紀實韓國世越號慘案真是邪教活祭？2017年上海打撈局找到關鍵物證

本文系真實案件，資料來源:百科百科——《世越號》

聲明:本故事根據真實事件進行了一定程度的藝術加工，不作為新聞報道。圖片均來自網絡。

引子

“各位乘客請注意，“世越號”遇到了一點小狀況，請大家回到座位上，等待進一步通知。”就是這條誤導的廣播致使大部分乘客，特別是安山市檀園高中的師生都沒能及時逃生。

當“世越號”開始劇烈傾斜時，船長李俊熙不光沒有報警組織救援，反而選擇了獨自棄船而逃，逃跑時船上的廣播還在播放“請回座位等待”的通知。

韓國海警和木浦海洋警察廳在接到事故報告后，非但不馬上組織救人，反而阻止了附近的漁船自發進行救援。

圖片來自網絡

世越號上的44個救生筏本來可以求援大部分乘客，出事時只有2個能自動充氣上浮。

船主俞炳彥，傳聞是某邪教團體的領袖，熱衷于在船上舉辦儀式。

到底是意外，還是“人禍”。

1

2014年4月15日晚上，濃霧如同灰色的幕布，悄然籠罩著韓國仁川港。所有航班都取消出港計劃。令人意外的是，一艘載有476人的“世越號”客輪卻在夜幕中悄悄的啟航。

世越號的行程為從韓國仁川港出發，前往濟州島。

世越號航線示意圖

有乘客443人，船員33人，其中339個安山市檀園高中的師生準備乘坐客輪去往濟州島高中畢業旅行。

他們臉上洋溢著青春的笑容，心中充滿了對未來的期待。然而，誰也沒有料到，這片看似平靜的海面即將成為數百個家庭的噩夢源頭。

海面上風平浪靜，客船在海面上行駛了一夜，在2014年4月16日上午8時50分左右，突然，一陣劇烈的震動打破了船艙內的寧靜。

“砰”的一聲巨響后，“世越號”開始向右舷急劇傾斜。

世越號

所有東西都往右傾斜，船艙里的貨物全部被擠壓到船體右側，部分甲板上堆放的貨物從右側掉進海里，船上的乘客也都被拋到右側，人和人都擠到了一起。

學生們驚恐地尖叫起來，四處奔逃，試圖找到一個安全的地方。

這時廣播里卻傳來了船長李俊熙的聲音：“請各位乘客保持鎮定，待在原位。”

聽到此話的學生們，以為船只是出了一些小狀況，大部分學生都安靜地回到座位，等待下一步通知，有的學生甚至開始嬉戲打鬧，拍照片的，發視頻的，誰也沒想到在離岸只有3公里的地方會發生這樣一場災難。

出事時學生還在拍照聊天

家長們也通過電話等通訊方式讓孩子安心呆在船上等待救援。

只有少數平時調皮搗蛋的學生，不聽從指揮，跳上甲板，卻也只有這些孩子最早得到了救助，逃出生天。

在吵鬧的船艙里，崔德夏安靜聽著一直在重復的廣播，再看著周圍同學們在邊上打鬧聊天，隱隱覺察出一些不對勁。

過了幾分鐘，廣播仍在不停地重復，卻沒有人員來組織撤離逃生，也沒有進一步的指示，他隨后便撥通了求救電話，木浦市海警處接到了這個電話。

接線人員以為崔德夏是船上工作人員，在接到電話后，一直在問定位、經緯度等各種專業的問題，崔德夏也不知道這些專業問題，他只能把他知道的信息，如船號、出發地、目的地等告訴海警處。

圖片；來自網絡

然而崔德夏是第一個打電話報警的人，但是他卻沒能在這場浩劫中活下來。

因為在駕駛室內，船長李俊熙悄悄地穿上了救生衣，和一部分船員一起準備逃離這艘即將沉沒的船只。

船員逃生

副怒地質問：“你干什么？你怎么一個人走！”李俊熙沒有回答，只是匆匆離開了駕駛室，他甚至沒有將安撫大家的廣播關閉，通知船上其他人員進行逃生自救。

隨著船只繼續傾斜，海水迅速涌入船艙，許多學生被困在狹小的空間里，無法逃脫。

世越號

2

甲板上的情況同樣危急，少數幸運兒成功跳入水中，但更多的人只能無助地等待救援的到來。

這時一艘叫杜拉高手號客輪路過該海域，發現了側翻在海面世越號的情況，船長也收到珍島航管中心的求救信息，船長發出信號與世越號聯系，但發現聯系不了世越號上的任何人員。

杜拉高手號船長心急如焚，卻因為有沖撞的危險，無法靠近救援。

只能將已經逃出來，穿著救生衣跳下海的人員救上船。

于是他就想聯系了珍島航管中心，通知世越號，讓他用廣播通知乘客到甲板上，穿上救生衣跳到水面上，然后他們再去救人。

杜拉高手號船長

然而世越號卻一直用廣播播放讓乘客原地待命的通知，并沒有放出通知讓乘客逃生，更沒有組織乘客跳海逃生。

就在杜拉高手號干著急的時候，海警派出巡邏艇到達了現場，而這些船只到達后并未立即展開大規模救援行動。

一位參與初期救援的海警隊員回憶說：“我們當時只是在周圍觀察情況，并沒有馬上采取行動。”這種冷漠的態度讓許多目擊者感到震驚和憤怒。

慢慢地，隨著事態擴大，不少漁民自發組織起來，駕駛私人漁船趕往事發地點，希望能為救援出一份力。

但是，周圍的海警卻阻止漁船進行救援，并強行驅離。

“我們想幫忙救人，但他們不讓我們靠近！”一位漁民氣憤地說。

這種官民之間的沖突加劇了救援工作的困難程度，也讓人們對政府的信任降至冰點。

與此同時，樸槿惠作為韓國總統沒有立即組織救援，卻在得知事故消息后消失長達7小時之久。

當她終于出現在公眾面前時，媒體追問她的行蹤，她只是淡淡地回答：“我當時在看材料。”這種輕描淡寫的態度進一步激怒了民眾。

圖片來自網絡

隨著世越號出事的消息不斷傳播，在岸上，家屬們焦急地守在電視機前，屏幕上不斷更新著事故現場的畫面，不停地通過電話、視頻等方式打探救援進展情況。

社交媒體上，關于救援進展的消息如潮水般涌來，卻沒有人知道確切的情況如何。

一位家長激動地喊道：“我的孩子在哪？為什么還沒有人去救他們？”

學生家長

一位家長激動地喊道：“我的孩子在哪？為什么還沒有人去救他們？”另一位母親則跪在地上祈禱，淚水模糊了視線。

“世越號”沉沒的消息如雷擊般傳遍了整個韓國。

電視畫面中，冰冷的海面上漂浮著幾艘救生筏和一些幸存者，但更多的人被淹沒在深不見底的大海里。

家屬們守在電視機前，眼神空洞，手中緊握著手機，不斷刷新著新聞頁面，試圖獲取任何一絲關于親人的消息。

最終，世越號沉船事故造成296人死亡，142人受傷，另有8人下落不明。

悼念安山市檀園高中學生

世越號船上的救生筏和安曾全設備雖然通過了韓國船級社的定期檢查，并合格，但是在事發當日，客輪上的44個救生筏只有2個能正常自動充氣上浮。

世越號的船并不是完全意義上的客船，船上除了乘客，同時還有2142噸貨物。這艘船的載重上限為987噸，說白了這是一艘眼中超載船。

而且，為了裝貨，世越號放掉了75%的壓艙水。壓艙水就相當于船的地基，是用來保持船體平衡的，抽掉壓艙水，等于蓋一個沒有地基的房子，一遇到危險就可能傾倒，這給沉船事故埋下了巨大的隱患。

圖片來自網絡

3

2014年4月15日晚上，濃霧籠罩著韓國仁川港，所有航班都取消出港計劃，唯有世越號為了能將這批貨物按時運達，連夜啟航。

而船長李俊熙只顧自己獨自棄船而逃，還用廣播安撫乘客，讓乘客回座位等待，致使大部分安山市檀園高中的師生措施被救的機會。

逃跑的船長

在船上人員報警要求救援后，韓國海警不作為，沒有立即組織救援，還以危險為借口阻止民間漁船自行救援。

與此同時，調查組還發現樸槿惠政府與船東俞炳彥之間存在密切關系。

俞炳彥不僅是永進海運公司的CEO，還被認為是某個神秘組織的精神領袖。

他為樸槿惠的政治生涯提供了大量資金支持，并因此獲得了諸多非法便利，如放寬對船只的安全檢查標準等。

事故發生當天，正是樸槿惠政府批準“世越號”冒險啟航，才釀成了慘禍。

種種跡象表明，這次事故并非天災而是人禍。

2015年11月12日，“世越號”船長李俊熙被判無期徒刑，殺人罪成立。

事故調查雖然暫時結束，但是民間對本次事故的各種猜測更加眾說紛紜。

有人說，由于2014年4月15日是或總統樸槿惠的好閨蜜崔順實的父親崔太敏去世的20周年忌日，而崔太敏正是“永生教”創始人，樸槿惠消失7個小時是在主持祭祀，世越號慘案就是為了讓崔太敏復活的祭祀，死去的人們就是 這次祭祀的祭品。

還有人說世越號所屬公司清海鎮海運公司的老板俞炳彥本身就是邪教教主，世越號的船長和船員基本都是臨時換上去的，他們都是俞炳彥邪教的信徒。而韓國從政府到官員到媒體都不積極救援，就是為了拖延時間，完成祭祀。

4

由于韓國政府沒有打撈能力“世越號”，2017年3月22日，韓國海水部和上海打撈局正式啟動“世越號”的打撈作業。

打撈作業現場

在打撈上來的船體中發現了大量的動物骨骼，而當時世越號的貨運清單上卻沒有這些貨物。其中有83具完整的豬骨頭和雞骨頭，官方解釋稱，這些骨頭是打撈隊員留下的餐余垃圾，這更是讓人將世越號慘案往祭祀和邪教活動的方向猜測。

面對重重疑云，遇難者家屬和社會各界人士堅持不懈地尋求真相。

他們走上街頭，舉行大規模示威游行，要求政府公開所有信息并追究相關責任人的法律責任。

圖片來自網絡

最終促使樸槿惠總統被彈劾下臺。

一位參與抗議的母親激動地說：“我們不會停止追問，直到找到真正的答案！”