襄陽“廢棄”鐵路即將變身“風景線”，沿線住宅受益升級！

今年5月份，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于持續推進城市更新行動的意見》。

其中提到，推進老舊街區、老舊廠區、城中村等更新改造，完善城市功能，加強城市基礎設施建設改造，修復城市生態系統，保護傳承城市歷史文化。

在襄陽，一場場關于城市老舊街區、工業遺產的“變形記”正在或即將上演，落寞的百年老街舊貌換新顏，“沉睡”多年的鐵路專線成為群眾娛樂的新天地……伴隨著城市更新的推進，為居民和游客營造更加舒適的居住環境和休閑場景。

眼下，襄陽陳老巷歷史文化街區保護提升項目建設正如火如荼，計劃2027年元旦正式開街。屆時將成為襄陽漢水文化新坐標、潮玩新地標，甚至樊城經濟新引擎。

近日，襄陽市襄棉鐵路專線保護提升與更新改造項目也傳來新進展！

已中標，開工在即

6月23日，市公共資源交易中心官網發布《襄陽市襄棉鐵路專線保護提升與更新改造項目（漢江路-人民路）EPC總承包中標結果公告》，中標人為襄陽園冶風景園林集團有限公司、中瀚設計集團有限公司，中標價為3660萬元。

這標志著襄棉鐵路專線保護提升與更新改造項目（漢江路—人民路）即將開工。

“爆改”在即，“沉睡”許久的襄棉鐵路將以煥新的姿態落于人前。

廢棄鐵路“變形記”

追溯歷史，襄棉鐵路專線始建于上世紀70年代，當時是為了滿足襄陽棉紡織廠等工業企業的物資運輸需求而修建。

作為老工業廠區配建的專用貨運鐵路，襄棉鐵路專線全長約3.3公里，線路北起星火路以北襄棉鐵路與焦柳線接軌處，沿線經星火路、人民路、朝陽路、長虹路，西至熱電廠。

在襄棉發展的鼎盛時期，襄棉鐵路專線承擔著大量的貨物運輸任務，每天都有多趟列車往返于廠區和鐵路干線之間，是襄陽工業發展的重要紐帶。

隨著城市的發展和產業結構的調整，襄棉逐漸面臨困境，最終停產。襄棉鐵路專線也隨之停止使用，逐漸被廢棄。鐵路沿線的廠房、倉庫等設施也逐漸荒廢，鐵軌上長滿了雜草，曾經繁忙的鐵路專線變得冷清蕭條。

2025年，襄陽啟動了襄棉鐵路專線保護提升與更新改造項目，將襄棉鐵路星火路至漢江路段2.6公里公共空間系統治理納入襄陽2025年度民生實事項目中。

項目以“工業遺產保護利用+民生補短板+品質提升+產業升級”為定位，致力于打造兼具歷史溫度與現代功能的城市公共空間。

工業銹帶將變生活秀帶

根據相關部門編制的襄棉鐵路專線綜合整治規劃，項目采用“微改造、精提升”策略，分為濱江客廳、襄棉森林、煙廠動城、化建展臺、焦柳百匯五大主題分段，優先實施襄棉森林、煙廠動城兩段。

其中：

襄棉森林段以“全齡友好運動+生態彈性修復”為重點，設置鐵軌記憶廣場、工業風雕塑等節點，縫合社區與城市界面；

煙廠動城段通過特色鋪裝串聯慢行道，擴大綠地占比，打造櫻花主題景觀廊道。

改造后的襄棉鐵路專線將呈現三重面貌：

鐫刻工業年輪的文化長廊，通過保留鐵軌、修繕廠房，喚醒城市集體記憶；

串聯生態斑塊的綠色廊道，依托櫻花大道、立體綠化構建生物多樣性網絡；

服務市井煙火的活力長廊，以口袋公園、市集空間煥發社區生命力。

#04.

面貌煥新，沿線價值蝶變

在寸土寸金的老樊城板塊，綿延半座老樊城的襄棉鐵路，通過改造實現工業遺產煥新，也必然會提升老樊城板塊宜居環境和區域價值。

當然，對于周邊住宅，隨著沿線面貌、環境的提升，也必然會帶來未來生活圖景的重構及價值蝶變。

在襄棉鐵路沿線，分布著大量的住宅小區，包括漢水華城、民發世紀新城、民發城市印象等。

也有在售項目——聯投濱江商務區，目前首期住宅樾府壹號建面約113-141㎡瞰景高層，實景現房即買即住！濱江御府，3#樓建面約196-392㎡一線瞰江大平層，最后62席封藏加推！

可以說，襄棉鐵路專線提升改造，將為沿線住宅帶來實質性的利好，包括價值提升、生活體驗多個方面。