驍龍汽車平臺發(fā)布，高通跨山越海

從1885年至今，走過百年的汽車產業(yè)經歷了從蒸汽時代到機械、電氣的變遷，直至如今的純電時代。而隨著5G、自動駕駛、人工智能等尖端科技的興起，汽車變化的周期越來越短，甚至出現(xiàn)了變化疊加的“車輪戰(zhàn)”，即過去的變化還沒有完成，新的變革卻已開始。

北京時間10月23日，高通在夏威夷的驍龍峰會上推出了全新汽車平臺，包括用于車載數字化娛樂信息的驍龍座艙至尊版，以及用于智能駕駛的驍龍Ride至尊版。發(fā)布會現(xiàn)場，梅賽德斯-奔馳和理想汽車，已宣布其未來的量產車型將采用驍龍汽車至尊版平臺。未來，將有更多車企加入。

統(tǒng)一架構之下，一代汽車計算平臺，兩大核心芯片方案，高通打通座艙域和駕駛域的計劃浮出水面。兩顆王炸芯片的發(fā)布，明確了兩個重要信號：一是高通深耕20多年的汽車領域，已經成為其布局的重點之一；二是傳統(tǒng)芯片、汽車、終端等產業(yè)都將進入新的競爭格局。

高通今年強調的，除了多終端一套架構，另一個串聯(lián)全局的關鍵詞，就是AI。高通總裁兼CEO安蒙在現(xiàn)場特別提到：“高通不僅僅是一家專注無線連接的公司，更將成為連接的計算公司以適應新時代的AI處理。”也正應了這一行業(yè)共識：AI大模型席卷過后的世界，運行邏輯都在被重構。

01：駕艙一體，“座艙王者”的進擊

驍龍峰會現(xiàn)場，最先發(fā)布的是面向智能手機的芯片平臺驍龍8至尊版（驍龍8 Elite）和用在AI PC里的第二代高通Oryon CPU。命名接近，是因為實現(xiàn)了PC-手機-汽車的多終端一套架構，特別是其最新自研的Oryon CPU，直接促成了芯片性能的大提升。

此外，高通芯片在AI多模態(tài)方面的升級非常明顯，通過攝像頭獲取穿搭建議、識別物品、AI付賬、AI修圖等等不一而足。據報道稱，OPPO、vivo、榮耀、小米、realme、努比亞、中興等十多家手機廠商都宣布將首批搭載驍龍8 Elite。

而在峰會第二天，高通都用來專門討論汽車，發(fā)布了兩大全新汽車芯片產品：驍龍座艙至尊版平臺和驍龍Ride至尊版平臺，這兩款產品擁有統(tǒng)一的架構，還采用了專門為汽車定制的高通Oryon CPU，其速度相比前代平臺提升至3倍。

AI上車是大勢所趨，相比前代座艙芯片，新平臺的AI性能提升了12倍，可以處理高達幾十億參數的大語言模型。比如化身為幫助鋼鐵俠自主修復鎧甲的“賈維斯”，幫助車主進行日常車輛維修輔助；車載視覺體驗也提升到了新高度，覆蓋高幀率游戲、車載3D地圖、車輛顯示器等多方面。

對比高通在智能座艙芯片市場的絕對優(yōu)勢來說，智駕層面是今年峰會的重要看點。畢竟汽車智能化的下半場之爭焦點在駕駛域，而慣以領導者角色引領行業(yè)發(fā)展的高通，勢必要打通座艙域和駕駛域。

從架構上來看，高通的NPU支持多模態(tài)的AI處理器，甚至專為智能駕駛進行了增強，該NPU支持端到端的網絡架構，并提供浮點運算與整數運算的混合精度實現(xiàn)，支持INT4運算。也就是說，車企可以基于驍龍Ride至尊版平臺，布局端到端大模型。

體驗層面，新平臺支持情境感知應用，為實現(xiàn)可預測需求的脫手自動駕駛而設計，支持實時的駕駛員監(jiān)測和增強的物體檢測，帶來更平穩(wěn)、安心的駕乘體驗；憑借專用安全島控制器和強大的硬件架構實現(xiàn)隔離和無干擾運行，有助于實現(xiàn)特定ADAS功能的服務質量可靠，讓駕乘人員感到舒適和安心，智駕體驗全面升級。

02：攪動車圈，芯片巨頭的布局

相較于汽車芯片平臺，高通在手機領域的知名度更易被大眾熟知。最初在2002年，高通是憑借提供車載網聯(lián)解決方案進入汽車領域的；早在2014年，高通就推出了公司第一代汽車數字座艙平臺驍龍620A。在汽車領域，高通已經布局20多年。

今年以來，在維持手機支柱業(yè)務的同時，汽車業(yè)務已經成為高通業(yè)務多元化中增速最快的一項。數據顯示，2024財年第三季度，高通車用芯片業(yè)務營收為8.11億美元，同比增長達87%。

在筆者看來，高通全新汽車芯片平臺的推出，勢必將成為高通業(yè)務大盤的又一穩(wěn)健增長點，并將推動汽車產業(yè)變革升級，主要原因在以下三點：

一是高通在智能座艙的升級，讓汽車體驗全面革新。縱觀手機行業(yè)，每當驍龍芯片發(fā)布就會引發(fā)一批旗艦新機搭載上市，每年更新的節(jié)奏已深入人心。而在汽車產業(yè)，“座艙王者”可能也會演繹相似的劇情，高通芯片平臺對智能汽車的產品節(jié)奏、功能體驗都將產生直接影響。

2024年上半年，中國乘用車座艙芯片市場中，高通的裝機量份額約67%，市占率穩(wěn)居第一。主要靠的是驍龍8155和驍龍8295兩款座艙芯片。隨著驍龍座艙至尊版平臺的發(fā)布上市，帶來性能大幅提升下的座艙新體驗，將為高通和汽車產業(yè)續(xù)寫新的歷史。

二是統(tǒng)一架構下的成本可控，有望應用到更多車型。面對英偉達、地平線等，高通的明顯優(yōu)勢就是“艙駕融合”，可以讓車企采用的成本較低，這或許意味著它可以應用到更大規(guī)模的汽車上，惠及更多消費者。在驍龍峰會上，高通也給出了方向一致的答案，不論是豪華車型、旗艦中高端，還是大眾市場車型，驍龍Ride至尊版都能滿足。

三是不斷升級的戰(zhàn)略視野，讓高通穩(wěn)居引領者地位。“AI將改變數以百計、數以千計的和數以萬計的全新應用程序，就像我們在這場智能手機變革中看到的那樣。而驍龍?zhí)幱谇把丶夹g的中心，將這一切變?yōu)楝F(xiàn)實。在汽車領域，驍龍除了為汽車帶來全新屏幕和數字座艙，生成式AI也為汽車帶來變革?！?，安蒙表示，“實際上驍龍無處不在，它在當下帶來極具前瞻性的體驗，將不可能變?yōu)榭赡??！?/p>

在本次峰會上，高通還宣布與谷歌達成旨在推動汽車行業(yè)數字化轉型的多年技術合作。未來雙方將利用驍龍數字底盤、Android汽車OS和谷歌云三者互為補充的各類技術，打造借助生成式AI開發(fā)座艙解決方案的全新標準化參考平臺。

高通技術公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經理Nakul Duggal表示：“隨著汽車行業(yè)向中央計算、軟件定義汽車和AI驅動的架構演進，高通技術公司憑借驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺等產品，始終走在創(chuàng)新前沿。”

03：多場景集成，未來只有AI知道

1988年，高通推出第一款產品OmniTRACS，而后憑借初代產品的成功聚焦在CDMA上，成長為移動SoC芯片設計領域的頭牌企業(yè)；2007年，高通推出了行業(yè)熟知的手機芯片驍龍（Snapdragon）系列，搭乘智能手機的快車道，一早就進場的高通在通訊領域堪稱頂級玩家。

強者從不止步。過去的九年，高通向更多的計算場景擴展，包括PC、汽車、混合現(xiàn)實、可穿戴設備等多領域。如今，AI無疑成為科技領域的重要變革力量，高通的戰(zhàn)略版圖有了新的方向——以 AI 驅動一切?！案咄▽⒊蔀檫B接的計算公司以適應新時代的AI處理”，安蒙在峰會上表示。

從單一芯片走向集成，高通的商業(yè)版圖持續(xù)擴大，并呈現(xiàn)出脈絡清晰的演進方向，集中呈現(xiàn)在以下方面：

一是產業(yè)縱深，從單獨模塊擴充至更大領域。兩大核心汽車芯片方案的發(fā)布，是最佳佐證。

二是統(tǒng)一架構下，以AI為核心貫穿全局。

從全新汽車平臺來看，在芯片技術架構上，新平臺很好地利用了手機端新平臺的技術模塊，包括CPU、NPU、GPU的配置，此外專門面向汽車做了針對性設計，比如這兩款車規(guī)級芯片滿足汽車安全標準ASIL-D，以及具有汽車芯片專門的雷達、激光雷達傳感器模塊，以及相機ISP模塊等。統(tǒng)一架構之下，勢必將推動產業(yè)產生更大的變革升級，未來的智能座艙和智能駕駛將走向何方，只有AI能給出答案。

而新一代驍龍8至尊版的AI性能也將令人矚目。在輕量級生成式AI模型快速迭代時代，結合對AI技術發(fā)展敏銳和準確的洞察，高通能夠充分利用基于強大驍龍8至尊版平臺以及全球領先的5G Advanced、Wi-Fi、藍牙連接技術，帶來一系列前瞻的端側AI應用。

三是擴大合作生態(tài)，意在多場景智慧布局。

值得注意的是，從 OpenAI、Meta 的 Llama 系列，到國內的智譜、騰訊混元等模型廠商，均與驍龍新一代計算平臺建立了合作。當生成式 AI 成為最大的共識，高通的動作夠快，生態(tài)盟友也更廣，創(chuàng)造新世界的概率就更高。

縱觀整個科技行業(yè)，高通是全球為數不多兼具連接和計算領導力的公司，也將成為混合AI時代的重要推動者?！懊髂甑膭?chuàng)新將遠遠超出你所手持、佩戴或攜帶的設備，可以提前訂票了?！备咄夹g公司手機、計算和XR事業(yè)群總經理阿力克斯·卡圖贊在驍龍峰會現(xiàn)場就開始預告。

近年來，科技巨頭都在紛紛布局全場景戰(zhàn)略，而全場景智慧既要To C，就是面向個人消費者，也要To B，包括行業(yè)發(fā)展、企業(yè)升級、乃至城市生活的方方面面，AI的融入讓科技的觸角無限延伸。作為端側AI的領導者，高通正在緩緩揭開“全場景智慧”時代的序幕。

行業(yè)領導者最大的難題在于沒有可復制的路徑，每一個成功從運動員翻身成為裁判的玩家，本質上也都成功建立了新的游戲規(guī)則。隨著多模態(tài)AI的演進，AI能力是全方位覆蓋的，它可以重構舊秩序，帶來全新體驗。

對高通來說，從智能手機領域拓展到PC、XR和汽車等智能終端領域，是一個自然演進的過程，在每次轉型中迎接挑戰(zhàn)和機遇。AI浪潮奔涌而來，高通勢必將在科技創(chuàng)新中繼續(xù)發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，探尋新時代下的新規(guī)則。