強制員工買自家品牌車，無法為人所“樂道”

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1月14日，社交平臺一則聊天記錄截圖顯示，“樂道汽車強制要求每位銷售人員都要買一臺自家車，不買就滾蛋。公司說半年后回收，但卻沒有任何合同協議。”樂道汽車副總裁慶華當日在社交媒體回應稱，問題源于溫州一位店長在溝通時采取了過于生硬的方式，已對其進行了嚴厲批評。（1月15日海報新聞）

樂道汽車員工吐槽“不買自家品牌車就滾蛋”事件引發關注，涉事車企副總裁慶華回應稱，問題源于“店長在溝通時采取了過于生硬的方式”。把強制要求員工買自家品牌車，說成是“溝通方式生硬”，屬于狡辯。

裁慶華在社交媒體公開回應此事稱，經了解，涉事的是溫州地區的一位店長。公司當然希望員工駕駛自家品牌的車輛，以便更深入地了解產品，并在與用戶交流時提供更為真實、有說服力的體驗分享，特別是對新加入團隊且目前駕駛競品車型的員工。

為了讓員工更熟悉自家品牌車，有更切身的體驗來向客戶介紹產品，所以希望員工買自己品牌車。這個出發點好像沒有什么問題。當然，這種認知跟任正非使用蘋果產品，大方承認自己是“果粉”的格局無法相比。

正所謂“知己知彼，百戰不殆”。如果員工都只用自家品牌車，而不用“競品車型”，就可能陷入固步自守，自我陶醉。只有“把格局打開”，用開放的思維來看待競爭，才能揚長補短，才能真正做大做強。

希望甚至要求員工都用自家產品，其實就是一種不自信的表現。所有企業生產出來的產品都必須面對所有消費者，接受市場的考驗。如果把目光只放在企業員工身上，希望通過“內循環”來解決或部分解決銷售問題，就是逃避市場競爭的不自信表現，終究會被市場所淘汰。

裁慶華還表示，公司確實對一線員工和店長提供了一定的購車政策優惠，優惠額度達2萬多元。如果公司僅僅是“希望”員工買自家品牌車，并提供了購車優惠。如果真的有優惠，而且員工也認可、喜歡這個車，那么，他們大概率會自愿購買，根本無需強制。

聊天截圖中，有員工稱，“如果員工自購可減2萬元，拿來當試駕車再減6000元。但問題來了，公司稱按七五折回收。”于是，有員工算了一筆賬：按照樂道L60起步價22萬元，購買價就是19.4萬元，開半年后公司14.5萬元回收，半年虧損5萬元。

公司認為給員工提供了優惠，員工認為對自己而言是“虧本買賣”。二者立場、看問題角度不同，不存在對錯之分。但是，無論如何，任何企業都沒有權力強制員工購買產品，否則就是對員工合法權益的侵犯。

既然員工反映“樂道汽車強制要求每位銷售人員都要買一臺自家車，不買就滾蛋”的情況屬實，那么，這種通過威脅開除員工來強制購車的做法，就不只是“溝通方式生硬”的問題，而是違法、侵權行為，必須馬上糾錯。

只有尊重員工的權益，才能充分調動員工積極性。只有以開放、自信的姿態面對市場競爭，才能把企業做大做強，受到市場歡迎，為人們所“樂道”。（文/李蓬國）