長征七號太空快遞3小時送達，揭示新科技亮點。

在7月15日5時34分，天舟九號貨運飛船在長征七號運載火箭的托舉下，在中國文昌航天發射場發射升空。約10分鐘后，船箭成功分離，天舟九號飛船進入預定軌道，之后飛船太陽能帆板順利展開，發射任務取得圓滿成功。

7月12日，天舟九號貨運飛船與長征七號遙十運載火箭組合體，垂直轉運至發射區。早上8時許，天舟九號貨運飛船與長征七號遙十運載火箭組合體在活動發射平臺的托舉下，緩緩駛出總裝測試廠房。

-發射任務-

7月15日5時34分，天舟九號貨運飛船在長征七號運載火箭的托舉下，在中國文昌航天發射場發射升空。約10分鐘后，船箭成功分離，天舟九號飛船進入預定軌道，之后飛船太陽能帆板順利展開，發射任務取得圓滿成功。

-快速對接-

天舟九號貨運飛船入軌后順利完成狀態設置，于北京時間2025年7月15日8時52分，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。交會對接完成后，天舟九號將轉入組合體飛行段。

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對接視頻

后續，神舟二十號航天員乘組將進入天舟九號貨運飛船，按計劃開展貨物轉運等相關工作。

-任務特色-

此次發射的天舟九號飛船上行物資重量約為6.5噸，

包括航天員系統乘員物資、空間站系統平臺物資以及空間應用系統、航天醫學實驗領域、航天技術試驗領域實驗樣品和設備設施等。

天舟“快遞”中還包含2套新一代飛天艙外服、1套助力航天員對抗微重力環境的核心肌肉鍛煉裝置。

除此之外，天舟九號飛船搭載了單件近200公斤的大型生物培養裝置，創貨運飛船單件貨物尺寸和重量紀錄。

本次任務進一步豐富了航天食品品種，新增菜肴類航天食品近30種，使得航天食品的總數達到了190余種。

本次天舟貨運飛船與天舟八號還是屬于一個批次的飛船，其全長10.6米，最大直徑3.35米

火箭介紹

長七火箭現在可以說是天舟貨運飛船的“專車”。

作為天舟貨運飛船的“專車”，長征七號火箭已經成功將天舟一號至天舟八號貨運飛船成功送入預定軌道。

長征七號火箭是我國新一代高可靠、高安全、綠色無污染的中型運載火箭，火箭總長53.1米，直徑3.35米，并捆綁了4個助推器。

此次發射是長征七號火箭的第十次發射，也是它第八次執行中國空間站貨運飛船任務。為適應載人航天工程應急發射專項要求，目前執行空間站貨運飛船發射任務的長七火箭會設置一枚備用箭。

在運載火箭測試、轉場和發射過程中，測量系統PXI自動測控組合等設備，能夠對發射流程關鍵信號進行測試和控制，是實現指控中心對火箭遠距離測發控制的關鍵設備。

兩部固定式脈沖測量雷達能實時掌握火箭上升段運行狀態，為指控中心提供火箭的距離、方位、俯仰等坐標信息和方向速度，同時為其他設備提供引導信息。

作為火箭“運動神經”的開關，高壓自鎖閥等關鍵零部件能夠根據控制指令保障火箭變軌、調姿，實現精準控制。

長征七號火箭同款模型-喜歡多可以購買-帶貨運飛船

太空包裹

太空包裹：艙外航天服即將上新

剛才提到，天舟九號要“快遞”2套全新的飛天艙外服，據了解，這次新的艙外航天服，設計壽命由原來的3年15次提升為4年20次。這可是大升級。

事實上，目前中國空間站艙外航天服使用年限次數，已經超出了“3年15次”的壽命設計指標。

其實我國前面3年15年的艙外航天服，其實已經出現了“超負荷”的運行，已經驗證了技術的穩定性，其空間站上的紅色條狀的艙外服，已經使用了17次，而藍色條狀的艙外航天服，已經使用了19次，黃色條狀的艙外航天服，使用了6次。

艙外航天服是航天員艙外活動過程中的核心裝備，承擔保障著航天員在艙外活動中的生命安全和高效作業。可以說是一個小型航天器。

據了解，中國空間站艙外航天服是第二代“飛天”艙外航天服，按照設計標準，使用壽命為“在軌貯存3年，期間出艙使用次數不小于15次”。

相關工作人員介紹，二代艙外服是在使用壽命、安全可靠性、活動工效和測試維修性方面有一個全面的提升。單次出艙活動時間延長至8小時以上，活動關節的壽命提升10余倍，活動工效大幅提升，具備較好的測試性和維修性。

目前最新新款航天服樣式還沒有看到，如果到時候神舟二十號出艙可能會穿上最新航天服，也行會介紹一下新特點，我們拭目以待。

快速對接模式

天舟九號貨運飛船歷經3小時順利完成與中國空間站的全自主交會對接，這是我國繼天舟七號、天舟八號后實施的第三次3小時交會對接任務。其整個交會對接過程均由五院研制的GNC系統控制完成。

在交會對接方面，我國先后在軌驗證和實施了2天方案、6.5小時方案、2小時方案和3小時方案。天舟九號采用的3小時交會對接模式是后續一段時間天舟系列任務的常規操作模式。該模式不僅在時間上優于傳統的6.5小時模式，而且相較于2小時模式，其相關系統的條件要求更為寬松。3小時模式不僅降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面的要求，同時增強了任務的可靠性。

此外，五院為天舟九號研制的結構機構、熱控、數管、總體電路、儀表與照明、測控通信等分系統通力協作，全力保障天舟九號準時、安全“到站”。相控陣中繼終端可以自主捕獲并跟蹤天鏈中繼衛星，搭建起從貨運飛船到中繼衛星再到地面的通信鏈路，實時保持信息的雙向傳輸，確保“送貨”全程在線。

發射模式升級

發射模式升級發一備一，隨時補貨。這個和我們載人火箭任務一樣模式。

為適應中國載人航天工程應急發射專項要求，從“天舟八號”任務起，執行空間站“天舟”貨運飛船發射任務的“長七”火箭都會設置一枚備用箭。

一旦需要，“長七”備份火箭可在3個月內完成應急發射任務。

基于空間站貨運任務應急發射需求，和“長二F”一樣，“長七”火箭也實現了“打一備一”、“滾動備份”。而執行“天舟九號”發射任務的“長七”遙十火箭正是“天舟八號”任務對應的備份箭。

“長征七號”是為中國載人航天工程打造的中型低溫液體運載火箭，最初設計用于承擔載人飛船和貨運飛船發射任務，是用最高標準打造的新一代“長征”運載火箭，設計可靠性達到0.98。

“長征七號”采用兩級半構型，由芯一級、芯二級以及四枚助推器構成，主動力全部采用液氧煤油發動機。整箭高53.075米，芯級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，配備直徑4.2米整流罩，起飛質量約597噸，起飛推力727噸，其近地軌道（LEO）運力為14噸。

長征七號”是新一代“長征”火箭首飛中型火箭，也是新一代“長征”火箭基本型之一。基于該箭增加直徑3米氫氧末級，并做適應性改進，形成“長征七號甲”。

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長征七號甲

基于該箭基礎級，去掉兩枚助推器，將芯二級替換為氫氧末級（含直徑3米氫氧末級和直徑3.35米氫氧末級），并做適應性改進，形成“長征八號”和“長征八號甲”。

長征八號

不過我個人感覺本次可能會帶著 中秋月餅上去了。到時可以天地一起共賞元宵。

最后為中國航天點贊，為默默付出的中國航天人員點贊。

是他們的付出讓我們看到這盛世年華！