豐田第五代智能電混雙擎首車(chē)，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌來(lái)了！

浙江車(chē)網(wǎng)?新車(chē)關(guān)注：自去年年底，廣汽豐田發(fā)布第五代雙擎電混技術(shù)后，后續(xù)哪款車(chē)型將成為首款搭載該技術(shù)的車(chē)型成為業(yè)界討論的熱點(diǎn)。近日，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌（參數(shù)丨圖片）正式上市，它成為了第五代智能電混雙擎首款車(chē)型。

雷凌系列源自豐田全球最暢銷(xiāo)中級(jí)車(chē)基因，2014 年進(jìn)入中國(guó)后，9年來(lái)收獲了近160萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。如今，全新?lián)Q代雷凌搭載豐田第五代電混技術(shù)及領(lǐng)先同級(jí)的智能化配置，開(kāi)啟電動(dòng)化高價(jià)值駕乘新時(shí)代。

業(yè)界的天花板--豐田智能電混雙擎

從1997年第一代THS電混系統(tǒng)推出市場(chǎng)以來(lái)，到現(xiàn)在第五代系統(tǒng)的上市，豐田一直憑借著過(guò)硬的技術(shù)，占據(jù)著業(yè)界“天花板”的地位。豐田更是憑借智能電混雙擎熱銷(xiāo)全球100 多個(gè)國(guó)家，收獲全球2300萬(wàn)車(chē)主信賴(lài)，保持“0 事故、0 爆炸、0 漏電”紀(jì)錄。

此次，豐田推出的第五代智能電混雙擎的三電系統(tǒng)，行駛性能指標(biāo)全面超越油車(chē)，駕駛體驗(yàn)無(wú)限接近電車(chē)。通過(guò)三電系統(tǒng)（電機(jī)、電池、電控）全面革新，讓車(chē)主在行駛的過(guò)程中，不論在何種速度區(qū)間，都能享受到加速的快感。0-60km/h 前段，加速4秒?yún)^(qū)間。0-100km/h 加速9秒?yún)^(qū)間，80-120km/h后段，加速性能提升 15%。此外，新車(chē)將無(wú)懼寒冬酷暑，實(shí)現(xiàn)0.1 秒啟動(dòng)。

在油耗方面，1.8L 雙擎系統(tǒng)綜合功率比上一代提升了12%，WLTC 綜合工況油耗低至 4L/100km。針對(duì)消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮，豐田第五代智能電混雙擎實(shí)現(xiàn)了一次加油輕松跑1000 公里。

智能科技平權(quán)，十萬(wàn)車(chē)型百萬(wàn)智能

此外，豐田為了確保廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌能夠在上市后，在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上獲得更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)，還準(zhǔn)備了最新一代豐田T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到準(zhǔn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別。同時(shí)，全新?lián)Q代雷凌智能電混雙擎標(biāo)配準(zhǔn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別的車(chē)型，同級(jí)車(chē)型僅高配車(chē)型配備。

而智能駕駛技術(shù)在帶給消費(fèi)者便利的同時(shí)，更是需要杜絕一切失靈的可能性。豐田新一代 T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，以“不容出錯(cuò)的智能駕駛”為目標(biāo)，基于125 億公里智能行駛，可規(guī)避 41%死亡事故駕駛場(chǎng)景。

T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的感知和預(yù)判能力。全車(chē)內(nèi)外遍布高精度攝像頭和感應(yīng)雷達(dá)，包括 1 顆毫米波雷達(dá)，監(jiān)測(cè)距離 340 米，監(jiān)測(cè)面積提升 8 倍。同時(shí)，還首次采用帶 AI 算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) DNN 技術(shù)，在車(chē)線(xiàn)模糊或未劃線(xiàn)車(chē)道，都能應(yīng)對(duì)自如（減少加塞或自動(dòng)減速規(guī)避加塞、沒(méi)有線(xiàn)車(chē)道保持、彎道自動(dòng)減速、緊急避讓等），車(chē)道巡航持續(xù)率高達(dá) 95%以上。

此外，豐田除了對(duì)原有的 PCS 、DRCC 、LTA 和LDA系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化升級(jí)外，還新增了RSA 道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的 EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的 PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

拼價(jià)值，打造同級(jí)車(chē)型智能化標(biāo)桿

對(duì)于z時(shí)代的消費(fèi)者而言，汽車(chē)儼然已經(jīng)成為了一個(gè)“大機(jī)器人”，智能化已經(jīng)成為了一個(gè)必選項(xiàng)。為此，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌為消費(fèi)者提供了同級(jí)合資車(chē)型領(lǐng)先的智能化配置。

在廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌的T-SMART 智能座艙內(nèi)，擁有同級(jí)最大的 12.3 英寸數(shù)字液晶儀表和同級(jí)領(lǐng)先的 10.25 英寸中控大屏。同時(shí)，新車(chē)還支持 CarPlay/HiCar/CarLife 智能手機(jī)互聯(lián)、車(chē)載微信功能和小程序應(yīng)用等功能進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)人員在旅途中的娛樂(lè)性。

針對(duì)時(shí)下流行的語(yǔ)音交互功能，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌的T-CHAT 智能語(yǔ)音交互，能夠?qū)崿F(xiàn)一次喚醒持續(xù)聆聽(tīng) 30 秒，并且還支持問(wèn)詢(xún)、百度百科等多種生活服務(wù)咨詢(xún)，這將進(jìn)一步提高車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中的安全性，避免因?yàn)榈皖^而造成的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌的T-LINK 智能互聯(lián)，讓車(chē)主一臺(tái)手機(jī)即可玩轉(zhuǎn)雷凌，實(shí)現(xiàn)手機(jī)解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程關(guān)燈、查看車(chē)輛狀況等功能。這對(duì)于現(xiàn)在的年輕人而言，當(dāng)然是一件大大提高他們效率的功能。

隨著“智能電混雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田繼續(xù)深化電動(dòng)化戰(zhàn)略，目前已構(gòu)建起包括 “全方位電動(dòng)化”布局。而此次全新?lián)Q代雷凌將憑借五代智能電混雙擎、T-PILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙和智能互聯(lián)四大系統(tǒng)革新，肩負(fù)起廣汽豐田百萬(wàn)時(shí)代量銷(xiāo)和打響智能電混第一槍的使命，期待它的精彩市場(chǎng)表現(xiàn)。

《浙江車(chē)網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：沈佳苗。