重拳打擊網絡黑公關，比亞迪公布多起維權成果，持續重金懸賞線索

2025年的今天，國產品牌的新能汽車，在國內外市場上已經取得非常不錯的成績。傳統合資品牌在國內外市場上的市場占有率已經大不如前。然而，在國產汽車工業形勢一片大好的前提下，網絡上也有很多針對國產汽車品牌不和諧的聲音。據媒體報道6月4日，比亞迪法務部發文公布近期多起維權成果，網絡賬號“周浩然Sean”因誹謗比亞迪操控自媒體詆毀同行，經法院判決構成名譽侵權，須公開道歉并賠償10萬元；

網絡賬號“AutoBiBiBi”因公然侮辱、詆毀比亞迪及高管，經法院判決構成名譽侵權，同樣須公開道歉并賠償10萬元。

網絡賬號“淘電池taodianchi”、“尹哥講電車（現名“尹哥普及新能源”）”編造有關比亞迪產品安全隱患、價高質劣等詆毀性言論，被法院一審認定構成不正當競爭，除公開道歉外，還須賠償6萬元。

此外，“薩摩XXX”“葡萄碎XXX” 因散布比亞迪財務狀況惡化、車輛爆炸等不實消息，被公安機關認定構成散布虛假信息并予以處罰；

“糇XXX”長期持續發布侮辱信息與不實內容，目前已被公安機關立案調查。隨即，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛轉發比亞迪法務發文，并表示：“這只是一部分訴訟的進展，目前我們在訴黑號37個，此外還有126個賬號已進入黑號觀察名單。這些黑號發布的內容和相關評論區，我們全都會做證據保全！我們接受媒體的批評與監督，但對黑公關和黑媒體，絕不姑息，一追到底！”

同時比亞迪發文強調，公司始終尊重并歡迎社會各界的理性監督，但網絡不是法外之地，對以任何形式的侮辱、造謠、抹黑等侵權行為，將堅決采取法律手段，依法追究其法律責任，讓網絡黑公關無處可藏。在2021年，比亞迪就宣布懸賞5萬至100萬元打擊“黑公關”，此后，又將舉報獎勵提升至5萬至500萬元，并長期有效。期間，一批造謠誹謗者被法院判決承擔法律責任。

如今，國產汽車工業要互相支持，互相配合。我們的對手是國外的汽車品牌。網絡上的媒體和自媒體對國產汽車品牌要有信心，針對國產汽車品牌的不足可以理性討論。但是不能在網絡上造謠，更不能傳謠，這樣的內耗要不得。此舉充分彰顯了比亞迪重拳打擊網絡黑公關的決心，為行業樹立了依法維權的標桿。無論是自媒體，還是網絡用戶，都需恪守法律底線，任何妄圖通過造謠傳謠“博眼球”的行為，終將付出法律代價。