漢DM老款直降1萬(wàn)，新款漲3千元升級(jí)智駕，該怎么選？

比亞迪作為國(guó)產(chǎn)車的領(lǐng)航者，在剛過(guò)去不久的3月份第三周，交出了5.85萬(wàn)的銷售成績(jī)，穩(wěn)穩(wěn)的排在了周榜榜首，其中比亞迪漢也交出了0.21萬(wàn)的銷售成績(jī)，分得了一杯羹。24年9月份出的老款比亞迪漢DM如今官方直降1萬(wàn)元，而 25年2月出的新款漢DM全系升級(jí)高階智駕系統(tǒng)，除了入門(mén)車型外，其它版本與老款的價(jià)格保持一致，那到底老款好還是升級(jí)為智駕版好呢？

看車先看價(jià)，25款比亞迪漢在售10款車型，其中25年2月和24年9月出的車型各5款，指導(dǎo)價(jià)分別為16.88-22.58萬(wàn)、16.58-22.58萬(wàn)。拋開(kāi)四款指導(dǎo)價(jià)相同的配置，我們來(lái)看指導(dǎo)價(jià)不同的入門(mén)款，也是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車入門(mén)版配置豐富，能滿足大部分人使用需求，具有討論的意義。其中，老款漢DM入門(mén)車型指導(dǎo)價(jià)為16.58萬(wàn)元，降價(jià)后15.58萬(wàn)元。新款漢DM 入門(mén)車型指導(dǎo)價(jià)為16.88萬(wàn)元，價(jià)格貴了1.3萬(wàn)，除了智駕系統(tǒng)的差距外，它們還有什么差別呢？

外觀方面，這兩款車幾乎無(wú)差別，保留了比亞迪漢的家族風(fēng)格，前面的低趴車頭，運(yùn)用了扁平化的龍嘴元素，貫穿式前燈帶，加黑色前格柵，看起來(lái)給人一種運(yùn)動(dòng)的力量感。側(cè)身的線條十分流暢，加上隱藏式車門(mén)拉手，可以降低風(fēng)阻使車跑得更快；可電動(dòng)調(diào)節(jié)的外后視鏡，帶鎖車自動(dòng)折疊、加熱等功能。尾部的貫穿式尾燈和電動(dòng)后尾門(mén)融為一體，車牌后面的保險(xiǎn)杠采用了龍嘴式設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特。其他方面，智駕版車型增加了可開(kāi)啟全景天窗。

進(jìn)入車內(nèi)，首先看到是15.6英寸的LCD中控屏，支持5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用下載、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，和“你好小迪”分區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別，能做到可見(jiàn)即可說(shuō)。接著目光左移，映入眼簾的是皮質(zhì)多功能方向盤(pán)，支持上下+前后調(diào)節(jié)。再前面的全液晶彩色儀表盤(pán)，尺寸是12.3英寸，可以看導(dǎo)航畫(huà)面，以及各種行車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

副駕駛位的座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度的調(diào)節(jié)，以及頭枕的局部調(diào)節(jié)。前排中央扶手采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，像手機(jī)和手機(jī)充電器之類的小物品都能放下，后排中央扶手采用時(shí)尚的隱藏式設(shè)計(jì)。其他方面，這兩款車都支持50W手機(jī)無(wú)線充電，還配備了8個(gè)揚(yáng)聲器，帶K歌功能，可以滿足乘車人員的娛樂(lè)需求。

這兩款車在智駕輔助方面差異較大，比如老款車的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)有車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警等功能，而智駕版車型增加了后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方交通穿行預(yù)警/制動(dòng)等功能，例如其中的前方交通穿行預(yù)警功能，在駕駛員開(kāi)車時(shí)，前方有行人路過(guò)，可以做到提前預(yù)警或制動(dòng)；另外智駕版車型還增加了自動(dòng)泊車入位、并線輔助等輔助駕駛功能。其他方面，兩款車都配備了11個(gè)安全氣囊，這是相比競(jìng)品較大的優(yōu)勢(shì)。

空間方面，這兩款車均采用4門(mén)5座平開(kāi)門(mén)的布局安排，它們的長(zhǎng)、寬、高分別為4995mm、1910mm、1495mm，軸距2920mm，前排乘坐高度為938mm，后排腿部活動(dòng)范圍821mm，可以在后排翹起二郎腿，由于副駕駛位座椅支持前后移動(dòng)，它的后排空間便可以根據(jù)需求靈活調(diào)整。開(kāi)口高度為500mm的后備箱，容量大概470L，理論上能放9個(gè)22寸行李箱，旅行時(shí)放些旅行箱和日常用品那還是比較寬裕的。

動(dòng)力方面，兩車一樣，均是配備比亞迪第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，采用比亞迪自主研發(fā)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+200kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，百公里加速6.9s，表現(xiàn)較好。同時(shí)它配備自家的刀片電池，WLTC純電續(xù)航102km，表現(xiàn)一般，但充電速度較為可觀，尤其是慢充只需2.8小時(shí)；另外，該車能耗也不錯(cuò)，百公里耗電量15kWh，WLTC百公里虧電油耗為4.7L，而實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為3.8L，這樣的能耗在同級(jí)別屬于領(lǐng)先水平了，而且工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合續(xù)航1350km，續(xù)航表現(xiàn)也屬于優(yōu)秀型。

綜上所述，這兩款車的外觀相差不大，內(nèi)飾也基本一致，動(dòng)力性能也沒(méi)什么區(qū)別，實(shí)測(cè)能耗也很低，加13000元升級(jí)智駕版，可帶來(lái)更為安全、更為方便的全新駕駛體驗(yàn)，性價(jià)比很高，但選不選還得結(jié)合車友自己的需求，畢竟這套智駕并未配備激光雷達(dá)，暫時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航，主要是對(duì)高速、快速路上用車的幫助更大，而經(jīng)常在城區(qū)行駛的用戶，可以直接考慮老款，節(jié)約1.3萬(wàn)也不是小數(shù)目。對(duì)此，大家怎么看呢？