全球便利店五大趨勢：餐飲化、設計化、新產品、新技術、體驗提升

5月8日，亞太區總監 NACS美國便利店協會George Zheng在FBIF2025食品飲料創新論壇及FBIF食品創新展渠道創新環節，以《解讀全球便利零售新脈動：五大趨勢引領全球便利零售重塑》為主題進行了分享。

George Zheng指出，目前便利店應聚焦五大方向，包括更加餐飲化、更加設計化、更多新產品開發、更多新技術的引用，以及實現更多體驗提升。

以下為George Zheng演講全文（有刪節）：

講到便利店，大家更多想到的是外面二三十平方一些小的店型。在美國，7-Eleven有加油站的業務，在美國，85%的燃油通過便利店在銷售。美國是生存在車輪上的一個國家，怎么樣能夠吸引顧客上門？加油站就是一個手段，整個加油站還有汽車服務、洗車等等業務。

早上7點，晚上11點，是7-Eleven名字的由來。7-Eleven以賣冰業務起家，率先在賣冰業務基礎上增加了賣雞蛋，當冰業務萎縮時，又率先將加油業務和便利業務結合在一起。截至2024年12月31日，美國類似的便利店共有15多萬家。

美國56%的啤酒、28%的碳酸飲料、89%的香煙、95%的電子煙是在便利店渠道銷售。美國便利店協會主要提供三方面工作，知識共享、全球連接、行業倡導。

知識共享方面，協會每年會直接從3萬多家協會成員中收集真實營運數據，并出版有關的白皮書，詳細介紹便利店里每個品類的所有經營數據。尼爾森有4個員工長期在協會中協助工作，專門研究和分析這些數據。此外，協會每年會在全球舉辦100多場相應論壇和活動，80-90%都在美國，最主要的論壇就是美國便利店展，在美國三個城市每年輪流舉辦。

美國歷屆總統都會來到我們的展會，進行一些政策方面的分享，包括小布什、克林頓、希拉里等，都來過便利店展的大會論壇。

我們協會也是美國非營利組織，在美國國會有長期的游說團體，主要為便利商爭取一些優秀政策。其中與中國不一樣的地方是，在美國刷卡消費費用額超過5%，這需要零售商承擔。而中國比如微信、支付寶，收費標準可能只有百分之零點幾。所以我們在金融委員會的游說團體會專門介紹便利店的重要性以及負擔，希望國家能夠出臺一定法律給零售企業降低費用。

在技術發展方面，有人會問你們在全球有這么多便利店會員，能不能告訴我哪一家便利店最好？最好的便利店就是最適合這個國家、這個地區的便利店，并沒有哪一家公司特別好。但是在某一些國家，在某一些區域，在某一些方面他們可能會領先。比如自助收銀方面，可能中國比較領先；比如人員管理等技術方面，可能韓國、日本、中國臺灣、加拿大、美國等地更加領先。

我們也對一些市場競爭情況進行分析。曾經我們在舉辦的國際論壇上問會員單位會如何分析競爭對手，絕大部分都回答就近觀察?；趯θ虻牧私?，我們匯聚出來對全球便利店發展的一些主要焦點問題：便利店發展更加餐飲化，便利店發展更加設計化，便利店發展更多新產品開發，便利店發展更多新技術的引用，便利店的發展要實現更多體驗提升。

如果讓ChatGPT做一張圖片，告訴他在加油站買咖啡是什么樣，它給出的圖片第一個感受可能是全身穿著油膩膩的服務人員遞給你一杯咖啡。

而便利店中的餐飲服務最主要的就是咖啡業務。在便利店當中怎么樣才能做好咖啡？這是很有挑戰的事情?，F在很多外賣在跟便利店合作，在外賣平臺中，咖啡品牌能夠做到更多的杯量，而平臺當中絕大部分流量是來自于美食，并不來自于超市和便利店。

野村證券的統計數據顯示，1992年到2022年的30年當中，日本便利店行業所有快速消費品中沒有下降的只有2個大品類，一個是美妝品類，另外一個就是含咖啡因的飲料。在經濟滯脹的情況下，大家要通過美妝愉悅自己，通過咖啡激勵自己。

傳統加油站企業比如殼牌公司也開始做咖啡，他們自己的咖啡品牌叫Shell cafe，殼牌還希望能開更多非油站咖啡店，尤其是在充電站中。今年在日本舉辦亞太峰會時，日本銀座里面有一個X咖啡的視頻，可以看到他們提供SOE的咖啡。如果你的店也能提供這樣專業的服務，就不會永遠在9塊9的價格里面去進行惡性內卷。

除了咖啡之外，在餐飲服務當中一定要做出差異化，比如7-11三明治的業務在全球非常著名，可能很多人在超市里面買吐司，但實際上便利店里的吐司最新鮮，也是最好的解決方法。

除了7-11以外，全家也能夠做出差異化，比如日本的全家主要是做炸雞。怎么才能做到餐飲服務的知名度呢？前段時間我們去到廣州一個很著名的餐廳，我問能否配一餐人均600塊、沒有海參、鮑魚的套餐，結果他們說對不起，我們只能做到200塊的標準。比如魚，他們提供的魚新鮮度不太高，就沒有辦法賣得更貴。

所以，要做出差異化，你就要做出最新鮮的東西，而不是靠科技與狠活。你應該是更往前一步，比如解決供應鏈的問題。為什么7-11的東西會新鮮？它能解決供應鏈。

另外一方面，未來便利店的渠道應該有更多設計感。我們也問過會員單位，每年有多少機會與建筑設計師聯系？絕大部分可能每年最多只有一次。但我們希望他們能花費更多時間跟這些顧問、設計院交流。

我們在日本見到過一個全家的大型門店，200-300平方米，除了便利食品之外，甚至已經開始在旁邊售賣自有品牌的衣物。日本品川區大崎一個商場中的羅森便利店，不僅賣生鮮，也賣一些接近于小超的商品，這種便利店的大型化也是一個趨勢。

上海這種寸土寸金的地方，有人會說我的空間很小。其實大家可以把思路放寬一點，比如蘇州河邊中石化上海公司的一號站，在櫻花谷旁邊，下面加油，二樓就是一個非常漂亮的咖啡廳。

另外我們在調查中發現，便利店應該盡量多引進新的商品、新的服務以及新的競爭，特別是將食品擺在更加突出位置。比如在瑞士的便利店中，烘焙業務通常會放在中島位置。還有一個便利店的經營者跟我說，在便利店中售賣寵物食品一定不是大包裝的，因為所有的大包裝都去了線上，最好做的就是寵物零食。我們也看到候毅也創立了Pet&Fresh，寵物市場可能未來在中國還有一個巨大發展。

我們可以想像下怎樣將充電業務和未來便利店發展融合在一起。如果我們充一臺車只是收充電的服務費，大約5-6元，但可能要占用充電樁半個小時左右，這種投資回報是比較低的。如果期間能夠提供給司機更好的服務，他會更愿意待在店里而不是車里，這樣一來，你就不僅只收充電服務的費用，同時也能享受人流量帶來的紅利。

對科技的應用，我們也會詢問會員單位，大家都表示非常謹慎。我們當時專門去測試過這樣一個技術，無人店里如果兩個人一起進去，有一個人拿了一瓶水，然后把這瓶水放到桌上，另外一個人從這個桌上把這瓶水拿出門，你覺得無人便利會收誰的錢？它的算法一定是算誰從這個貨架上拿了，捕捉到的就是誰拿了這個水，而不是說最后出門的人。

無人便利是很好的東西，但并不是什么場景都能夠適用。通過我們對會員單位的調查，無人便利在高峰期的時候應用比較好，另外在一些生意不太好的便利店，也會應用比較好。我們應該讓便利店更加吸引年輕人，這個才是未來要做的。

作者：蘇打

出品：明亮公司