山東港口集團(tuán)1月7日發(fā)布內(nèi)部通知,禁止受美國制裁的石油船只進(jìn)入旗下港口,包括青島、日照、煙臺等我國北方沿海重要樞紐港口受到影響。
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隨著事件持續(xù)發(fā)酵,這兩天山東地?zé)拑r格暴漲,山東地?zé)捚裼团l(fā)價已連續(xù)上漲多日,各廠家的成品汽柴油價格上漲400元至780元每噸不等,這樣的上漲幅度相當(dāng)罕見,考慮到山東地?zé)捳既珖責(zé)捒偧庸つ芰Φ慕?0%的龐大規(guī)模,這一事件在全國成品油領(lǐng)域掀起了巨大波瀾,其價格上漲可能導(dǎo)致全國成品油市場價格整體上行,進(jìn)而推高物流、交通等行業(yè)的成本。
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從供應(yīng)層面來看,山東港口集團(tuán)管理的幾大港口是中國目前僅剩的接收俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉進(jìn)口石油油輪的港口,特別是伊朗原油,去年平均每天有95萬桶運(yùn)往山東,約占中國從該三國海上進(jìn)口原油總量的三分之二。
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山東地?zé)捚髽I(yè)很多依賴從這些國家進(jìn)口的低價原油,從而維持其相對于兩桶油的價格優(yōu)勢,預(yù)計此次事件不僅影響山東地?zé)挸善酚蛢r格,更將在全國范圍內(nèi)引發(fā)了連鎖反應(yīng)。
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