一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭(zhēng)史雜圖（25.03.18）

攝于1942年5月的照片，蘇聯(lián)西北方面軍的飛行員在前線機(jī)場(chǎng)的“野戰(zhàn)理發(fā)店”剃須修面，空中飛過(guò)的是一架拉格-3戰(zhàn)斗機(jī)。

芬蘭空軍LLv 46 中隊(duì)的地勤人員為BL-128號(hào)英制布倫海姆MK. IV轟炸機(jī)加油，攝于1940年3月7日。芬蘭是布倫海姆轟炸機(jī)的首個(gè)出口用戶，他們還購(gòu)買(mǎi)了生產(chǎn)許可證自行生產(chǎn)，不過(guò)照片中這架是英國(guó)原廠制造的，1940年10月該機(jī)在訓(xùn)練飛行中墜毀。

1944年9月，英國(guó)禁衛(wèi)裝甲師的謝爾曼坦克越過(guò)路旁的德軍車隊(duì)殘骸向法國(guó)阿拉斯前進(jìn)。沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)1940年他們差點(diǎn)打出突破，最后卻讓隆美爾成名的阿拉斯。 1944年的歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上，如以后勤而論，德軍幾乎是機(jī)動(dòng)性最差的軍隊(duì)之一。他們嚴(yán)重依賴畜力運(yùn)輸，而這些牲口在現(xiàn)代陸空火力下完全不堪一擊。

不列顛戰(zhàn)役中意大利空軍遠(yuǎn)征軍團(tuán)的兩架菲亞特 G.50，1940年底在比利時(shí)烏瑟爾或馬爾德海姆接受地面維護(hù)。 這些飛機(jī)隸屬于意大利空軍第20陸上戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，當(dāng)時(shí)被德軍編為第56戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第20中隊(duì)。背景那架飛機(jī)是大隊(duì)指揮官馬里奧·邦扎諾少校的座機(jī)，可見(jiàn)機(jī)身上的藍(lán)底紅條缺角小旗徽記。由于油漆質(zhì)量差，意大利飛機(jī)在英吉利海峽的惡劣天氣下涂裝很快剝落，露出大面積的裸露金屬。

美國(guó)海軍邦克山號(hào)航空母艦后甲板上排列整齊化為灰燼的艦載機(jī)群。1945年5月11日該艦在沖繩外海遭遇自殺攻擊，兩架掛載250千克炸彈的零式戰(zhàn)斗機(jī)以30秒間隔對(duì)其進(jìn)行了投彈和撞擊。

1940年在索斯特堡機(jī)場(chǎng)部署的荷蘭陸軍第8高射機(jī)槍連的40毫米博福斯高射炮。直到1938年，這個(gè)機(jī)場(chǎng)還是荷蘭唯一的一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，荷蘭戰(zhàn)敗后它成為德國(guó)空軍對(duì)英轟炸的一個(gè)重要基地。

德國(guó)巴伐利亞州阿沙芬堡附近的豹式坦克墓地，攝于1945年4月盟軍占領(lǐng)后，數(shù)了一下超過(guò)20輛豹的殘骸。在當(dāng)?shù)赜蠸eibert Stahlbau公司的工廠，用前線運(yùn)回的損壞的豹D改造成豹式搶救車，這些豹就是提供給他們的原料。

平板車上的德國(guó)四號(hào)坦克等待送往東線，攝于1943年。這些四號(hào)G型采用土黃單色涂裝，配件和附甲都很整齊，看來(lái)是剛出廠的新車。

二戰(zhàn)結(jié)束后在美國(guó)展出的德國(guó)空軍Ju 290海上巡邏機(jī)。這架Ju 290A-4被美國(guó)試飛員命名為“Alles Kaput”，為向公眾展示又特意恢復(fù)了德國(guó)涂裝。照片中還可看到和它一起展出的He-162噴氣戰(zhàn)斗機(jī)和日本的櫻花人彈。

一發(fā)卡在KV-1坦克裝甲上的德國(guó)炮彈，彈底還能看到數(shù)字“75”，匈牙利戰(zhàn)地記者塔馬斯·科諾克1942年拍攝的作品。中彈位置大概是翼子板上方的車體側(cè)面，如第二張照片箭頭所指位置，你可以看到炮彈前面還殘留著支架的一部分。