相信第一直覺，兜兜轉轉又回到Ford 4s店

讀書那會兒流傳著一句話：“相信第一直覺”，選好的答案千萬別改，改了99%的幾率都會錯。沒想到哇，這次買車也印證了這句話，決定買車之后，我就首先去看了朋友推薦的福特新蒙，各方面感覺不錯，但拿不定主意，后面家里人讓我去看日系車，就去看了雅閣（參數丨圖片）和凱美瑞，怎么說呢，有了對比才發現我還挺喜歡新蒙的hhh~

所以今天就又來福特4s店看車咯……

今天展廳里還是上次來看的那輛2.0T燃油豪華版，第二次看和第一次看有些感覺就不一樣了。比如第一次沒覺得新蒙有這么好看，可能是對比了雅閣和凱美瑞吧，這才覺得新蒙更時尚更運動，雅閣和凱美瑞都屬于中規中矩沒有亮點。

銷售說新蒙也有混動版，我問了下區別，外觀就是尾部這里不一樣，混動有個“HYBRID”的標志，燃油版是沒有的。

隱藏門把手，鑰匙一靠近就會自動彈出，很絲滑

內飾我覺得是有豪華感的，該有的實體按鍵也有

這個區域我喜歡，收納能力很強，兩個水杯的放置處，不用的時候有百葉窗關著，后面是手機無線充電面板，不過這豪華版沒帶這個功能，至尊以上就有了。旋鈕換擋非常精致，比雅閣和凱美瑞的機械檔把時尚。

后排空間是三者最佳，新蒙軸距2945毫米，雅閣和凱美瑞分別為2830毫米和2825毫米，基本可以說是越級領先。我坐在新蒙的后排覺得不壓抑，腿部隨便伸展，腿部空間感覺夠一個小孩子隨意走動了。

試駕了兩次，動力怎么說呢，日系車在美系車面前，有點小巫見大巫的感覺，雅閣和凱美瑞無論是起步還是加速，平順性是還不錯，就是提速反應不夠快，當我踩下油門的時候，它需要緩沖一會兒速度才能上去。新蒙在起步和提速的時候反應比較靈敏，沒什么緩沖時間，速度基本就是隨著油門踩下去的瞬間就上去了。我就對比三款車的動力數據，雅閣燃油版均為1.5T發動機，凱美瑞是2.0L自吸發動機，而同等價位下，新蒙可以買到2.0T渦輪增壓發動機，發動機排量的不同，就已經決定了新蒙動力是最強的那個。

第二次看車，對新蒙是越來越喜歡，但我聽說2.0T混動就要上市了，所以還是沒著急訂，想等等新車，再看看選哪個合適。