凱美瑞，就圖它便宜嗎？

百車全說

別人研究車，而我研究你！

現(xiàn)如今，如果你想買一臺(tái)凱美瑞（參數(shù)丨圖片），還需要看車評(píng)嗎？

不需要，這就是一臺(tái)工具車，車門都不用拉開你都知道它是啥水平。

價(jià)格戰(zhàn)打到現(xiàn)在這個(gè)階段，你13-4萬能買到2.0自吸，15-6萬就能買到混動(dòng)雙擎，不敢說性價(jià)比無敵，但貼上“史上最低”這個(gè)標(biāo)簽絕對是沒問題。

有人說凱美瑞是老登專屬車型，真的是這樣的嗎？別急，今天這期你一定要看到底，因?yàn)閯e人研究車，而我研究你。

買凱美瑞還是新能源？

為什么有些人買車很干脆，你買車卻很糾結(jié)？

不一定是他比你更有錢，也可能是他比你更懂車與車之間的差別。

15-6萬的預(yù)算，凱美瑞不夠用嗎？

夠用，但市面上同價(jià)位大把的國產(chǎn)新能源可選，冰箱、彩電大沙發(fā)，激光雷達(dá)、高階智駕，動(dòng)力、空間、配置都能把凱美瑞摁在地上摩擦。

不錯(cuò)不錯(cuò)，但你為什么看了一圈，還是左右搖擺、舉棋不定？是不是有兩個(gè)問題，你心里沒底？一是這電池包用個(gè)8-10年到底行不行？二是這車上的智能化硬件會(huì)不會(huì)沒多久就升級(jí)，剛?cè)胧志统闪颂蕴漠a(chǎn)品？

你看看，你既想要一臺(tái)省心省錢、能用很久的代步工具，又想要一臺(tái)從沒玩過的智能科技大玩具。這個(gè)問題怎么解決呢？

我建議，你每天回到家在客廳里走上幾圈，你就邊走邊問自己：我到底是要買一臺(tái)有冰箱、彩電大沙發(fā)的車，還是要買一臺(tái)像冰箱、彩電大沙發(fā)的車？

凱美瑞、雅閣、帕薩特怎么選？

我一直不太理解，為什么有人會(huì)糾結(jié)凱美瑞、雅閣和帕薩特該怎么選？日系和德系的駕駛質(zhì)感，你上手一開不就知道差別了嗎？凱美瑞與雅閣你連開都不用開，這么迥異的造型設(shè)計(jì)，你的審美難道也跟他倆的顏值一樣飄忽不定？

如今這個(gè)市場行情，雅閣直接沖260豪華，空間大，性價(jià)比高。帕薩特直接沖出眾款380，別在意什么老款造型，十幾萬入手高功率2.0T就是硬道理

至于凱美瑞，空間比不過雅閣，動(dòng)力比不過帕薩特，為什么銷量比它倆都好呢？
因?yàn)橥瑯拥念A(yù)算，買帕薩特是老款，買凱美瑞是新款；買雅閣是油車，買凱美瑞是混動(dòng)，就這么簡單。

光輝版值不值得沖？

很多人說這一代的凱美瑞造型太丑，這點(diǎn)我不認(rèn)可，我覺得它的造型不是太丑而是太運(yùn)動(dòng)。特別是2.0雙擎，去年年底還增加了個(gè)更激進(jìn)的光輝版，亞光灰車漆，大輪轂造型，黑色的鴨尾和字體。

我就想不明白了，人人都知道凱美瑞不是主打操控的車型，2.0自吸就一買菜車的動(dòng)力，2.0和2.5雙擎也就是略好一點(diǎn)而已。

這犀利的造型配上肉肉的動(dòng)力，是不是看起來就很別扭？大家喜歡的凱美瑞還是老款的那種大氣又帶一點(diǎn)保守。如果倒退幾十年，豐田弄個(gè)3S-GE放咬地鯊上面，能拍個(gè)頭文字D；弄個(gè)2JZ放SUPRA上面，能拍個(gè)速度與激情。

你說，現(xiàn)在這凱美瑞拿來能拍啥？鄉(xiāng)村愛情？

配置應(yīng)該怎么選？

經(jīng)常聽到有人問，2.0自吸的凱美瑞動(dòng)力夠不夠用啊？兄弟，這是動(dòng)力夠不夠用的問題嗎？

這是你預(yù)算夠不夠多的問題啊。

去年凱美瑞銷量158038臺(tái)，雙擎占比64%，你只要不是預(yù)算不足，2.0和2.5雙擎肯定是首選。

如今2.5雙擎把TSS3.0全系標(biāo)配，2.0雙擎又增加了運(yùn)動(dòng)版配置光輝，很明顯政策在往這兩臺(tái)車上傾斜。

那你為什么還苦苦守著2.0自吸不放呢？

說到底，表面看2.0自吸與2.0雙擎只有幾千塊差價(jià)，實(shí)際結(jié)合優(yōu)惠，差價(jià)遠(yuǎn)比指導(dǎo)價(jià)更大。我猜想，你原本考慮買的不是凱美瑞，是一臺(tái)A級(jí)車吧？

需要注意的問題

你買凱美瑞圖的就是一個(gè)字，穩(wěn)。全球車型成熟穩(wěn)定，談不上什么操控樂趣，但開起來也沒什么壓力。

不過有些車主也反映，會(huì)有顆粒捕捉器堵塞和A柱漏風(fēng)問題，這兩個(gè)問題啊，你靠自己只能解決其一。

你看啊，想要顆粒捕捉器不堵，你就要經(jīng)常跑高速，但是你速度一過80km/h，就能聽到呲呲啦啦的風(fēng)聲來自A柱。還有這液晶儀表的操作，反人類程度堪比SONY單反，什么一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)菜單，什么PDA、RCTA、RVAI、RSA、SEA、PKSB，這到底是什么意思？

你想想，買凱美瑞的用戶都是不想動(dòng)腦子，掛擋就走的類型，能把車上的蘋果CARPLAY、華為語音交互弄明白就不錯(cuò)了。能弄懂這些，他們早就買新能源車了。

賢者時(shí)刻

一臺(tái)車的本質(zhì)到底是什么？是代步工具還是速度機(jī)器，是社交工具還是智能產(chǎn)品？這臺(tái)凱美瑞你肯定能很輕松地把它歸類，但你的需求也能這么清晰地歸類嗎？

其實(shí)對廠家而言，客戶不是上帝，需求才是上帝。

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