兩年砸100億推13款新能源車，MG品牌要把失去的都奪回來

MG作為擁有101年歷史的汽車品牌，其在全球市場有著年銷超70萬輛的壯舉，不過由于此前的全球化戰略，也導致MG在“家門口”陷入了一場苦戰，目前在電動化與智能化上被頭部自主品牌拉開了差距，為了奪回市場主動權，MG也是選擇ALL IN新能源了。

6月30日，MG以“MG Holiday 夏日敞開玩”為主題舉辦夏季新車發布會，這場活動不僅是品牌煥新的重要節點，更標志著MG正式宣布全面深耕新能源領域，同時與OPPO智行達成深度合作，發布手車互聯戰略。

此外，全新MG4全球首秀，2026款MG5與MG Cyberster（參數丨圖片） 2026款同步上市，“新能源+智能化”也是未來MG品牌破局國內市場的關鍵。

兩年13款新能源車

目前比亞迪與吉利等自主品牌靠著多年的新能源技術積累，在技術成熟度與產品更新換代速度上大幅領先其他品牌，所以MG要想在國內市場追趕頭部品牌，就需要拿出與之匹配的技術實力與產品速度。

當前MG在售的10款車型中，僅3款為新能源車（Cyberster、MG ES5、MG4 EV），且今年一季度新能源銷量占比僅10%，與比亞迪等頭部品牌差距懸殊，所以要想扭轉局面，還是要拿產品說話。

對于MG品牌未來的產品規劃，履新不久的MG品牌事業部總經理陳萃迎來了MG品牌的首次亮相，也正式發布了品牌新能源戰略藍圖：未來兩年內，MG將依托上汽集團的技術體系與資源整合能力，投入超100億元研發資金，推出涵蓋純電、插電混動、增程式電動等多種動力形式的13款新能源車型。

對于產品類型，陳萃表示，未來產品矩陣將覆蓋轎車、跑車、SUV及獵裝車等細分市場，以全品類布局滿足不同用戶群體的多元化需求。該戰略的落地，標志著MG正式完成從傳統燃油向新能源的全面轉型，進一步夯實品牌在電動化時代的競爭優勢。

在發布會上，2026款MG5與MG Cyberster 2026款同步上市，其中2026款MG5置換驚喜價5.99萬-6.99萬元，以年輕化設計與親民價格持續圈粉。

其承襲MG轎跑經典元素，擁有1842mm同級最寬車身與2680mm超長軸距，搭配1842mm同級最寬車身與2680mm超長軸距，配合直瀑式運動格柵，彰顯運動傳承；座艙內，12.3英寸科技儀表+12.3英寸高清中控屏組成雙聯屏，黑紅/黑橙拼色內飾活力十足。

動力方面，全新一代“藍芯”1.5T高功率發動機最大功率達到了133kW，峰值扭矩為285N·m。搭配7速濕式雙離合器變速箱，配合XDS彎道動態控制系統、EPS-PRO電動助力轉向系統，零百加速僅需6.9秒。

2026款MG Cyberster售價31.98萬-35.98萬元，MG Cyberster基于上汽星云純電專屬系統化平臺打造，擁有世界級的懸架調校、整車動態、機械素質，車身新增鳶尾青與安第斯灰兩款專屬配色，并提供紅色車頂選裝。

內飾新增紅黑和灰白兩種配色方案，配備Y型運動座椅和電動腰托。動力方面搭載400kW雙電機，百公里加速僅需3.2秒。

MG品牌的兩年13款新能源車確實是符合目前新汽車時代的產品節奏，這種自信源于技術底氣。當然這樣密集的產品布局也更考驗其對于市場的了解，以及技術底蘊。

在技術上，MG背靠上汽集團，其25.8%的研發投入占比遠超行業平均水平，成果斐然。上汽集團已投入20年技術自研與15年新能源研發積累，還有行業首個半固態電池預計2025年底量產裝車，自研DMH高效混動專用發動機熱效率達46.3%，零束全棧自研座艙3.0逐步落地。可以預見的是MG品牌新車在新能源技術與智能化上應該都不會讓消費者失望。

聯手OPPO復刻華為模式

新時代汽車的競爭是智能化的競爭，目前MG品牌在技術上有上汽作為靠山，在智能化上也選擇與手機廠商合作，復制華為的生態模式。

發布會上，MG與OPPO智行聯合發布新一代車機互聯解決方案。全新MG4車型將成為首款搭載該系統的量產車，通過零束自研智能座艙架構與OPPO生態的深度整合，實現手機與車機的全場景互聯：支持語音備車、應用無縫接力、導航智能流轉等功能，打破傳統車機生態邊界，實現“人-車-生活”的無縫銜接。

與OPPO的合作主要是通過模塊化平臺開發與規模化生產，將高端技術轉化為普惠性產品，推動新能源車型的市場普及；以跨界生態合作為突破口，打破行業壁壘，構建“車-手機-服務”的閉環生態，為用戶提供全鏈路價值。這也是目前車企與華為合作的底層邏輯，MG也是想借此突圍。

不僅打造更為智能化的汽車，還要把汽車產品滲透到OPPO渠道。

早在2021年，上汽集團與OPPO簽署戰略合作框架協議，今年4月雙方再度簽署深化戰略合作協議，將在實現車機、手機“軟件共通、生態共融”的基礎上，進一步打通家庭、出行、辦公等一系列場景。未來，上汽和OPPO的車-機互融產品將從OPPO手機拓展至IoT生態產品，合作區域也將從中國市場逐步擴展到全球市場。

這期間，雙方組建了專業聯合營銷團隊，在品牌建設、公關傳播、媒介投放、新媒體及用戶運營等領域實現整合營銷。同時，雙方還在積極探索“汽車+智能終端”的跨界合作渠道創新模式，如全新MG4即將入駐OPPO全國商超體驗店及快閃店。

未來，雙方將探討并推進商業模式的深度融合，比如MG車型可通過OPPO渠道完成定價與銷售，從而實現生態共贏。

通過“All in新能源”的清晰路徑、與OPPO的生態聯盟、覆蓋全細分市場的產品矩陣，MG正構建起“技術-體驗-市場”的閉環競爭力。相信隨著多款新車的陸續上市與生態合作的深化，MG品牌也有望在新能源賽道實現跨越式發展，未來擠進新能源主流賽道也不是不可能。