索賠10.07億元的動力電池專利訴訟

10月18日，中航創(chuàng)新的官方發(fā)布兩份專利訴訟公告。

第一份公告是中航創(chuàng)新作為被告，被寧德時代起訴侵犯一件實用新型專利，福建高院在2024年10月16日作出一審判決，要求中創(chuàng)新航停止侵權，并賠償寧德時代超5800萬元人民幣及相關費用。中航創(chuàng)新回應稱會上訴，并且表示該專利目前已經(jīng)過去，不影響當下的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售。

第二份公告是中航創(chuàng)新作為原告，在江蘇高院和湖北高院分別發(fā)起兩起專利訴訟，起訴寧德時代及相關主機廠侵犯其4項專利。

很多媒體已經(jīng)對訴訟雙方的恩怨進行詳細地分析，不再贅述。筆者感興趣的是雙方訴訟的專利到底是什么。

從公告中可以看出，寧德時代起訴中航創(chuàng)新的專利公開號為CN203103376U，題目為動力電池封裝組件。

這項專利解決的技術問題是現(xiàn)有動力電池封裝組件在電芯保護、容量密度提升以及電芯裝入殼體的便捷性方面的不足。現(xiàn)有技術中的動力電池封裝組件可能無法有效保護電芯，導致電池性能下降，同時容量密度提升有限，且電芯裝入殼體的過程不夠便捷，影響生產(chǎn)效率。

核心技術方案是一種動力電池封裝組件，包括電芯頂支架和電芯絕緣片。電芯頂支架在封裝電芯時設置于電芯頂部，由相互扣合的電芯頂支架主體和電芯頂支架蓋板組成。電芯絕緣片在封裝電芯時彎折成型，包覆電芯的左右前后及底面，并與電芯頂支架四周熱熔固定成一體。此外，該封裝組件還可以包括電池頂蓋和殼體，電池頂蓋在封裝電芯時與電芯頂支架主體及電芯頂支架蓋板扣合，殼體則將組裝的電芯絕緣片、電芯頂支架和電芯容納在其與電池頂蓋之間的空間內(nèi)，并包封電池頂蓋的四周。

來源于Maxipat

主要權利要求為：

1. 一種動力電池封裝組件，其特征在于，包括：電芯頂支架（3）,封裝電芯（4）時設置于電芯（4）頂部，包括相互扣合的電芯頂支架主 體（31）以及電芯頂支架蓋板（32）；以及 電芯絕緣片（2）,封裝電芯（4）時彎折成型并包覆電芯（4）的左右前后及底面且包覆電 芯頂支架（3）四周并與頂支架（3）熱熔固定成一體。

中航創(chuàng)新用來起訴的4項專利包括電池裝置及其裝配方法、電池組及電池裝置、液冷板式電池模塊和一種電池包，專利公開號分別為CN208256773U、CN114709533B、CN218788443U以及CN114400412B。這些專利解決的技術問題主要集中在電池模塊的散熱效率、電池包的裝配和固定、電池組件的連接方式以及電池設備的組裝方法等方面。

CN208256773U的核心技術方案是通過設置液體冷卻板、電池單元、側板和端板，利用液體冷卻板內(nèi)部的流道進行三維散熱，有效預加熱低溫環(huán)境下的電池包，并滿足不同熱產(chǎn)生條件下的電池散熱需求，使電池溫度更加均勻一致。

主要權利要求為：

1. 一種液冷板式電池模組，其特征在于:包括液冷板、電池單元、側板和端板，所述液冷 板位于電池單元底部，所述液冷板的左右兩側設有側板，所述液冷板的前后兩端設有端板， 所述側板為L型，且底部折邊與液冷板下表面緊密接觸，所述液冷板、側板和端板共同圍成 容納電池單元的電池腔，所述電池腔內(nèi)設有多個電池單元，且所述多個電池單元通過導電 排串/并聯(lián)連接平行布置且緊貼于電池腔內(nèi)；所述液冷板內(nèi)部設有流道，且所述液冷板上還 設有循環(huán)液進出口。

2. 如權利要求1所述的液冷板式電池模組，其特征在于:還包括導熱墊，所述導熱墊位 于液冷板和電池單元之間，且所述液冷板上表面通過導熱墊緊貼電池單元底部。

3. 如權利要求1所述的液冷板式電池模組，其特征在于:所述液冷板由導熱材料制成。

CN114709533B的核心技術方案是電池包與電池盒之間的粘合層相對均勻，增強了電池包與電池盒之間的結合強度；極柱與導電條之間的焊接相對容易，降低了工藝難度，提高了效率。

主要權利要求為：

1 .一種電池組，電池組插入電池箱體的方向為第三方向，其特征在于，所述電池組包括：電池組件，包括至少兩個單體電池，至少兩個所述單體電池依次沿第一方向排列；端板，沿所述第一方向疊設于所述電池組件的一側，所述端板在第二方向的長度大于所述單體電池在所述第二方向的長度，所述端板的至少一側面設置有定位突出部，且所述定位突出部沿第二方向突出于所述端板，所述定位突出部能夠與電池箱體抵接，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向相互垂直;所述電池組具有插入端面，所述定位突出部的靠近所述插入端面的部分為第一部分，至少所述第一部分在第二方向的高度隨著與所述插入端面在第三方向的距離的增加而增加；其中，所述電池箱體的底壁與所述電池組之間設置有膠層，且部分所述膠層溢流至所述電池箱體的側壁與所述電池組之間。

CN218788443U的核心技術方案是電池包中的電池、隔板和電池殼體，以及電池與隔板之間均通過膠粘方式連接。

主要權利要求為：

1.一種電池包，其特征在于，包括電池組、隔板(20)以及電池箱體(30) ，所述電池組包括多個在第一方向上排布的電池(10) ；所述電池(10)表面積最大的面為電池大面；在所述第一方向上相鄰的兩個電池(10)的電池大面之間設有所述隔板(20) ；所述隔板(20)與電池大面以膠粘的方式連接；所述隔板(20)與所述電池箱體(30)以膠粘的方式連接。

CN114400412B的核心技術方案是在電池包的端絕緣板與梁之間設置膠水溢流槽，利用溢流膠水代替膠水涂層進行電池包的組裝和粘接，增強了梁與電池包之間的粘接強度，提高了電池設備的組裝良率。

主要權利要求為：

1 . 一種電池裝置，其特征在于，包括梁和電池組；所述梁圍成腔室,所述電池組設置在所述腔室中，所述電池組在電池排列方向上的端部設置有端絕緣板，所述端絕緣板與所述梁粘接，且所述端絕緣板和所述梁中的至少一者在粘接面一側設有溢膠凹槽，所述溢膠凹槽靠近所述電池裝置的底板且所述溢膠凹槽朝向所述電池裝置的底板一側為敞口；所述梁和所述底板形成的夾角處涂有膠，所述敞口用于使所述膠被壓入所述溢膠凹槽內(nèi)。

這些技術方案的潛在應用領域主要集中在電池技術領域，包括新能源汽車、儲能系統(tǒng)、電動工具、消費電子設備等需要電池供電的行業(yè)和產(chǎn)品。通過優(yōu)化電池模塊的散熱性能、裝配固定方式、連接方式以及組裝工藝，可以提高電池的安全性、可靠性和使用壽命，降低生產(chǎn)成本，推動電池技術的進一步發(fā)展和應用。

來源于Maxipat

筆者看完這些專利的權利要求之后，想到了兩個字：內(nèi)卷。

這些專利都是涉及到電池包的裝配結構，權利要求已經(jīng)涉及到非常多的細節(jié)。如果產(chǎn)品能夠對得上，說明行業(yè)已經(jīng)同質(zhì)化很嚴重。

行業(yè)競爭到這種程度，在這個技術層面上，通過專利建立壁壘已經(jīng)非常難了。如果產(chǎn)品本身非常成熟，成本優(yōu)勢接近，這時候專利就成為搶占市場份額的重要工具。如果在相對成熟產(chǎn)品的技術上不能形成絕對的優(yōu)勢，相關專利不是那種概括了行業(yè)最大公約數(shù)的技術特征，專利戰(zhàn)就會打得比較辛苦。

也許到一定時候，大家還是要坐到談判桌前談的。

Maxipat致力于作為成為科技創(chuàng)新和知識產(chǎn)權工作的AI加速，主要包括輔助創(chuàng)新：提高研發(fā)的科技創(chuàng)新效率，通過problem-solution算法深層關聯(lián)到的真實技術方案，能夠跨領域進行技術方案的深層挖掘和關聯(lián)；智能搜索與分析：將專利搜索和報告制作借助AI實現(xiàn)智能化，包括智能查新、無效、FTO、Landscaping報告，采用GT搜索算法（graph transformer）（），系統(tǒng)真正做到理解概念后再搜索。目前開放注冊中。

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