#探險者用車心得 入手半個月，探險者提車加用車體驗分享

一、購車原因

本人家住蘇州，一家5口人，家里已經有一輛零跑C01（參數丨圖片）了，之前都是我老婆開著上下班，我離公司近一般都是坐地鐵上下班，8月份換了個工作，公司在虎丘區，離家有點遠而且也沒直達的地鐵就想著增購一輛車我日常通勤用。

二、選車過程

因為家里已經有一輛電車了所以再增購時就想著整臺油車，如果兩臺電車以后要是出遠門或者自駕會不方便，而且家里兩個老人剛剛退休，想趁著國慶，元旦這種假期帶著他們多出去走走。至于預算嘛也沒固定，大概就30萬到40萬這個樣子，剛開始想著支持國產，看了下坦克500，這車外形我比較喜歡，V6的動力也相當猛，可惜空間不咋滴，而且后排坐著不舒服，這種大梁車還是太硬核了；后面又在朋友的推薦下去看了途昂，空間比坦克500好多了，車子看起來也那么大個，大眾的牌子知名度也高，不過這車駕乘體驗不是一般的差，過個坑和減速帶能晃死，隔音也一般，跑高速又吵，變道側傾還大，操控太拉跨了，直接PASS了。最后說說我是怎么選了探險者的，就有天在抖音刷到了一個小視頻，里面那車特帥，輪胎又大，橙色的顏色非常艷麗，看評論知道是探險者后就去店里試駕了，看完也是發現這車空間夠用，動力挺強的，底盤也比途昂有質感，其他地方也沒什么明顯的短板，價格也在我們的預算以內，最后就定了。

三、落地價格

裸車價格39.98萬，店里只給了1萬的優惠（新車型沒啥優惠，聽說探險者的價格一直很堅挺，問了幾家店都這樣），加上3萬4的購置稅，9千多的保險落地43萬多。貸款我沒貸多少，就貸了12萬無息，兩年還清。

四、購車建議

其實鈦金版已經完全夠用了，配置基本都有，福特的藍智駕，新的智能座艙，主動降噪這些，我覺得鈦金版是最有性價比的，至于為什么買了昆侖巔峰版一是覺得更帥，二是打算以后玩拖掛房車，有原廠拖掛鉤就不用后期加裝了。

五、用車初體驗

1.外觀，這外觀感覺是男人都會喜歡吧，前中網熏黑了更有運動感，不喜歡那種鍍鉻裝飾的前臉，看著比較老氣，貫穿式大燈和前霧燈也有辨識度，側面視角也無敵，有點路虎的影子。

2.內飾，內飾10分滿分可以給個8分，一眼看過去整個內飾氛圍塑造得很不錯，就是那種山系的精致感，座椅上的昆侖山標logo，扶手箱上的花紋還有各種麂皮拼接，有一種old money的感覺。還有這個大連屏也很搶眼，有些人可能接受不了，不過我開慣了電車到覺得沒啥。

3.配置，配置就不多說了，這是探險者頂配，基本啥都有了，HUD，360全景，L2級的輔助駕駛，電動尾門，主動降噪，底盤護板，托森差速器這些都有，比較值得一說的就是昆侖巔峰版比其他車型多了托森差速器和底盤護板，輪胎也是AT胎，為了進一步提升越野性能，不過AT胎的胎噪會大一點，有得有失。

4.空間，一二排的空間很大，我177的個子，坐駕駛位調整好坐姿后頭部還有兩拳的距離吧，坐第二排膝蓋到前排座椅也有20公分的距離，后備箱也能裝，第三排放倒后地板可以做到純平，這點很方便，第三排空間只能說夠用，臨時應急坐個人還行，不過SUV第三排都這樣，可以接受。

5.動力，加速體感很快，動力強勁，急加速還是有一定推背感的，不肉，代步肯定是綽綽有裕。

6.底盤，底盤質感很好，跟家里的電車開起來完全不一樣，韌性很足，大部分路面顛簸都能吸收緩解，傳遞到車里就一兩下的波動，不會一直晃，操控也優秀，轉彎側傾抑制得比較好，唯一不足的就是剎車不怎么跟腳，不知道是不是電車開習慣了導致的。

六、優缺點總結

先說優點：外觀很有辨識度，很大氣，跟隔壁鄰居的X5停在一起氣勢都不輸；動力很好，開起來不肉，福特這2.3T發動機真的是萬金油；有原廠拖掛資質，多了可玩性，后面搞個拖掛房車玩玩；只喝92油，雖然比95省不了幾個錢但心里就是覺得更省錢些。

缺點：優惠太少了，真的，基本沒啥優惠，這也證明買探險者的都是真愛；AT胎在某些瀝青路面胎噪比較大，不過沒辦法，這就是帥的代價；車載應用比較少，不知道后面會不會上新，習慣了用高德地圖，原廠車機是百度地圖，快點上個高德地圖吧！還有就是只有carplay，安卓手機用不了手機互聯，這點不好。

以上就是我這半個月的用車感受，總結得可能不夠全面，畢竟才入手這么點時間，等后面深度體驗后再來吐槽吧，今天就先說到這。

外觀很有氣勢，霧燈和貫穿式大燈亮著有感覺

原廠拖車鉤，不用的時候可以取下來，今天拍照就裝了上去

座椅舒適度可以，不軟也不硬，剛剛好

360全景，清晰度還行，比不上現在的那些新能源，但絕對夠用了

第二排空間大概20公分的樣子

三排空間如圖

第三排放倒后后備箱純平，放東西或者露營睡覺都不錯