插銷占比超 35%！臻磚1:8 瑪莎拉蒂積木，把底盤做成了 “防彈鋼板”

大家好，今天由MAX帶來(lái)的【虛測(cè)評(píng)】Reobrix積木11010（瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore）

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前言

瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore動(dòng)力總成采用Formula E衍生技術(shù)開發(fā)，如碳化硅逆變器，以實(shí)現(xiàn)更好的能量傳遞和更高的效率。

• 動(dòng)力系統(tǒng)：基于 800 伏技術(shù)，搭載三個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的 300kW 永磁電機(jī)，一個(gè)在前，兩個(gè)在后，總輸出功率可達(dá) 560kW（761 馬力），峰值扭矩為 1350 牛?米。
• 加速與續(xù)航：官方 0-100km/h 加速時(shí)間為 2.7 秒，最高車速可達(dá) 320km/h。在 WLTC 工況下，純電續(xù)航里程可達(dá) 450km。
• 充電性能：支持快充，快充功率可達(dá) 270kW，能夠在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電量，例如在合適的充電樁下，充電 5 分鐘即可行駛約 60 英里。

家人們！瑪莎拉蒂「純電戰(zhàn)神」GranTurismo Folgore 積木殺瘋了！臻磚 1:8 超大比例神還原，5480 顆粒拼出超跑靈魂，跟著 Max 云拼車，細(xì)節(jié)控直接顱內(nèi)高潮

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外盒

▼巨大無(wú)比的外盒，差不多是人仔高度的7倍，正面懟臉三叉戟車標(biāo)，背面爆細(xì)節(jié)，產(chǎn)品年齡定位14+，尺寸為 62 × 26.8 × 17.3cm。

盒子各個(gè)面都明顯標(biāo)注了瑪莎拉蒂的車標(biāo)，只要正版授權(quán)，就要多展示，我覺得這才是正確的。

經(jīng)過(guò)稱重，高達(dá)7.X kg（14斤以上），快遞小哥扛上樓時(shí)眼神都不對(duì)勁了

03

內(nèi)容物

▼ 天地蓋開盒儀式感拉滿！4 個(gè)內(nèi)盒 + 17 大包零件 + 4 個(gè)「假電機(jī)」+ 半預(yù)裝輪轂，這配置直接把期待值拉到 320km/h。

▼AB兩本說(shuō)明書比我手掌還厚。步驟圖采用紅圈標(biāo)亮關(guān)鍵零件的方式。

還有一張 UV 感壓貼紙（轉(zhuǎn)印貼紙），質(zhì)感高級(jí)但貼歪就廢，手殘黨表示瑟瑟發(fā)抖...

04

拼裝過(guò)程

▼好多零件都進(jìn)化了重新開模來(lái)規(guī)避某些不可抗力的問題。

這個(gè)車是國(guó)外設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，可能在國(guó)外還是未流行快裝快拆動(dòng)力組設(shè)計(jì)，所以那怕是靜態(tài)版本，也直接用了純外殼的假電機(jī)進(jìn)行拼裝，也就是說(shuō)，如果大家想拼動(dòng)態(tài)，直接把這些只有外殼的電機(jī)替換為常規(guī)電機(jī)，就可以拼裝為動(dòng)態(tài)版本（但不可拆卸）。

▼臻磚太懂我們了！每個(gè)大包裝里分 6-7 小包，標(biāo)著「1-1」「2-3」之類的順序，每天拼一包毫無(wú)壓力！最爽的是零多余零件—— 拼完最后一步發(fā)現(xiàn)手里沒剩零件，這種成就感誰(shuí)懂！

中途還發(fā)現(xiàn) B62 步比例圖有點(diǎn)小錯(cuò)，不過(guò)不影響整體。

用假電機(jī)的好處是所有的齒輪都是極其順暢的，產(chǎn)品也還原了真車的三個(gè)電機(jī)方案（后置2個(gè)L馬達(dá)，前置一個(gè)XL馬達(dá)）。

▼車子采用順序拼裝設(shè)計(jì)，也就是小模塊覆蓋方式設(shè)計(jì)，基本上沒有大模塊對(duì)接的環(huán)節(jié)。

另外大家最關(guān)心的一個(gè)點(diǎn)，一臺(tái)1:8的大車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有變速箱，為什么要5000多顆粒？

這個(gè)設(shè)計(jì)師用插銷是真的喪心病狂，基本上每個(gè)梁孔能插滿的都插滿了，這樣得到的實(shí)品只有一個(gè)字：緊！

符合電動(dòng)車的動(dòng)即幾噸的底盤感覺，這個(gè)插滿插銷的產(chǎn)品基本上是沒法形變的，無(wú)論大家怎么扭動(dòng)這個(gè)底盤，都是筆直一個(gè)的。

過(guò)程中大家會(huì)看到好多梁零件對(duì)接是基本上完全占滿。

前輪是由單個(gè)XL馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，后輪是兩個(gè)L馬達(dá)，真心想看一下動(dòng)態(tài)效果會(huì)怎么樣，按理說(shuō)，前輪XL馬達(dá)扭力強(qiáng)，在起步時(shí)更加容易帶動(dòng)5000顆粒的大車，當(dāng)速度上來(lái)后，后輪的兩個(gè)L馬達(dá)又可以提供更大的推力，想想都好玩。

▼車尾箱位置留了一個(gè)空間來(lái)放置電池。

這次的懸掛彈簧采用了新款的粗彈簧，可以提供更大的支撐力，也就是說(shuō)，長(zhǎng)期擺放也不會(huì)讓車子自重讓懸掛軟了。

前輪轉(zhuǎn)向齒條很短，等于說(shuō)車輪轉(zhuǎn)向有限位，可以轉(zhuǎn)動(dòng)的角度很小。

整個(gè)前端是完完全全密密麻麻的，差不多是實(shí)心的結(jié)構(gòu)。

在最外端做了兩條橙色的電纜，我記得好多電動(dòng)車主電纜都是采用這橙色的。

▼車子內(nèi)飾由轉(zhuǎn)印貼紙實(shí)現(xiàn)，效果很好。

到外觀覆蓋件時(shí)，就可以看到這個(gè)設(shè)計(jì)師很嚴(yán)謹(jǐn)，就算是為了好多線條角度還原，也沒有單點(diǎn)連接之類的，全是結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)，可以點(diǎn)贊一下。

座椅頭枕位置是印刷件的叉燒叉標(biāo)志。

▼車子外觀做了非常多特別的結(jié)構(gòu)來(lái)結(jié)實(shí)還原整體效果。

安裝前座椅時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)梁件與下方齒輪有干涉問題。

車頭更是像完全實(shí)心的結(jié)構(gòu)，保證了整體車體的穩(wěn)定性。

▼車前蓋里面骨架是一個(gè)王字，表示這車是顏值之王嗎？

外觀覆蓋件基本上是模塊化，方便大家換色。

最后我發(fā)現(xiàn)多了四顆小圓板，看來(lái)是之前的設(shè)計(jì)沒有開模輪轂，用這個(gè)來(lái)做車輪中間的logo的。

▼設(shè)計(jì)師絕對(duì)是插銷控！1919 顆插銷占了 35%，每個(gè)梁孔都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，拼底盤時(shí)我一度懷疑人生？

但拼完用力掰了掰，底盤硬得像塊鋼板，5000 顆粒扭都扭不動(dòng)，熊孩子來(lái)了都不怕拆。

05

成品展示

▼成品360度展示：

▼頂部與底部展示。

06

細(xì)節(jié)說(shuō)明

▼車頭中網(wǎng)的設(shè)計(jì)驚艷到我，是真的漂亮啊！

日間行車燈居然用了「曲棍球桿」零件，角度和真車一模一樣！。

前蓋還是兩級(jí)開啟，先彈起前端再整個(gè)掀起。

▼打開車前蓋，還可以看到里面的電機(jī)，左右還有過(guò)濾樹葉等雜物的過(guò)濾網(wǎng)。

打開車門可以看到副駕駛手套箱上有明確寫明車型：GranTurismo。

車門有懸掛彈簧模擬電動(dòng)開合，但有一個(gè)小問題，要整個(gè)車門提起一點(diǎn)點(diǎn)，才可以完美關(guān)合車門。

▼車子是一臺(tái)雙門四座跑車，要進(jìn)入后排，就要把前排椅子前翻才可以進(jìn)入，這，就是我不買跑車的原因（手動(dòng)狗頭）。

1:1開模的輪轂更加是非常棒，增加了收藏價(jià)值。

后窗的110標(biāo)志說(shuō)明了瑪莎拉蒂已經(jīng)110周年了，在汽車品牌中算是歷史悠久。

尾燈算是我最不滿意的地方了，不好看，還會(huì)在后門開合時(shí)有機(jī)率卡住車門。

▼車牌的Folgore是印刷件。小尾翼可以調(diào)整角度。

整個(gè)車尾可以開合。

▼車尾內(nèi)部的空間是用來(lái)放置一個(gè)常規(guī)4通道的鋰電池。

全轉(zhuǎn)印貼紙讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常高級(jí)與真實(shí)。

最后來(lái)個(gè)提車專用姿態(tài)（所有門打開，大鵬展翅！）

▼用一些GIF圖讓大家看看效果。

前懸掛行程短到幾乎不動(dòng)，后懸掛回彈超絲滑，完美還原跑車「前硬后軟」的姿態(tài)！

但有個(gè)小問題，方向盤轉(zhuǎn)向居然是反的，另一邊用神之手系統(tǒng)的又是正常，逼死強(qiáng)迫癥... 好在正版授權(quán)的車標(biāo)懟我臉上，原諒它了！

▼目前Reobrix臻磚的兩款瑪莎拉蒂車廠正版授權(quán) GranTurismo Folgore都入手了，對(duì)于正版授權(quán)車輛我是真的沒抵抗力。

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總結(jié)

優(yōu)缺點(diǎn)紅黑榜，看完再?zèng)_！

? 必入理由：

• 正版授權(quán) yyds！三叉戟標(biāo)比真車鑰匙還拉風(fēng)，放桌面直接提升書房 b 格；
• 底盤緊實(shí)到能當(dāng)「兇器」，耐盤玩耐展示，送人倍有面；
• 分包太貼心，新手也能拼成「大師級(jí)」，再也不怕零件堆成山！

? 拔草預(yù)警：

• 尾燈會(huì)影響開關(guān)尾門；
• 5000 + 顆粒耗肝預(yù)警，建議一天一至三小包拼，不然像我兩天拼完手就要休息了；

最后總結(jié)：三類人速?zèng)_！

?? 情懷黨：瑪莎拉蒂陪你從童年到成年，積木版圓你超跑夢(mèng)，三叉戟信仰無(wú)價(jià)；
?? 細(xì)節(jié)控：1:1 輪轂、全轉(zhuǎn)印內(nèi)飾、印刷件頭枕，每個(gè)角落都經(jīng)得起放大鏡檢驗(yàn)；
?? 拼裝愛好者：插銷地獄，零件占比高過(guò)35%，拼裝難度大，成就感爆棚！

最后吼一嗓子：車廠授權(quán)積木絕對(duì) yyds！

以上就是今天的全部?jī)?nèi)容了。

我們下期再見！