F1中國大獎賽，蓮花Emira GT4開啟速度狂飆

F1中國大獎賽的舞臺即將搭建完畢，而在這場頂級賽車盛宴中，蓮花跑車的Emira GT4賽車無疑是一顆耀眼的明星。蓮花攜手星速車隊，羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手將駕駛Emira GT4在SRO GT杯賽事中開啟速度狂飆，為榮譽而戰。

蓮花跑車，作為世界著名的跑車品牌，擁有深厚的賽車文化底蘊。自1948年創立以來，它在F1賽場上創造了無數輝煌，成為賽車界的傳奇品牌。7次廠商總冠軍和81座分站獎杯，是蓮花跑車在F1賽場上實力的象征。

同時，蓮花在公路跑車領域也推出了許多經典車型，深受車迷喜愛。 Emira GT4是蓮花跑車針對GT4賽事精心打造的賽車。在GT4賽事嚴苛的“量產基因”規則下，Emira GT4展現出強大的實力。其搭載的3.5L機械增壓V6發動機，經過賽道特調后，動力輸出十分強勁，能夠滿足車手在激烈比賽中的需求。鋁制輕量化車身和碳纖維空力部件的運用，不僅減輕了車身重量，還提升了賽車的空氣動力學性能，使其在賽道上更加靈活、穩定。

2023年，蓮花Emira GT4在澳門格蘭披治大賽車中一戰成名。羅開羅與Adam Christodoulou駕駛該車包攬大灣區杯GT4組別正賽冠亞軍，為蓮花跑車重回賽道贏得了極高的聲譽。此次三位車手再次駕駛Emira GT4出征SRO GT杯，他們將帶著自信和決心，在賽場上挑戰極限。 星速車隊在國內賽車界成績斐然，多次獲得CTCC中國場地職業聯賽年度冠軍、CRC中國拉力錦標賽年度冠軍、TCR中國杯年度冠軍。此次與蓮花跑車合作，駕駛Emira GT4征戰SRO GT杯，雙方將發揮各自優勢，共同追求勝利。

蓮花Emira作為Emira GT4的量產原型，傳承了蓮花跑車的F1血統和賽道基因。它采用了先進的設計理念和技術，如孔隙式車身設計、中置后驅布局以及第三代擠壓成型鋁合金底盤，這些都為其出色的性能奠定了基礎。同時，蓮花Emira在公路行駛中也能為駕駛者帶來舒適的體驗，體現了蓮花跑車對性能和舒適性的追求。

近年來，蓮花跑車積極推進品牌轉型，發布“Vision80”十年品牌復興計劃，加速向電動化、智能化發展。從純電超跑EVIJA到燃油車收官之作EMIRA（參數丨圖片），再到運動豪華SUV蓮花ELETRE和運動豪華轎車EMEYA繁花，蓮花跑車不斷創新，為消費者帶來更多優質的汽車產品。 隨著3月21日至23日SRO GT杯賽事的臨近，全球車迷都在期待著蓮花跑車Emira GT4的精彩表現。讓我們共同期待這場速度狂飆！