奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略登場(chǎng)，“四大平權(quán)” 革新行業(yè)格局

3 月 18 日，奇瑞汽車在安徽蕪湖開了智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)主題是 “油電同智 全球同行”，會(huì)上，奇瑞正式公布了集團(tuán)智能化戰(zhàn)略規(guī)劃，還集中亮出了獵鷹智駕、人形機(jī)器人、智艙大模型等最新核心技術(shù)成果。奇瑞在中國汽車智能化方面一直走在前頭，這次宣布要通過 “全域智能” 布局，加快變成 “全球信賴的智能出行生態(tài)引領(lǐng)者”，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)沖進(jìn)全球第一梯隊(duì) 。

【奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)盛大開幕】

15 年積累，奇瑞智能化有了扎實(shí)技術(shù)根基

這幾年，AI 大模型、端到端算法有了重大突破，智能駕駛技術(shù)迎來大發(fā)展。奇瑞是國內(nèi)最早布局智能化的車企之一，早在 2010 年就開始搞智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)，慢慢搭建起涵蓋智艙、智駕、機(jī)器人等方面的全棧自研體系。

經(jīng)過 15 年深入鉆研和積累，奇瑞在智能化上一路緊跟。靠著 240 億公里全球驗(yàn)證數(shù)據(jù)，還有 “數(shù)字平行宇宙” 仿真測(cè)試平臺(tái)，奇瑞每天能完成 2000 萬公里模型學(xué)習(xí)、100 萬公里仿真驗(yàn)證，這為智能化技術(shù)用到車上打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，奇瑞還和華為、英偉達(dá)、地平線這些全球頂尖企業(yè)合作，一起打造協(xié)同生態(tài)，從自己埋頭研發(fā)，走向開放創(chuàng)新、聯(lián)合發(fā)展。

奇瑞被大家稱作汽車界 “理工男”，在創(chuàng)新研發(fā)上大膽敢闖，但在技術(shù)實(shí)際裝車應(yīng)用上卻很謹(jǐn)慎。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍說，奇瑞既要把大膽創(chuàng)新融入基因，更要把安全放在產(chǎn)品首位，反復(fù)驗(yàn)證確保安全無虞，才會(huì)把產(chǎn)品交給用戶。他打比方說，二戰(zhàn)時(shí)美軍為保證降落傘 100% 合格，讓廠家負(fù)責(zé)人穿抽檢的傘從飛機(jī)跳下。他和奇瑞高管就像那個(gè) “跳傘廠長”，先拿自己的安全做賭注，反復(fù)測(cè)試到安全了，才放心把產(chǎn)品交到用戶手中 。

【奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長 尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)講話】

發(fā)布會(huì)當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊(duì)自主通過蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)——1997年。車隊(duì)全程開啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛，以勻速通過長江三橋，全程零人工干預(yù)，在長江之畔展開了一幅壯美的科技藝術(shù)畫卷。從過去“人開車”到如今“車帶人”，奇瑞智駕讓天塹變通途，這一里程碑時(shí)刻，全面印證了奇瑞智能化技術(shù)的硬核實(shí)力。

【智敬1997奇瑞200輛智駕車隊(duì)過長江】

多項(xiàng)技術(shù)開花結(jié)果 全面兌現(xiàn)“智能化不客氣”承諾

發(fā)布會(huì)上，奇瑞推出 “獵鷹智駕” 智能化方案，還說 2025 年旗下所有品牌、所有車型都會(huì)用上這個(gè)方案?！矮C鷹智駕” 的核心是能精準(zhǔn)感知、快速?zèng)Q策，全方位保障安全，就是要讓用戶體驗(yàn)超棒，安全感滿滿。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁高新華博士（也是奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長、CTO）介紹，真的獵鷹在萬米高空就能發(fā)現(xiàn)地面獵物，反應(yīng)極快，0.45 秒就能在高速飛行時(shí)精準(zhǔn)抓住目標(biāo)?！矮C鷹智駕” 和它類似，依靠端到端大模型，融合多種傳感器技術(shù)，能精準(zhǔn)感知各種場(chǎng)景，決策也只要毫秒，時(shí)刻為用戶提供智能安全守護(hù) 。

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【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長、CTO 高新華博士在現(xiàn)場(chǎng)講話】

獵鷹智駕有三個(gè)系列。獵鷹 500 主要是端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高速 NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高級(jí)功能，不管日常通勤還是出門遠(yuǎn)行，都能輕松應(yīng)對(duì)，沒有煩惱。獵鷹 700 在獵鷹 500 基礎(chǔ)上，算力大大增強(qiáng)，除了有高速 NOA，還支持城市 NOA、代客泊車，能實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景無縫銜接，不管在哪開車都暢通無阻。獵鷹 900 用的是 VLA + 世界模型新一代智駕系統(tǒng)，達(dá)到 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛水平，能給用戶更高級(jí)的智能駕駛體驗(yàn)，讓出行更智能、更無畏。

另外，奇瑞還在深挖智能化技術(shù)，拓展新領(lǐng)域，像墨甲機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi、無人 i 巴等新業(yè)務(wù)都有布局，實(shí)實(shí)在在履行 “智能化要大步向前” 的承諾。

【奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁 張國忠在現(xiàn)場(chǎng)介紹墨甲機(jī)器人】

智駕產(chǎn)品下探至6萬元級(jí) 奇瑞加速實(shí)現(xiàn)“四大平權(quán)”

奇瑞一直堅(jiān)持用技術(shù)來引領(lǐng)發(fā)展，也下定決心要實(shí)現(xiàn)價(jià)值平權(quán)。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用說，在智能化發(fā)展的下半場(chǎng)，奇瑞給出的應(yīng)對(duì)策略就是 “油電同智 全球同行”。到 2025 年底，奇瑞會(huì)有 30 多款車配備獵鷹智駕系統(tǒng)，涉及旗下所有品牌和車型，不管是燃油車、混動(dòng)車、增程式汽車，還是純電動(dòng)車都能用上。而且這一舉措會(huì)在全球市場(chǎng)同步推行，加快實(shí)現(xiàn) “讓所有人、全球各地、各種能源車型、各種使用場(chǎng)景都能平等享受智能化” 的戰(zhàn)略目標(biāo) 。
【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁 李學(xué)用在現(xiàn)場(chǎng)講話】

奇瑞小螞蟻智駕版把智駕門檻降到了 6 萬元左右，這在行業(yè)里是頭一回，樹立了新標(biāo)桿。這款車有自動(dòng)泊車、遙控泊車、高速 NOA 領(lǐng)航等 23 項(xiàng)智能駕駛功能，體現(xiàn)出奇瑞讓大家都能平等享受智駕的決心，讓年輕用戶花少錢也能體驗(yàn)到一流的智能駕駛。

奇瑞集團(tuán)在全球有 1600 多萬用戶，業(yè)務(wù)遍布 100 多個(gè)國家和地區(qū)。為了滿足全球不同場(chǎng)景的智能需求，奇瑞針對(duì)歐洲復(fù)雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞摩托車多等特殊路況，專門設(shè)計(jì)智駕方案?，F(xiàn)在，奇瑞智駕已經(jīng)通過歐盟相關(guān)安全和軟件升級(jí)認(rèn)證，海外用戶智駕行駛里程累計(jì)超 45 億公里。預(yù)計(jì)到 2026 年，奇瑞高階智駕車型會(huì)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，加快 “中國智能” 走向全球。

車型方面，風(fēng)云 A9 配備獵鷹智駕 700，有 27 個(gè)智駕傳感器，用一段式端到端大模型，城市 NOA、高速 NOA 和 300 多種智能泊車場(chǎng)景都能實(shí)現(xiàn)，開啟混動(dòng)新體驗(yàn)。2025 款星紀(jì)元 ET 作為奇瑞智能化的優(yōu)秀代表，全系標(biāo)配獵鷹智駕 700，有 30 顆高性能傳感器和雙 DRIVE ORIN 芯片，在端到端智駕領(lǐng)域處于領(lǐng)先?！邦佒捣胶凶印?iCAR V23 搭載獵鷹智駕 500，靠 22 顆傳感器形成全方位感知，高速 NOA 領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等功能都有，高速、泊車、城市駕駛都能又順又穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)展示的 TIGGO 9 也會(huì)搭載獵鷹智駕 500，支持高速 NOA、城市記憶 NOA 這些高級(jí)輔助駕駛，讓開傳統(tǒng)燃油車的用戶也能輕松享受智能出行。

而且，不管城市 NOA 那種復(fù)雜路況，還是非鋪裝路面，奇瑞車都能應(yīng)對(duì)自如，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能突破。這次智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，奇瑞推出行業(yè)首個(gè)全地形越野領(lǐng)航 —— 獵鷹智駕 Off - Road，高速、城市、越野領(lǐng)航功能全有，不局限于鋪裝路面，實(shí)現(xiàn)全地形、全路況智能越野輔助和領(lǐng)航，給越野出行筑牢安全保障，開啟越野智能化新時(shí)代。

在這次大會(huì)上，奇瑞大力推動(dòng)智能駕駛技術(shù)平權(quán)，展現(xiàn)出 “智能化要大步向前” 的態(tài)度，帶領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從 “制造大國” 往 “智能強(qiáng)國” 轉(zhuǎn)變。以后，奇瑞還會(huì)把技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)核心，和全球伙伴打造開放生態(tài)，引領(lǐng)智能駕駛新潮流，開創(chuàng)智慧出行新局面！