上海
2024年4月4日，當事人A公司委托B公司以一般貿易監管方式向海關申報出口1票搬運車，申報數量為18輛，申報總價為48060美元，申報商品編號為8704109000。經海關查驗，發現該票貨物實際為全地形搬運車，應歸入商品編號8704310000項下，出口需提交出口許可證。
爭議焦點：全地形搬運車如何歸類
海關歸類律師張嚴鋒提示：
企業將“全地形搬運車”按照8704.10非公路用自卸車歸類，而子目8704.10注釋規定，全地形搬運車不符合子目8704.10自卸車的特征，原因如下：
1.車身設計和材料：全地形搬運車沒有自卸車那種高強度鋼板和保護駕駛室的設計。
2.駕駛室結構：全地形搬運車的駕駛室不是半寬式。
3.懸架系統：全地形搬運車有懸架系統，而自卸車沒有。
4.使用場景和設計目的：全地形搬運車設計用于多種地形和更廣泛的使用區域，與自卸車的特定區域和有限速度不同。
5.輪胎和車重比例：全地形搬運車的輪胎設計和車重比例與自卸車不同。
6.加熱功能：全地形搬運車通常沒有自卸車的廢氣加熱功能。
因此，全地形搬運車應歸類于商品編號8704310000，而非8704109000。
綜上當事人出口貨物，品名、商品編號申報不實，影響國家許可證件管理，違反了《中華人民共和國海關法》第二十四條第一款之規定，并構成同法第八十六條第三項所列之違法行為，依法應予處罰。案件辦理過程中，當事人配合海關查處違法行為且認錯認罰，并在海關發現違法行為之后主動減輕違法行為危害后果，符合《中華人民共和國海關行政處罰裁量基準（一）》（海關總署公告2023年第182號）第九條第二項、第三項所列之情形，同一違法行為同時具有多個從輕處罰情節。依照《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》第十五條第三項之規定，并按照《中華人民共和國海關行政處罰裁量基準（一）》（海關總署公告2023年第182號）第三條、第五條及第十二條第二項之規定，決定對當事人作出行政處罰。
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