之前，歐盟出口美國(guó)的汽車只需繳納2.5%的基礎(chǔ)關(guān)稅，此后則必須在基礎(chǔ)關(guān)稅之上再交25%的額外關(guān)稅，總計(jì)27.5%，這讓一輛家庭轎車在美國(guó)的價(jià)格增加了數(shù)萬美元，而那些原來售價(jià)就超過10萬美元的車輛，價(jià)格就更為昂貴。

安特衛(wèi)普-布魯日港公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，運(yùn)往美國(guó)的新乘用車和小貨車的運(yùn)輸量同比下降了15.9%，5月份降幅最大，這恰好是特朗普加征汽車關(guān)稅生效的一個(gè)月之后。卡車和重型車輛（如拖拉機(jī)、工程車輛等）的運(yùn)輸量則同比減少了31.5%。

特朗普升級(jí)關(guān)稅威脅

原定售美的貨物大量積壓在港口的現(xiàn)象，并不局限于安特衛(wèi)普-布魯日港。

由于“特朗普關(guān)稅”的影響，包括鹿特丹、漢堡在內(nèi)的許多歐洲港口都出現(xiàn)了貨物大量積壓的現(xiàn)象：駁船和集裝箱船等待時(shí)間大幅延長(zhǎng)。預(yù)計(jì)這一貨物積壓?jiǎn)栴}將會(huì)持續(xù)至少幾個(gè)月。

讓歐洲港口雪上加霜的是，今年7月12日，特朗普又通過其社交媒體平臺(tái)宣布，如果美歐無法達(dá)成協(xié)議，那么，自8月1日起，來自歐盟的商品將面臨30%的關(guān)稅。

特朗普援引與歐盟長(zhǎng)期存在的貿(mào)易逆差作為采取這些全面措施的原因。特朗普還警告說，如果歐盟采取報(bào)復(fù)措施，關(guān)稅可能會(huì)進(jìn)一步提高。

針對(duì)特朗普的威脅，歐盟貿(mào)易專員馬羅什·謝夫喬維奇（Maro? ?ef?ovi?）表示，30%的關(guān)稅將使歐美貿(mào)易“幾乎不可能持續(xù)下去”。

謝夫喬維奇表示，美國(guó)如果對(duì)歐盟商品征收30%的關(guān)稅，那將意味著，歐盟沒什么可以失去的了，哪怕是特朗普再升級(jí)貿(mào)易戰(zhàn)、祭出更高的關(guān)稅數(shù)字，情況也一樣：“30%或任何超過30%的關(guān)稅都會(huì)產(chǎn)生大致同樣的效果。也就是說，它實(shí)際上會(huì)讓貿(mào)易停止。”

但謝夫喬維奇表示，他相信歐盟和美國(guó)最終仍然可能達(dá)成協(xié)議，“我們希望在8月1日到來之前用每一天、每一個(gè)可能性、每一分鐘，通過談判尋找解決方案。”

為了表達(dá)善意，歐盟已經(jīng)決定推遲原定于今年7月14日生效的對(duì)價(jià)值210億歐元的美國(guó)商品的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，一直推遲到8月1日以后，看看雙方能否在7月底之前達(dá)成協(xié)議。

談到下半年能否緩解港口貨物積壓?jiǎn)栴}，安特衛(wèi)普-布魯日港也在一份聲明中表示：“今年下半年的前景仍不明朗。很大程度上將取決于歐盟與美國(guó)能否在8月1日之前達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。”

歐盟表示，它將全力以赴與美方談判，爭(zhēng)取在8月1日之前達(dá)成一個(gè)能夠避免全面貿(mào)易戰(zhàn)的協(xié)議。但歐盟也為談判萬一破裂做好了充分的準(zhǔn)備，私下制定了報(bào)復(fù)清單。

負(fù)責(zé)歐盟貿(mào)易政策的歐盟委員會(huì)制定了這一報(bào)復(fù)清單，對(duì)價(jià)值720億歐元的美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅。據(jù)稱，這一清單涉及的總金額比之前的一份報(bào)復(fù)清單低，當(dāng)時(shí)歐盟計(jì)劃對(duì)價(jià)值950億歐元的美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)復(fù)。

根據(jù)最新的報(bào)復(fù)清單，歐盟打算加征關(guān)稅的美國(guó)商品包括：飛機(jī)及零部件、汽車及零部件、機(jī)械產(chǎn)品、化工及塑料制品、醫(yī)療器械和設(shè)備、電氣設(shè)備、水果和蔬菜、波本威士忌、朗姆酒等。

歐盟各國(guó)立場(chǎng)不一

然而，這一報(bào)復(fù)清單必須得到歐盟所有27個(gè)成員國(guó)的正式批準(zhǔn)，才能生效。歐盟內(nèi)部對(duì)于如何應(yīng)對(duì)特朗普的30%的關(guān)稅威脅，有著不同的意見。

法國(guó)是要求對(duì)美國(guó)采取強(qiáng)硬態(tài)度的歐洲國(guó)家之一，但其他歐盟國(guó)家卻呼吁謹(jǐn)慎行事，因?yàn)闅W洲在防務(wù)方面還需要繼續(xù)依賴美國(guó)。

法國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)洛朗·圣馬丁（Laurent Saint-Martin）表示，任何報(bào)復(fù)計(jì)劃都不應(yīng)“有禁忌”。圣馬丁還說，特朗普的30%的關(guān)稅威脅意味著歐盟必須重新考慮應(yīng)對(duì)之策。圣馬丁說：“如果你有所保留，你就無法增強(qiáng)自己的談判實(shí)力。”

丹麥外交部長(zhǎng)拉斯·洛克·拉斯穆森（Lars Lokke Rasmussen）也呼吁歐盟做出更強(qiáng)硬的應(yīng)對(duì)。拉斯穆森說：“我們想達(dá)成協(xié)議，但有句老話說，如果你想要和平，你就必須為戰(zhàn)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備。”

丹麥目前是歐盟輪值主席國(guó)。拉斯穆森表示，歐盟將作為一個(gè)整體，展現(xiàn)團(tuán)結(jié)和統(tǒng)一，以尋求最佳解決方案。

然而，德國(guó)和意大利都不太愿意對(duì)美國(guó)進(jìn)行反擊，生怕激怒特朗普。

德國(guó)總理默茨和意大利總理梅洛尼都從積極的方向談到通過談判達(dá)成協(xié)議的前景，并警告不要打貿(mào)易戰(zhàn)。

默茨表示，他將會(huì)非常積極地致力于達(dá)成歐美協(xié)議，如果特朗普的威脅成為現(xiàn)實(shí)，他和法國(guó)總統(tǒng)馬克龍一樣贊成采取大規(guī)模報(bào)復(fù)措施。不過，他強(qiáng)調(diào)說，歐盟的報(bào)復(fù)不應(yīng)該在8月1日之前實(shí)施。

默茨認(rèn)為，如果歐美無法達(dá)成協(xié)議，德國(guó)經(jīng)濟(jì)將受到沉重打擊。“如果發(fā)生這種情況，那么我們?cè)诮?jīng)濟(jì)政策方面的大部分努力就可能付諸東流了，因?yàn)?0%的關(guān)稅將重創(chuàng)德國(guó)出口經(jīng)濟(jì)的核心。”

事實(shí)上，歐美之間的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)雙方都將是毀滅性的，可能導(dǎo)致貿(mào)易量大幅損失或價(jià)格高得令人無法承受。許多歐洲企業(yè)認(rèn)為，無論特朗普是否會(huì)在8月1日兌現(xiàn)他的30%的關(guān)稅威脅，也無論歐盟是否會(huì)以牙還牙，實(shí)施報(bào)復(fù)，最終受到傷害的，是全球的貿(mào)易秩序、各國(guó)的企業(yè)和普通消費(fèi)者，也包括美國(guó)自己的消費(fèi)者。

西班牙橄欖油生產(chǎn)商Oro del Desierto目前有8%的產(chǎn)品出口到美國(guó)。該公司出口經(jīng)理拉斐爾·阿隆索·巴勞（Rafael Alonso Barrau）說，目前特朗普對(duì)歐盟出口美國(guó)的商品征收10%的關(guān)稅，未來不管特朗普對(duì)歐盟商品征收多高的關(guān)稅，承受關(guān)稅代價(jià)的，最終還是美國(guó)的消費(fèi)者。

巴勞表示，如果“特朗普關(guān)稅”使這家西班牙公司對(duì)美銷售的利潤(rùn)降低，它就會(huì)考慮減少對(duì)美國(guó)的出口量，轉(zhuǎn)而向其他國(guó)家出口更多的橄欖油。巴勞說：“除美國(guó)之外，我們還在另外33個(gè)市場(chǎng)銷售。這33個(gè)市場(chǎng)，再加上我們的本地市場(chǎng)，可以彌補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)的損失。”

也有其他許多歐盟企業(yè)打算效法Oro del Desierto，以縮小對(duì)美敞口的方法，對(duì)沖歐美貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

英國(guó)難以隔岸觀火

盡管英國(guó)已經(jīng)退出了歐盟，但一旦歐盟與美國(guó)爆發(fā)了貿(mào)易戰(zhàn)，英國(guó)也不可能不受牽連，毫發(fā)無損。

英國(guó)雖然已經(jīng)與美國(guó)達(dá)成了自己的貿(mào)易協(xié)議，但其主要貿(mào)易伙伴仍然是歐盟，所以，英國(guó)可能會(huì)因?yàn)闅W盟經(jīng)濟(jì)下行以及美國(guó)高昂的關(guān)稅成本而成為受害者。

英國(guó)索爾福德大學(xué)（University of Salford）經(jīng)濟(jì)學(xué)講師馬修·艾倫（Matthew Allen）解釋說：“許多英國(guó)公司都從歐盟進(jìn)口零部件和商品，然后出口到美國(guó)，這意味著，如果特朗普最終對(duì)歐盟商品征收了30%的關(guān)稅，那么，英國(guó)企業(yè)可能會(huì)間接受到打擊。”

許多英國(guó)學(xué)者認(rèn)為，特朗普正在讓全球各國(guó)（包括英國(guó)）的對(duì)美貿(mào)易變得更加困難，“特朗普關(guān)稅”將會(huì)擾亂全球的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。

確實(shí)，特朗普已經(jīng)在把全球貿(mào)易供應(yīng)鏈武器化了，而英國(guó)與歐盟的緊密聯(lián)系，可能讓英國(guó)很難獨(dú)善其身。

（作者曾在英國(guó)多家知名媒體擔(dān)任資深記者、編輯。作者微信公眾號(hào)：魏城看天下）

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作者簡(jiǎn)介：

魏城，曾經(jīng)在中西著名媒體從業(yè)30多年，做過報(bào)紙記者、編輯、翻譯、電臺(tái)主持人、網(wǎng)站記者、編輯、雜志執(zhí)行總編輯等工作，出版過三本書，工作過的機(jī)構(gòu)包括《中國(guó)青年報(bào)》、《星島日?qǐng)?bào)》加拿大版、英國(guó)廣播公司、美國(guó)《財(cái)富》雜志中文版、英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等。2007年，在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)發(fā)表的中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)調(diào)查系列報(bào)道獲得了亞洲出版人協(xié)會(huì)(SOPA) 解釋報(bào)道類首獎(jiǎng)。如今退而不休，作為自由撰稿人，為中國(guó)《財(cái)經(jīng)》雜志撰寫“魏城看英倫”專欄。