累計(jì)生產(chǎn)近130架，裝備15年，俄羅斯空天軍蘇-34重型戰(zhàn)機(jī)工藝如何

說(shuō)到蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，軍迷們應(yīng)該非常熟悉，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是俄羅斯空天軍的主力戰(zhàn)機(jī)，其原型機(jī)于1990年首飛成功。上世紀(jì)90年代在一些航展上，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和蘇-32戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，多次對(duì)外公開展示，然而那個(gè)年代，雖然俄羅斯軍工宣傳得漂亮，但是這種大型的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，幾乎沒(méi)有人愿意買，因?yàn)楫?dāng)時(shí)俄羅斯國(guó)內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，自己都沒(méi)有裝備，國(guó)外的用戶怎么也不敢下手。

蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)幾架原型機(jī)，經(jīng)過(guò)近15年的試飛，直到2003年才開始批量生產(chǎn)，在完成定型試飛后，俄羅斯空天軍終于下定決定采購(gòu)這一戰(zhàn)機(jī)。真正裝備蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)時(shí)已經(jīng)到了2006年。得益于俄羅斯經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，也正是從那個(gè)時(shí)候開始，俄羅斯軍工開始低速生產(chǎn)這一戰(zhàn)機(jī)，并且以每年 10架的速度陸續(xù)裝備俄羅斯空天軍。

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，目前俄羅斯空天軍一共采購(gòu)了129架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，目前實(shí)際數(shù)量約125架。一共裝備了4個(gè)轟炸機(jī)航空?qǐng)F(tuán)，另外還有少量蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在一些試飛和培訓(xùn)部隊(duì)。俄羅斯空天軍裝備蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)主要是為了替代老舊的蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和圖-22M3中程轟炸機(jī)。

為了替代這兩個(gè)機(jī)型，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)被設(shè)計(jì)得體型很大，航程很遠(yuǎn)，載彈量較大。據(jù)資料報(bào)道，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)空重達(dá)到22.5噸，正常起飛重量39噸，最大起飛重量達(dá)到45.1噸，內(nèi)部最大載油量達(dá)到12噸，最大航程達(dá)到4500公里，掛載8噸彈藥時(shí)，最大作戰(zhàn)半徑達(dá)到1100公里 。這樣的水平，相比于蘇-30戰(zhàn)機(jī)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了以上優(yōu)點(diǎn)外，其航電系統(tǒng)也相當(dāng)不錯(cuò)，例如裝備了V004無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)，多型電子戰(zhàn)系統(tǒng)，其攻擊性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存率都相當(dāng)不錯(cuò)。其機(jī)載武器包括目前我們所知的絕大多數(shù)型號(hào)的俄制精確對(duì)地彈藥和常規(guī)彈藥。另外也可以使用R-73，R-27，R-77空空導(dǎo)彈，具備較強(qiáng)的自衛(wèi)能力。可以說(shuō)除了機(jī)動(dòng)性一般，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在其他性能上，都是出類拔萃的。關(guān)于蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的基本性能，主要就是這些。下面與大家分享蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的一些工藝細(xì)節(jié)。

眾所周知，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是俄羅斯新西伯利亞飛機(jī)制造廠的產(chǎn)品，這個(gè)工廠與共青城加加林飛機(jī)制造廠，伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局三大制造工廠。一個(gè)設(shè)計(jì)局三個(gè)飛機(jī)制造廠，這也是俄羅斯軍工的傳統(tǒng)。表面看其產(chǎn)量應(yīng)該非常大，但是實(shí)際上由于用戶經(jīng)費(fèi)的原因，采購(gòu)數(shù)量不多，三個(gè)工廠的產(chǎn)能都沒(méi)有達(dá)到理想中的狀態(tài)。所以近15年，共青城加加林飛機(jī)制造廠，伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠和新西伯利亞飛機(jī)制造廠，雖然分別生產(chǎn)蘇-35S，蘇-30SM和蘇-34戰(zhàn)機(jī)，但是其總產(chǎn)量并不多，3個(gè)機(jī)型加起來(lái)大約400架。按15年時(shí)間算，一個(gè)工廠每年的產(chǎn)能大約9架。這個(gè)生產(chǎn)能力相比于另外幾個(gè)大國(guó)的飛機(jī)制造廠很一般。

相比于另外兩家，外界普遍認(rèn)為俄羅斯新西伯利亞飛機(jī)制造廠的制造工藝稍差一些。不過(guò)作為一架大型的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，工藝粗糙一點(diǎn)，還是可以接受的。只要飛機(jī)的可靠性好，其他問(wèn)題可以忽略不計(jì)。從圖片中的細(xì)節(jié)可以看到俄羅斯新西伯利亞飛機(jī)制造廠制造的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)工藝水平怎么樣。上圖是蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的鴨翼特寫，這個(gè)鴨翼主要為是提高戰(zhàn)機(jī)的抬頭能力，因?yàn)槎砹_斯軍工生產(chǎn)的航電設(shè)備重量較大。所以蘇-34和蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)均配置了鴨翼，這個(gè)鴨翼也可以叫做小翼。其原理與陣風(fēng)，臺(tái)風(fēng)這樣的戰(zhàn)斗機(jī)還是有一點(diǎn)不一樣的。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)起落架和進(jìn)氣道特寫，大家可以看看工藝水平。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)前起落架，可以看到又粗又壯。從這個(gè)細(xì)節(jié)可以看到蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的最大起飛重量有多驚人。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)機(jī)背特寫，可以看到在陽(yáng)光的直射下，蒙皮間的拼縫非常明顯。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的水平尾翼，可以看到為了降低導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)，尾焰對(duì)水平尾翼的影響，在尾翼的前端是耐熱金屬材料。這也是很多蘇式戰(zhàn)斗機(jī)的特色。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的尾錐可以看到尾錐下方有紅外干擾發(fā)射裝置。蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)需要超低空突防，這樣的設(shè)計(jì)也是必須的。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)巨大的尾錐這里主要是減速傘和一些電子戰(zhàn)天線。目前我們已經(jīng)知的蘇式戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的尾錐是最大的。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)垂直尾翼，同樣可以看到電子戰(zhàn)天線和一些日常飛行用的傳感器。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)另外一側(cè)的垂直尾翼，同樣可以看到電子戰(zhàn)天線和一些日常飛行用的傳感器。蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)要比蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)多很多。畢竟兩機(jī)的定位和價(jià)格也有很大的區(qū)別。

圖片為蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的模型，可以看到機(jī)翼下的一些掛載。

最后一張圖是蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)翼尖電子戰(zhàn)系統(tǒng)，筆者仔細(xì)對(duì)比過(guò)，與蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)上的型號(hào)完全不一樣。以上圖片就是俄羅斯空天軍蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的一些細(xì)節(jié)特寫。大家覺(jué)得工藝水平怎么樣？歡迎留言評(píng)論。已經(jīng)生產(chǎn)近130架的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，未來(lái)10年，依然是俄羅斯空天軍對(duì)地打擊的主力機(jī)型。