蘋果10年造車失敗，為何小米3年就能成？雷軍只說了3點(diǎn)

6月3日，小米集團(tuán)在小米科技園舉辦了2025投資者大會，最近罕有出現(xiàn)的雷軍回答了很多大家「極其關(guān)注的問題」。

本文，科技頭條將撈干的給大家看看。

【小米手機(jī)之所以在Q1重返中國市場第一】

就兩點(diǎn)：

1、不怕?lián)p失、不怕犧牲，堅(jiān)定不移往前推進(jìn)小米手機(jī)高端化路線。

2、新零售是根基，2025年底，小米線下零售店規(guī)模將達(dá)到20000家，同時(shí)計(jì)劃在5年內(nèi)，海外開拓10000家門店。

【蘋果10年造車失敗，為何小米3年就能成】

就三點(diǎn)：

1、當(dāng)年董事會讓雷軍牽頭，他下定決心后，就選擇了全力以赴，在戰(zhàn)略上擺出了“置之死地而后生”的決心。

2、對于汽車產(chǎn)業(yè)有敬畏之心，向所有行業(yè)先進(jìn)者學(xué)習(xí)，旗幟鮮明地提出對標(biāo)特斯拉和保時(shí)捷。

3、本質(zhì)上是小米模式和小米爆款方法論的偉大成功。

同時(shí)，雷軍表示，小米統(tǒng)計(jì)了截止到小米YU7技術(shù)發(fā)布會后三天的數(shù)據(jù)，YU7留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍，延續(xù)爆款基本無懸念。

【小米YU7定價(jià)23.95萬嗎】

雷軍否認(rèn)該價(jià)格，并表示在正式發(fā)布前一兩天才能確定。

在科技頭條看來，23.59萬確實(shí)不太可能。

終究標(biāo)配了激光雷達(dá)、大電池，而且產(chǎn)能肯定供應(yīng)不上，雷軍沒必要拼低價(jià)。

再有，雷軍表示YU7智駕研發(fā)總預(yù)算達(dá)到了35億，且首發(fā)1000萬Clips的端到端模型。

而且，小米YU7的定價(jià)就算對比著小米SU7來看，也不可能低于24.59萬。

所以，起步價(jià)至少會在25萬左右。

最后，雷軍自信表示，小米汽車預(yù)計(jì)在3至4季度實(shí)現(xiàn)盈利。（如果真能達(dá)成，小米股價(jià)估計(jì)會創(chuàng)歷史新高。）

【關(guān)于小米機(jī)器人】

雷軍表示，5年前就開始投資研發(fā)機(jī)器人領(lǐng)域，目前汽車工廠正在試用機(jī)器人相關(guān)能力。

據(jù)了解目前小米機(jī)器人已經(jīng)有了不小進(jìn)展，此前本來是有個(gè)對外的介紹。

【小米為啥能做出3nm旗艦SoC】

曾經(jīng)我們第一次做芯片失敗，給了我們巨大的教訓(xùn)，本質(zhì)就是一條：沒有10年以上的投資，搞不定。

其大概意思就是強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)、大力的投入、堅(jiān)定不移的目標(biāo)。

所以雷軍的態(tài)度很明確，就是芯片是一場必打的長期主義戰(zhàn)爭。

【除了手機(jī)手表上的玄戒芯片，還有啥】

小米汽車芯片與5G基帶都在研發(fā)中，小米汽車芯片估計(jì)很快了。

關(guān)于芯片，小米的定位非常明確，更多是一個(gè)長期戰(zhàn)略布局、能力的積累，前期只會做旗艦芯片，并且并不會在整體產(chǎn)品規(guī)劃中占大比重。

【小米的護(hù)城河是什么】

1、人車家全生態(tài)；2、小米模式；3、技術(shù)為本。

目前實(shí)現(xiàn)人車家全生態(tài)的也就華為與小米（不過，華為是幫助車企造車，提供底層核心能力，而小米則是自己造車），然后手機(jī)廠商里堅(jiān)定搞芯片的也就只有華為、蘋果、三星小米，所以本質(zhì)上的護(hù)城河還是戰(zhàn)略高地。