陜西
作為一個常年蹲守充電樁的科技數碼博主，最近被比亞迪超級e平臺的科技全家桶整興奮了。像比亞迪這種有技術實力又有品牌格局的企業，三萬轉電機轉速堪比F1引擎、碳化硅模塊把能耗砍到腳踝斬、兆瓦閃充直接對標手機快充——這些參數堆料有多狠？簡單說就是充電5分鐘逛街兩小時，隔壁特斯拉看了都想來借充電頭。
但最讓我瑞思拜的，是比亞迪發PPT不畫餅的硬核作風。別人家概念車還在實驗室焊電路板，他家4000座兆瓦閃充站已經在全國插旗，首批約500個將在4月初漢L/唐L上市直接同步開沖。這哪是技術發布會？分明是拿著量產車給質疑黨甩王炸：來現場，我充電樁都給你裝好了！
說實話，看到評論區還有人說參數虛標我反而樂了。三年前誰信電動車能跑進3秒俱樂部？兩年前誰說刀片電池能扛穿甲彈？新能源賽道就是需要這種技術卷王推著全行業狂奔。就像比亞迪《接棒向前》里說的，今天它用固態電池開路，明天可能就被氫燃料反超——但有什么關系？我們巴不得車企們把實驗室黑科技都砸到公路上來battle。
至于補能路線之爭，我覺得就像火鍋蘸料碟，有人愛麻醬有人站油碟。超充換電都是給里程焦慮解壓，重點是用真金白銀把充電荒漠變綠洲。說到底，新能源這條賽道的魅力，就在于沒有永遠的神話，只有不停進化的硬實力。那些覺得參數夸張的朋友，4月不妨去閃充站蹲個彩蛋——說不定你刷完三條短視頻的功夫，人家已經滿電出發了。
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