入門降至26.98萬，配2.0T+8AT，還是C級車，捷豹XFL值得抄底嗎？

捷豹雖然作為傳統英式豪華品牌，但在國內的表現似乎并不亮眼，面對德系豪華品牌和新能源新勢力品牌的輪番夾擊，捷豹逐步變為了二線豪華品牌，而為了守住現有市場份額，捷豹也對旗下車型進行了大幅度的降價處理，以捷豹XFL（參數丨圖片）為例，目前24款車型推出了兩款配置，指導價43.99萬和48.79萬，不過目前優惠后僅26.98萬和29.98萬，接下來我們就來看看這款車型目前值得選擇嗎？

運動基因作為捷豹品牌的核心靈魂，繼續在捷豹XFL的身上得以傳承，24款車型提供了P250和P300兩款動力版本，分別有著184kW（250Ps）和221kW（300Ps）的功率設定，扭矩分別為365N·m和400N·m，7.4秒和6.4秒的零百加速成績也展現出捷豹品牌對于動力層面的重視。值得一提的是在保持強勁輸出的同時，兩款車型的WLTC綜合油耗僅有8.18L/100km和8.36L/100km，也兼顧了日常用車的經濟性。

底盤結構則彰顯出捷豹對操控的精益求精，雙叉臂與多連桿的懸掛組合均采用輕量化鋁合金材質，有效降低簧下質量的同時，懸掛行程初段的柔和調校與后段富有韌性的支撐能有效平衡不同駕駛場景的需求。P300車型還加入了適時四驅系統，能通過快速的輪間動力分配提升彎道時車輛行駛的穩定性。

除了動力和底盤的運動化設定之外，整車在外觀上也展現出了經典的“豹力美學”，機蓋中央通過清晰的隆起型面展現出充足的力量感，并與兩側雙L型的LED大燈共同構建出略帶兇狠的視覺感。前中網區域則采用了經典的矩形中網，內部采用了錯落的點陣飾條結構，并根據車型采用了鍍鉻或啞光灰材質，前包圍兩側則配有大面積的熏黑蜂窩導流槽，配上單獨的金屬飾條封邊，展現出動感的前臉氣質。

捷豹XFL依然延續了品牌經典的雪茄式車身結構，流暢的車頂線條和修長的車體造型組合成躍躍欲試的車身造型，鍍鉻材質的窗邊飾條在尾部帶有圓潤的回旋彎角，為尾柱細節區域增加了一些優雅，腰身則采用了平直的筋線勾勒，同時前翼子板處的鍍鉻飾件也增添了運動屬性。車尾頂部邊角配有微翹的鴨尾造型，下方利用鍍鉻條串聯起兩側刀刃式的尾燈組，致敬捷豹F-TYPE的燈帶設計也讓照明效果保持前衛。車尾底部配有雙出排氣尾喉，相對集中于中軸的設計也提升了運動屬性。

進入座艙內部，中控區域大面積使用了實木飾板與皮質面料包覆，并加入了金屬滾邊按鍵設計，配合游艇式的水晶擋把，營造出古典與現代交融的英倫美學。車內交互界面由12.3英寸全液晶儀表與11.4英寸懸浮屏共同組成，相較上一代車型在科技感上有大幅提升，車機內搭載了InControl OS系統，將菜單層級從三級精簡為兩級，卡片式交互界面大幅提升了操作效率。全系車型均標配有Meridian英國之寶音響與10色氛圍燈的組合，也讓整體的豪華氛圍大幅提升。全系車型均標配有L2級的輔助駕駛功能，提升了日常行車的主動安全。

空間方面，作為一臺標準的中大型豪華轎車，捷豹XFL擁有5102*1890*1456mm的車身尺寸，軸距則為3100mm，920mm后排腿部空間能為180cm的乘客提供2拳左右的膝部距離，厚實的頭枕與柔軟寬大的坐墊，無論是家用乘坐還是商務接待時均足夠體面。后備廂有著446L的裝載容積，雖然不能通過座椅放倒進行擴展，但規整的空間布局應對日常行李裝載也綽綽有余。

從上面不同維度的產品力介紹來看，捷豹XFL在傳承英式運動豪華調性的同時，也通過智能配置的提升與空間的升級，進一步迎合了國內消費者的用車偏好，加上當前7折左右的定價，讓整車的性價比也有大幅提升，如果你正在考慮一款既經濟，又能撐起面子的中大型轎車，這臺捷豹XFL值得考慮。