來源:21ic電子網
在前兩天的“鴻蒙智行會客廳”直播活動中,華為常務董事、終端BG董事長余承東首次公開回應享界S9麋鹿測試爭議,直指相關測試存在人為操控“黑幕”。
![]()
余承東表示,享界S9的麋鹿測試成績非常優秀,但部分測試方在測試過程中采取了惡意操控手段,“把輪胎氣放掉、把輪胎擰掉/松掉、一開車把輪子開丟掉,并且還干了各種很多這樣的事”。
他披露了權威機構的實測數據:經中國汽車技術研究中心(中汽中心)認證,享界S9麋鹿測試成績為84.1km/h,享界S9T麋鹿測試成績為83.3km/h,兩項數據均處于中大型豪華轎車市場的領先水平。
給不太了解的朋友科普一下麋鹿測試。簡單說,就是測試車輛緊急變道的能力。路上突然竄出一只麋鹿(或者其他障礙物),能不能安全躲過。這個測試很考驗車輛的底盤調校、懸掛系統和電子穩定系統。
![]()
麋鹿測試羅生門
事情最早是在3月爆出,網絡上流傳關于享界S9與傳統豪車BBA對比的麋鹿測試視頻。
在視頻中,享界S9不僅車身姿態異常夸張,甚至出現了車輛失控的情況,與同場競技的寶馬5系、奧迪A6L及奔馳E300L表現差距明顯。
此前有傳聞稱該測試是由汽車之家策劃制作的。對此,汽車之家迅速發表聲明辟謠,明確表示這項廣泛流傳的車輛測試并非其官方出品,直接否定了與該爭議視頻的關聯。
3月29日,享界汽車法務部發布聲明稱,經核實,網絡上大量關于享界S9“麋鹿測試”的視頻存在“惡意、刻意操控行為”,并非專業機構按照國家標準開展的麋鹿測試。聲明指出,相關測試視頻經刻意剪輯與傳播,意圖抹黑品牌形象,享界已固定證據,并對涉事機構及其賬號發起法律追責。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.