印度正研發(fā)0.6馬赫SWiFT-K隱身自殺無人機，欲挑戰(zhàn)紅旗-9防空系統(tǒng)

日前，有媒體報道稱，印度正通過開發(fā)一款代號為SWiFT-K的新型自殺式無人機。位于印度班加羅爾的國防研究與發(fā)展組織（DRDO）旗下關(guān)鍵實驗室——航空發(fā)展院（ADE），正與印度工業(yè)伙伴合作領(lǐng)導(dǎo)該項目。

據(jù)航空航天記者阿南塔·克里希南·M（Anantha Krishnan M）報道，SWiFT-K是印度首款自主研發(fā)的自殺式無人機，設(shè)計飛行速度為0.6馬赫，具備自主性和隱身特性。SWiFT-K項目的一個主要目標(biāo)是發(fā)展有效對抗先進防空系統(tǒng)的能力。

SWiFT-K是從正在進行的“隱身翼飛行試驗臺”（Stealth Wing Flying Testbed, SWiFT）項目中衍生出的專用型號，該項目本身是無人作戰(zhàn)飛行器（UCAV）的技術(shù)驗證機。其名稱中的“K”代表其作為自殺式無人機（Kamikaze）的角色，意味著它配備了內(nèi)置戰(zhàn)斗部，專為一次性任務(wù)設(shè)計。

為推進項目，ADE已制造了兩架原型機，以驗證該平臺的底層技術(shù)。

該無人機設(shè)計運行速度為0.6馬赫，約合海平面每小時735公里。這種高亞音速，結(jié)合源自SWiFT項目的飛翼構(gòu)型機體所帶來的隱身特性，旨在降低其雷達反射截面積（RCS），從而增強其規(guī)避現(xiàn)代防空系統(tǒng)探測和攔截的能力。此類系統(tǒng)可能包括巴基斯坦操作的中國產(chǎn)紅旗-9（HQ-9）防空系統(tǒng)，而SWiFT-K正是為挑戰(zhàn)此類系統(tǒng)而研發(fā)。

值得注意的是，即使沒有來自最終用戶的正式要求或特別批準(zhǔn)的資金，SWiFT-K項目也已取得顯著進展。

近期，印度已對該無人機的高速滑行試驗（High-Speed Taxi Trials, HSTT）在卡納塔克邦吉特拉杜爾加（Chitradurga）附近查拉克爾（Challakere）的航空試驗場（Aeronautical Test Range, ATR）進行測試。這個占地4387英畝的大型設(shè)施由ADE管理，在測試包括TAPAS-BH-201和原始SWiFT驗證機在內(nèi)的多種無人機。

上述試驗驗證了該無人機的地面操作能力、穩(wěn)定性以及其特殊設(shè)計的起落架，該起落架在初期試飛中實現(xiàn)了常規(guī)起飛和降落。

為進一步深化合作模式，ADE正與班加羅爾著名學(xué)府印度科學(xué)學(xué)院（IISc）的一個孵化器合作，利用學(xué)術(shù)專長開發(fā)SWiFT-K的機體。預(yù)計未來將向印度工業(yè)伙伴進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓（Transfer of Technology, ToT），以便在系統(tǒng)完全開發(fā)并測試完成后實現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，SWiFT-K正處于能力驗證階段，重點是驗證實現(xiàn)自主、高速、隱身無人飛行器所需的技術(shù)。在這些驗證飛行中，該平臺使用其定制開發(fā)的起落架系統(tǒng)進行常規(guī)起飛和降落。

此外，有消息人士稱，在此概念驗證階段之后，SWiFT-K將進行改造，以適應(yīng)助推器輔助發(fā)射或彈射起飛。這一改進將無需傳統(tǒng)跑道，允許從前沿作戰(zhàn)基地或移動發(fā)射平臺部署，從而增強其在戰(zhàn)斗場景中的作戰(zhàn)靈活性。