2025款大眾邁騰百萬眾享款上市：配置縮水，價格不變，這車還值得買嗎？

2025款大眾邁騰200萬眾享款的正式推出

在國內中型轎車市場中，大眾邁騰一直憑借出色的性能、穩定的品質和良好的品牌口碑占據著一席之地，然而，隨著2025款大眾邁騰200萬眾享款的正式推出，其配置進行了較大幅度的調整，引起了市場的廣泛關注和熱議，這款新車型在價格不變的情況下，減少了一些關鍵配置，引發了不少消費者的質疑：這樣的改動，是在優化配置，還是在“減配”？

外觀設計

2025款大眾邁騰百萬眾享款在外觀上延續了上代車型的經典設計風格，依舊保持了商務沉穩的造型，這也是邁騰一直以來的核心賣點之一。

? 前臉設計：前臉采用大眾家族式的多橫幅鍍鉻進氣格柵設計，兩側大燈組與格柵無縫銜接，增強了車頭的整體感。下包圍處搭配了梯形進氣口，并輔以鍍鉻飾條裝飾，提升了視覺層次感。

? 側面設計：側面線條硬朗流暢，腰線貫穿整個車身，溜背式車頂造型使車尾顯得更加動感。車窗和側裙部位的鍍鉻飾條，增加了車身的層次感。整體車身長寬高為4866/1832/1479mm，軸距為2870mm，與上一代車型保持一致，定位為中型轎車。

? 尾部設計：車尾較為飽滿，尾燈組保持了大眾一貫的設計風格，中央鑲嵌有“大眾”與“邁騰”標識，后包圍下方則是雙邊共四出的排氣布局。

整體來看，2025款邁騰在外觀上并沒有進行明顯改動，依舊保持著經典穩重的商務風格，適合多種用車場景。

內飾設計

2025款大眾邁騰百萬眾享款在內飾設計上延續了上一代的布局，以簡約、實用為主。

? 中控布局：中控臺采用了傳統的平直線條設計，貫穿式空調出風口與鍍鉻飾條相得益彰，提升了車內的豪華感。中控屏為內嵌式設計，舒適型車型配備8英寸屏幕，豪華型則升級為10.2英寸。

? 儀表盤：新車配備的全液晶儀表盤為8英寸和10.3英寸兩種規格，顯示效果清晰，車機系統支持CarPlay和CarLife智能互聯功能，提升了科技感和實用性。

? 座椅與空間：座椅采用真皮材質，填充物柔軟，具備不錯的舒適性。車內空間表現優異，特別是后排腿部空間較為寬敞，滿足家庭用車的需求。

然而，與2024款相比，2025款邁騰百萬眾享款在內飾配置上做了精簡，例如取消了電動尾門和感應式尾門，這對習慣了這些便捷功能的用戶來說可能是個不小的遺憾。此外，車內氛圍燈、后排煙灰缸和轉向柱鎖也被取消，豪華型的配置削減幅度更大。

配置調整

2025款邁騰百萬眾享款在配置上的調整是此次最大的變動之一。

在價格不變的情況下，一些關鍵配置被取消，取而代之的是新增的選裝包，為消費者提供了更多的個性化選擇空間。

? 取消的配置：電動尾門、感應式尾門、發光側標志、前后門把手燈、倒車影像動態輔助線、平行泊車影像、廣角模式等功能被取消。

? 新增的選裝包：

? 舒適型可選裝ACC 3.0自適應巡航和預碰撞安全系統，需額外支付2500元。? 豪華型可選裝IQ.Light矩陣車燈（4500元）、變道輔助（1200元）、座椅舒適進入/記憶功能（500元）。

這樣的調整一方面減少了部分消費者不常用的配置，降低了基礎車型的成本；另一方面則通過選裝包提供了更靈活的配置選擇。但對于一些本來就追求高配置的消費者而言，配置的減少可能會讓他們對這款車的性價比產生疑慮。

動力表現

2025款大眾邁騰百萬眾享款在動力系統上與上一代車型保持一致，提供1.4T和2.0T兩種發動機選擇。

? 1.4T發動機：最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配7速干式雙離合變速箱。該版本主要面向城市日常通勤用戶，動力表現平順且燃油經濟性較好。

? 2.0T低功率發動機：最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。相比1.4T版本，該動力總成在高速行駛和加速超車時表現更為出色，更適合頻繁跑長途或有激烈駕駛需求的用戶。

總體來看，這兩款動力組合穩定可靠，傳動系統響應迅速，駕駛感受平穩，符合中型轎車市場的主流水準。

總結

2025款大眾邁騰百萬眾享款的競爭對手依舊是中型轎車市場中的主力選手，如本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟等。這些車型在動力、配置、空間等方面各有優劣。

邁騰的優勢在于其成熟的德系操控感、較大的車內空間以及穩定的動力表現，而2025款百萬眾享款則通過配置的精簡和選裝包的增加，試圖在價格和靈活性上取得一定的平衡。在市場上，邁騰一向以性價比和穩定性著稱，而此次的配置調整是否會影響其市場表現，仍需拭目以待。

韓國PDK到底有多好

丑，但不影響好開。試駕測評極氪007

目前已入駐平臺

微博｜懂車帝｜抖音

百家號|車市號|一點資訊

易車｜汽車頭條｜視頻號｜車家號

嗶哩嗶哩｜愛卡汽車｜西瓜視頻｜愛奇藝

點擊下方卡片關注電車大馬力