同天上市，深藍S07與比亞迪宋PLUS，怎么選更明智？

7月25日的車市非常熱鬧，很多車企都選擇在這一天上市自家重磅的車型，而這里面關注度最高的莫過于兩家老牌車企的新車型，一款是來自長安旗下的深藍汽車全新發布的深藍S07，另一款則是來自比亞迪的新款宋PLUS（參數丨圖片）。兩款車型在產品力、價格方面都非常接近，受眾群體也很相似，那么它們之間應該如何選擇，各自都有什么樣的產品優勢，我們逐一分析。

深藍S07 2024款 215Max 乾崑智駕ADS SE增程版

深藍S07和大家熟悉的深藍S7在產品力上得到了全面設計。先說價格，指導價區間為14.99萬至21.29萬，提供了10款車型可選，包括6款增程版車型和4款純電版車型，其中增程版車型的價格區間為14.99萬至19.99萬，并且針對8月31日前下定并鎖單，同時在9月30日前完成提車的用戶，官方給出了1萬元的限時優惠，也就是限時13.99萬起售，除此之外還有置換補貼、免費流量等上市政策，在上市誠意上，深藍S07給的還是很足的。

而新款宋PLUS DM-i車型，指導價區間為13.58萬至17.58萬。共有5款車型可選，本次產品力上主要的升級就是搭載了比亞迪最新的DM5.0插混技術，在能耗方面進行了優化。

新款宋PLUS DM-i 2025款 DM-i 160KM 旗艦PLUS

從價格來看，深藍S07增程版在享受完限時優惠后的實際成交價與新款宋PLUS DM-i是非常接近的。當然為了更具參考意義，我們選取兩款車型價格接近的配置進行對比。深藍S07這邊，我們選取指導價18.99萬的2024款 215Max 乾崑智駕ADS SE增程版，優惠后成交價是17.99萬；新款宋PLUS DM-i這邊，我們選取指導價17.58萬的2025款 DM-i 160KM 旗艦PLUS。

先看續航，深藍S07配備了容量31.73度的寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航215km，而宋PLUS DM-i配備的是26.6度的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航160km。在純電續航上，顯然是深藍S07更具優勢，意味著日常城區通勤的時候，更可以實現更長的純電通勤里程，相對來說使用成本也會更低。

深藍S07 快充口

在充電效率方面，深藍S07支持3C科技快充電池包，15分鐘可以實現從30%補能到80%，而新款宋PLUS DM-i的用時則更長，需要60分鐘，在充電效率上，深藍S07更高。不過在對外放電上，兩款車型都表現不錯，支持最大6千瓦的功率，可以在戶外露營時，拓展更多玩法。

新款宋PLUS DM-i快充口

動力方面，通過上圖的對比可以看出，兩款車型幾乎處于同一水平線，新款宋PLUS DM-i發動機馬力更強，深藍S07的電機馬力更強，兩車的百公里加速時間都在7秒級，在家用車領域，都屬于夠用表現。在能耗表現上，新款宋PLUS DM-i的WLTC饋電油耗為4.98L/100km，深藍S07的WLTC饋電油耗為5.6L/100km，前者更占優勢，但都在主流水準。

其次智能駕駛也是大家對于當下新能源車比較關心的功能點。如今的新能車基本上都可以實現普通的L2級駕駛輔助，但在高階駕駛輔助方面，在20萬內的車型中，能夠實現的車型少之又少。

新款宋PLUS DM-i 支持L2級駕駛輔助/全車擁有17顆感知探頭

通過對比可以看出，新款宋PLUS DM-i正如上文所說，是可以實現基礎的L2級駕駛輔助，全車擁有17顆探頭，可以實現包括全速ACC自適應巡航、并線輔助、車道居中保持、自動泊車入位、自動變道輔助等功能，處于同級別的主流水準。

深藍S07本次與華為的深度合作，在智能駕駛領域，優勢就非常明顯了，其配備了華為最新的乾崑智駕，也是目前20萬以內首搭該系統的車型，它是以視覺方案為主，可以在決策和規劃時，實現更為類人化的表現，帶來更加高效通行效率。

深藍S07配備華為乾崑智駕/全車擁有26顆感知探頭

深藍S07全車擁有26顆感知探頭，包括前方的雙目攝像頭，除了基礎的駕駛輔助之外，將聚焦高速領航輔助，實現包括智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節、上下匝道、智能泊車輔助、智能信號燈控車等功能，放在20萬以內的車型中，是非常少見的。所以在輔助駕駛層面，深藍S07對比新款宋PLUS DM-i車型的優勢還是非常明顯的。

深藍S07的智能駕駛控制界面

最后是舒適性方面，作為SUV車型，也是家庭用戶重點會考慮的車型，兩款車型圍繞座椅的舒適性也做出了努力。

新款宋PLUS DM-i的前排座椅

新款宋PLUS DM-i的前排座椅支持電動調節/加熱/通風功能，后排座椅支持靠背角度調節，考慮到對比車型17.58萬的售價，屬于中規中矩的表現。

深藍S07的前排座椅

而在座椅功能上，深藍S07似乎更舍得下本，其前排座椅均采用了零重力座椅，支持加熱/通風/按摩，以及頭枕揚聲器，同時還支持主駕駛座椅記憶和副駕駛“老板鍵”功能，可以說幾乎是兩張滿配的座椅了，舒適性自然沒得說，不過其相較于新款宋PLUS DM-i，少了后排座椅的角度調節。

深藍S07的前排均為零重力座椅

通過幾項核心產品力的對比可以看出，兩款新車都表現出了足夠的產品實力，但各自的側重點有所不同，新款宋PLUS DM-i所搭載DM5.0系統，更注重能耗，WLTC工況下4.98L/100km的饋電油耗，值得表揚；而深藍S07的產品力表現得更加全面，除了華為加持下的乾崑智駕，其在純電續航、座椅舒適性等方面，都有著不俗的產品力表現。