首次亮相！殲15D“咆哮鯊”現身珠海航展，性能與美國EA18G誰更強

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【前言】

近日，中國海軍的殲-15D“咆哮鯊”電子戰機突然現身珠海航展，讓世界為之側目。

這款被譽為“海上咆哮鯊”的電子戰飛機，它的性能究竟如何？與美國的EA-18G戰機相比，誰更勝一籌？

【殲-15D——海上的“咆哮鯊”】

2024年的珠海航展上，中國海軍最新的電子戰利器——殲-15D“咆哮鯊”電子戰機，悄然亮相。

作為殲-15系列艦載機的特殊改型，殲-15D的出現不僅標志著中國海軍航空兵實力的進一步提升，更預示著中國在電子戰領域已經邁入世界先進行列。

電子戰飛機是一種專門用于對敵方雷達、電子制導系統和無線電通信設備進行電子偵察、干擾和攻擊的特種飛機。

它的主要任務是使敵方的空防體系失效，為己方的作戰飛機開辟一條“電磁通道”，確保我方飛機能夠順利執行攻擊任務，在現代戰爭中，電子戰飛機已經成為不可或缺的“力量倍增器”。

殲-15D，這款飛機外形上最顯著的特征是兩個翼尖電子戰吊艙，它們的存在使得殲-15D與普通的殲-15戰斗機一眼就能區分開來。

這些吊艙不僅僅是簡單的外掛設備，而是集成了先進的電子偵察和干擾系統，能夠對敵方的雷達和通信系統進行全方位的偵聽和干擾。

殲-15D的機身下方還掛載了一個體積更大的電子戰吊艙，這個吊艙被認為是殲-15D最核心的電子戰裝備。

據專家分析，這個吊艙可能集成了高功率的干擾發射機和先進的信號處理系統，能夠對敵方的各種電子設備進行精確定位和有效干擾。

這種配置使得殲-15D不僅能夠保護自身，還能為整個航母戰斗群提供強大的電子防護傘。

值得注意的是，殲-15D并非簡單地將電子戰設備安裝在普通戰機上，而是經過全面的優化和改進。

為了容納大量的電子戰設備，殲-15D的機身內部進行了重新設計，移除了部分不必要的武器系統，同時加強了電力供應和散熱系統。

這些改進確保了殲-15D能夠長時間執行高強度的電子戰任務，而不會因為設備過熱或供電不足而影響作戰效能。

殲-15D的出現，標志著中國海軍已經具備了全方位的電子戰能力，它不僅能夠為航母戰斗群提供電子保護，還能在必要時對敵方的電子系統發起主動攻擊。

在未來的海上作戰中，殲-15D將成為中國航母編隊的關鍵一環，大大提升整體作戰效能。

那么，這款被稱為“海上咆哮鯊”的電子戰機，究竟能否與美國海軍引以為傲的EA-18G“咆哮者”一較高下？

【EA-18G——空中的“咆哮者”】

EA-18G“咆哮者”，這款被譽為世界最先進電子戰機的“空中咆哮者”，長期以來一直是美國海軍引以為傲的殺手锏。

上世紀60年代，當時，美國海軍意識到電子戰在現代空戰中的重要性，開始著手研發專門的電子戰飛機。

經過多年發展，最終在F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗攻擊機的基礎上，波音公司成功研制出了EA-18G“咆哮者”。

這款飛機繼承了"超級大黃蜂"優秀的飛行性能，同時集成了最先進的電子戰系統，堪稱電子戰領域的集大成者。

“咆哮者”與普通的F/A-18相比，EA-18G的機翼下掛載了巨大的ALQ-99戰術電子干擾吊艙，這些吊艙是其執行電子戰任務的核心裝備。

此外，在機身頭部和翼尖，還安裝了ALQ-218V(2)戰術接收機，這些設備共同構成了EA-18G強大的電子戰系統。

EA-18G的電子戰能力令人嘆為觀止，它不僅能夠對敵方的雷達和通信系統進行全頻段干擾，還能在實施干擾的同時保持對敵方電子信號的監聽。

這種被稱為“透視”的能力，使得EA-18G能夠在復雜的電磁環境中始終保持態勢感知優勢。

更令人驚嘆的是，EA-18G還具備INCANS通信能力，即在對敵實施干擾的同時，通過主動干擾對消技術確保己方通信暢通無阻。

“咆哮者”的另一大殺手锏是其精確的電子攻擊能力，與傳統的“地毯式”電子干擾不同，EA-18G采用了"跟蹤-瞄準式干擾"技術。

它能夠通過分析敵方雷達的跳頻圖譜，自動追蹤其發射頻率，并采用“長基線干涉測量法”對輻射源進行精確定位，這種方法大大提高了干擾的效率，實現了電磁頻譜領域的“精確打擊”。

據報道，EA-18G可以有效干擾160公里外的雷達和其他電子設施，這個距離已經超出了大多數防空火力的打擊范圍。

除了強大的電子戰能力，EA-18G還保留了一定的空戰和對地攻擊能力，它可以攜帶AIM-120中程空對空導彈進行自衛，也能掛載AGM-88高速反輻射導彈對敵方雷達站發動攻擊。

這種多功能性使得EA-18G不僅能夠執行電子戰任務，還能在必要時參與常規作戰，極大地提高了其戰場生存能力和作戰靈活性。

盡管EA-18G表現出色，但它也并非完美無缺，隨著現代戰爭形態的快速演變和電子技術的日新月異，EA-18G是否能夠應對未來戰場的挑戰？

【誰主沉浮】

在電子戰領域，殲-15D和EA-18G無疑代表了中美兩國的最高水平，這兩款電子戰飛機雖然誕生的背景不同，但都肩負著為各自國家的海軍航空兵提供關鍵電子戰支援的重任。

從技術成熟度來看，作為一款服役多年的成熟平臺，EA-18G已經在實戰中多次證明了自己的能力，它的電子戰系統經過多次升級，性能穩定可靠。

相比之下，殲-15D作為一款新型電子戰機，雖然采用了最新技術，但在實戰經驗和系統可靠性方面還需要時間檢驗。

然而在技術先進性方面，殲-15D可能略勝一籌，根據公開資料，殲-15D采用了更先進的相控陣雷達和新一代電子戰系統。

特別是其翼尖電子戰吊艙，采用了一體化天線設計，這種設計不僅提高了系統的集成度，還可能增強了電子偵察和干擾的能力。

此外，殲-15D的機身吊艙體積更大，這意味著它可能裝載了更強大的電子戰設備。

在作戰半徑方面，EA-18G繼承了F/A-18的優秀氣動布局，具有較長的作戰半徑。

而殲-15D作為艦載機，雖然基礎航程可能略遜，但它配備了空中加油能力，這在很大程度上彌補了這一不足。

更重要的是，殲-15D還可以執行伙伴加油任務，為其他艦載機提供空中加油支援，這大大增強了中國航母戰斗群的整體作戰能力。

值得注意的是，電子戰飛機的性能不僅取決于飛機本身，還與其所在的作戰體系密切相關。

EA-18G作為美國海軍航空電子戰體系的核心，能夠與艦載預警機、偵察機等多種平臺協同作戰，形成強大的電子戰網絡。

而中國海軍雖然在這方面起步較晚，但近年來發展迅速，殲-15D的出現正是中國構建全方位電子戰體系的重要一步。

在實際作戰中，殲-15D和EA-18G的表現還將受到諸多因素的影響，如飛行員的訓練水平、戰術運用的靈活性、以及與其他作戰單元的協同能力等。

因此，僅從技術參數很難斷定孰優孰劣。

更重要的是，電子戰技術的發展日新月異，今天看似領先的技術，明天可能就會被超越，中美兩國在電子戰領域的競爭，實際上是一場沒有終點的馬拉松。

殲-15D的出現，標志著中國在這場競賽中邁出了關鍵的一步，縮小了與美國的差距，但與此同時，美國也在不斷升級其電子戰能力，包括開發下一代電子攻擊機。

在這場電子戰較量中，真正的贏家或許不是某一款具體的飛機，而是通過良性競爭推動技術進步的整個行業。

殲-15D和EA-18G的競爭，將促使雙方不斷創新，開發更先進的電子戰技術，最終受益的將是整個軍事科技領域。

【結語】

殲-15D“咆哮鯊”電子戰機的突然現身，無疑為中國海軍注入了一劑強心針，也為世界軍事格局帶來了新的變數。

雖然目前還難以斷定它是否真的超越了美國的EA-18G，但可以肯定的是，中國在電子戰領域已經邁入世界先進行列。

隨著技術的不斷進步，中國將在電子戰等高科技軍事領域繼續取得突破，為世界和平貢獻更多力量。

【參考信源】

京報網2024-11-09 《殲-15D，首次亮相！》的報道

中國小康網2020-07-31 《“咆哮者”的硬核實力，EA-18G電子戰飛機，可讓雷達與戰機徹底癱瘓》的報道