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網易汽車12月18日報道 2025地平線技術生態大會”期間，地平線宣布基于單征程6M的城區輔助駕駛方案即將量產上車，并公布了該方案的首批量產合作伙伴，包括博世、卓馭、輕舟智航，以及電裝、酷睿程、智駕大陸neueHCT等?；趩握鞒?M的城區輔助駕駛進入量產期，不僅驗證了征程6M同級領先的計算性能與成本優勢，也意味著城區輔助駕駛即將普惠到10萬元國民車型，同時再次證明了在智駕平權的產業浪潮下，強大的技術基座和開放的協作模式，是通往智駕終局的關鍵路徑。
首批單征程6M城區輔助駕駛方案即將量產上車
在此次大會上，智駕大陸neueHCT發布了基于單顆征程6M打造的新一代繁星HCT Astra方案，依托一段式端到端算法架構，可以實現智能領航(高速領航、城區領航)、智能漫游(高速漫游、城區漫游、漫游與領航銜接)和智能泊車(自動泊車、遙控泊車、循跡倒車、記憶泊車)三大核心功能；目前該方案已獲得國內某頭部主機廠定點，將于2026年量產上車，加速高階城區輔助駕駛技術的規?；涞嘏c普及。
酷睿程首款量產車型與眾07，基于征程6M計算方案打造，可支持高速NOA和自動泊車功能，并將于2025年底正式投入量產。同時，酷睿程基于單顆征程6M打造的城區輔助駕駛方案已經展開大量路測，并計劃于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上，進一步推動大眾汽車集團輔助駕駛的開發進程，全面助力其在華智能化轉型。
作為單征程6M城區輔助駕駛的首批量產合作伙伴之一，電裝與地平線在2025年4月達成戰略合作，目前正在基于征程家族計算方案，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產品。
2025年4月，輕舟智航推出了行業首個基于單征程6M的安全可解釋的端到端城市NOA，該方案即將量產上車。憑借輕舟智航首創的“安全可解釋的端到端”、完善的安全冗余、主動的安全反饋，該方案做到了體驗感“細膩絲滑”，安全感“安心滿滿”；同時，通過輕舟智航軟硬協同聯合優化能力，實現了對單征程6M算力資源的極致利用和對激光雷達的物盡其用，達成更高性價比。
博世基于單顆征程6E/M的博世中階智駕方案(含高速領航、記憶泊車等功能)，在今年上半年已獲捷途、東風、北汽等五家車企十余款車型定點，并于11月在東風奕派eπ007 +、北京越野BJ40增程元境智行版等車型先后量產上市，包含全國首款搭載中階智能輔助駕駛的燃油車型。更多車型2026年即將上市，并將實現海外首發，為中國車企的出海與全球化布局注入核心競爭力。
此次大會上，地平線與卓馭的合作首次公開。卓馭基于單顆征程6M打造的城區輔助駕駛方案，可靈活兼容多種傳感器接入方案，并高效支持新一代端到端架構的應用，目前已實現準量產，加速實現高階輔助駕駛普惠。
隨著這些合作成果的陸續落地，產業正在形成強大合力，共同推動城區輔助駕駛走向普惠。
加速城區輔助駕駛人人可享
2025 年已成為智能駕駛從量變到質變的關鍵拐點，城區輔助駕駛的普惠化正從行業共識加速落地為市場剛需。面對這一普惠浪潮，征程6M以“普惠級城區智駕性價比最優解” 的精準定位，成為支撐技術普惠的核心算力基石。征程6M內置地平線新一代BPU納什架構，可提供128 TOPS的高效算力，支持激光雷達、毫米波雷達等多模態傳感器融合，確保在復雜行車場景下的感知可靠性。憑借高帶寬算力比優勢，征程6M能高效支持Transformer等先進算法模型，單顆即可支持輕量級城區輔助駕駛與記憶行車功能。
同時，通過算法與硬件深度協同設計，征程6M能夠在實現計算性能與功耗的大幅優化的同時，有效降低系統復雜度與整體成本，讓成熟可靠的城區輔助駕駛體驗，邁向10萬元級的國民車市場。
為加速城區輔助駕駛向更廣泛車型普及，地平線不僅提供高效開放的硬件平臺，更進一步推出了全新的“HSD Together”算法服務模式。在這一模式中，地平線提供覆蓋數據服務、算法工程支持及基座模型授權的全方位算法服務，使合作伙伴能夠更專注于系統集成、車型適配與功能定制等自身優勢環節。HSD Together的目標是“讓合作伙伴基于地平線成熟的智能基座，將產品開發的人力投入、算力消耗與上市周期均大幅降低90%”，讓每一家企業都能更輕盈、更快地將頂尖智駕能力轉化為品牌競爭力。
本文來源：網易汽車
責任編輯：
張鈞勵_NB3559
