不加定語的銷量冠軍：比亞迪年銷量超302萬輛

又到了一年的歲末，各大新能源車企也相繼公布了自己的全年銷售和交付數(shù)據(jù)，并都宣稱自己是“冠軍”和“第一”。但仔細(xì)查看不難發(fā)現(xiàn)，這些所謂的“冠軍”前面都加上了長長的定語，正如車圈里的一句流行語： “定語越多，冠軍越多”。

然而，真正的實(shí)力冠軍是不需要任何定語的。根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪2023年新能源汽車年度銷量突破302萬輛，乘用車銷量同比增長61.8%，順利完成了300萬輛銷量目標(biāo)；同時(shí)，其12月的單月銷量也創(chuàng)下新高，達(dá)到了驚人的34萬輛，同比增長45%。無論是全年銷量還是單月銷量，比亞迪都是事實(shí)上不加定語的銷量冠軍。

回想去年，在比亞迪年銷量突破180萬的時(shí)候，很多人就已經(jīng)覺得已經(jīng)足夠驚人了，認(rèn)為全年300萬輛更是遙不可及。如今，比亞迪用行動(dòng)和超目標(biāo)的成績證明，真正的冠軍從不言頂，因?yàn)樽约翰攀琼敺濉Ｄ壳?，比亞迪高速度增長的成績可以用四個(gè)不需要太多定語的第一來概括：中國第一大汽車企業(yè)、中國汽車市場車企銷量第一、中國汽車市場品牌銷量第一、全球新能源車市場銷量第一。

比亞迪能做到今天的高度，并持續(xù)保持高速度增長，我認(rèn)為這跟比亞迪的一直以來堅(jiān)持的高質(zhì)量發(fā)展是密不可分的。了解比亞迪的朋友都知道，比亞迪作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，一路走來并不容易。比亞迪的成功，除了重視核心技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新之外，在品牌策略發(fā)展方面也尤為領(lǐng)先。

例如，在過去的一年時(shí)間中，王朝系列和海洋系列作為比亞迪的基本盤，銷量穩(wěn)步上升，騰勢、仰望、方程豹三個(gè)新品牌則進(jìn)一步鞏固了比亞迪的市場地位及高端品牌形象。

其中，騰勢作為比亞迪的豪華品牌，年度銷量高達(dá)127840輛，騰勢D9更是榮獲MPV全市場年度銷量冠軍，一騎絕塵。

仰望作為比亞迪的高端品牌，仰望U8在12月成為百萬級新能源 SUV月度銷量第一，無一不反映消費(fèi)者對比亞迪高端系列的認(rèn)可。

方程豹作為比亞迪旗下專業(yè)個(gè)性化品牌，其豹5車型連續(xù)多周上榜國內(nèi)硬派 SUV銷量榜 TOP5，上市首個(gè)完整自然月交付 5086輛，體現(xiàn)出了比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌吸引力。

曾經(jīng)在比亞迪的發(fā)布會(huì)上聽到過這樣一句話，令我印象深刻：“做時(shí)間的朋友，做一件有價(jià)值的事，做一件正確的事，然后等待時(shí)間的回報(bào)?！?，從這句話以及比亞迪正在做的事情來看，比亞迪的成功并非偶然。因此，隨著比亞迪豐富的多品牌矩陣覆蓋以及出海的不斷加速和出口量的高速增長，我相信2024年比亞迪乃至整個(gè)中國汽車自主品牌將創(chuàng)造出更多的中國奇跡和世界奇跡。