2025款AION Y Plus煥新上市，對比元PLUS誰更值？

文|黃岡凱少 編輯| 小丸子

2025款AION Y Plus這次升級，對比同價位的元PLUS（參數(shù)丨圖片），在舒適性配置、空間利用率和綜合用車成本上顯得更有優(yōu)勢也更有品價比。

6月3日晚，老羅直播間挺熱鬧，2025款AION Y Plus（以下簡稱新YP）帶著9.98萬的起售價強勢出擊，價格確實讓人心頭一動。

認真研究了下新YP的升級點和配置，感覺埃安這次是瞄準了家庭用戶的痛點精準發(fā)力，尤其是在實用性和成本控制上，很有看點。

2025款AION Y Plus

新YP這次起步價直接拉到了10萬內(nèi)，比之前預售價低了2萬，魄力不小。拿兩款510km續(xù)航的版本對比：新YP智豪版11.58萬，元PLUS 510領先版12.58萬，YP便宜了整整1萬塊。

2025款AION Y Plus VS 元Plus

這還沒完，新YP現(xiàn)在還有6000元置換補貼、5000元保險補貼，相當于車價上又省了1.1萬。再加上充電樁限時3折、免費送5年50萬公里電池質(zhì)保這些后續(xù)福利，對咱們普通消費者來說，購車和用車的壓力一下子小了很多。

個人覺得，對于預算卡得比較緊，或者精打細算過日子的朋友，新YP這套組合拳確實很實在。

最讓我覺得貼心的是新YP智豪版主駕還配備了座椅通風和加熱。夏天接送孩子放學，或者跑個長途，后背和屁股再也不會悶得難受；冬天大清早鉆進車里，打開加熱，那暖意瞬間就能驅散寒意。

這個功能在元PLUS上通常得加錢選裝或者上高配才有，顯然新YP誠意更足。

空間方面，新YP軸距2750mm，比元PLUS長了30mm，后排地板純平，車高也多了35mm。上周帶家人短途出游，后排坐三個大人也不顯擠，頭頂空間也寬裕。

更實用的是，它的前后排座椅能完全放平連成一張大床，露營想睡個午覺，鋪個墊子直接躺平解決，這靈活性在同級里確實少見。

埃安彈匣電池“擰成麻花”實拍照

兩款車在電池安全上都下了功夫，元PLUS的刀片電池口碑不錯，但廣汽埃安的彈匣電池在安全上更加“較真”——全球首個通過整包槍擊測試不起火，還做了更嚴苛的擠壓測試（就是官方說的“擰麻花”），安全冗余度很高。

作為首發(fā)搭載“彈匣電池”的車型，AION Y從2021年到現(xiàn)在，裝了超過50萬輛車，保持著零自燃的紀錄，這點比任何實驗室數(shù)據(jù)都更有說服力。現(xiàn)在購車還免費升級5年50萬公里電池質(zhì)保，對用戶來說是個定心丸。

買車不是一錘子買賣，后期省不省心很重要。根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的緊湊型純電SUV排名，AION Y位列第1，元PLUS排在13位，這背后是大量車主的真實反饋。

而且埃安還是純電品牌保值率冠軍，這意味著開幾年后換車，YP可能比同級車多賣點錢。再加上廣汽埃安的“燈塔工廠”制造標準和超百萬用戶的口碑積累，個人看來，選擇新YP，后期維修保養(yǎng)少操心、轉手時少虧點，都是實打實的省錢。

筆者認為，2025款AION Y Plus這次升級，對比同價位的元PLUS，在舒適性配置、空間利用率和綜合用車成本上顯得更有優(yōu)勢也更有品價比。

如果你預算在10-15萬，尤其看重空間實用性、用車舒適度、電池安全保障以及長期持有成本，那么更舒適、更安全、更實續(xù)航、更智能，以及更好玩的AION Y Plus非常值得你到店實際體驗一番！

特別是帶上家人感受下它的后排空間和座椅舒適性，相信它會給你帶來更大的驚喜。