“感性純粹”時代落幕，認識瓦格納，這些奔馳經典出自于他之手

在塑造了梅賽德斯-奔馳近三十年的設計語言之后，品牌首席設計官戈登·瓦格納即將告別“三叉星徽”。隨著這位標志性設計人物的離任，梅賽德斯-奔馳也正式開啟設計層面的新階段，現任AMG設計負責人巴斯蒂安·鮑迪將于2026年接棒，全面負責品牌未來的造型方向。

現任梅賽德斯-奔馳首席設計官的戈登·瓦格納（Gorden Wagener）將于明年1月卸任，結束他在奔馳長達28年的職業生涯。這位56歲的“設計大師”不僅徹底改變了奔馳量產車型的造型語言，也重塑了這家德國車企內部的設計文化。

在梅賽德斯-奔馳近140年的品牌歷史中，幾乎沒有哪位設計總監能像戈登·瓦格納那樣，在長達近30年的時間里，如此深刻地影響并塑造了品牌的設計語言與“家族風格”。瓦格納的離開，標志著奔馳設計史上一個極具影響力的篇章正式落幕。

認識戈登·瓦格納

1968年，戈登·瓦格納出生于德國埃森，曾經就讀于杜伊斯堡埃森大學，學習工業設計專業，隨后進入倫敦皇家藝術學院（RCA）深造交通工具設計，早期職業曾任職于：大眾汽車、馬自達、通用汽車。1997年：他加入奔馳，師從傳奇設計總監布魯諾·薩科，并得到快速晉升。他更是奔馳歷史上，首位非工程背景、純粹的設計師。

他最早、同時也最具代表性的作品之一，便是人們熟悉的梅賽德斯-奔馳SLR McLaren。這款超級跑車在20世紀（參數丨圖片）90年代末便展現了他創造“未來經典”的能力——將頂尖技術性能與永恒之美融為一體。年僅39歲，他便成為當時汽車行業中最年輕的設計總負責人，并由此對梅賽德斯-奔馳的整體設計體系進行了根本性重塑。

自2016年起，在新設立的首席設計官（Chief Design Officer）職位上，他全面負責以下品牌的設計方向與發展：奔馳、AMG、AMG、G級越野車、smart（部分時期）以及奔馳廂式車的設計，他所提出的設計哲學——感性純粹，為梅賽德斯-奔馳建立了一種高度可識別、極具現代感的審美語言，并成功實現了品牌的系統性年輕化。

值得一提的是，在他的領導下，設計流程被重新思考，并再次回歸黏土模型這一最核心的實體塑形工具，用以追求完美比例、強烈存在感與雕塑般的形體語言。

感性純粹的時代

2009年，瓦格納提出了著名的設計哲學——感性純粹，設計上強調簡潔的曲面、追求雕塑感的車身比例、減少不必要的視覺復雜度、從理性走向情感。他曾說過：“我們不想再保守了。奔馳必須是有情感的。你甚至還沒坐進車里，就要先愛上它?！?/p>

除了奔馳SLR McLaren，出自瓦格納之手的車型還包括：S級（W222）、A級（176）、AMG GT（C190），以及SL（232）等等。其中，S級（W222）被認為是“感性純粹”理念的成熟代表，奠定了現代奔馳豪華轎車的形象；A級（W176）是奔馳品牌年輕化的重要轉折點，首次大規模吸引年輕消費群體；而奔馳C級/ E級（多代車型）更是在比例與科技感之間建立新的平衡，成為銷量支柱。這些車型不僅在設計層面樹立新標準，也成為推動公司整體商業成功的關鍵因素。在這一階段，瓦格納成功讓全球歷史最悠久的豪華汽車品牌煥發新生。

跑車方面，SL（R232）作為經典跑車的現代演繹，在傳統與未來之間架起橋梁；AMG GT（C190）算是奔馳獨立開發的AMG跑車，強調修長車頭、強烈肌肉感與傳統GT比例；更多AMG高性能衍生車型則確立了AMG從“改裝部門”向“高性能子品牌”的視覺獨立性。

對他而言，AMG GT堪稱他設計巔峰之作，瓦格納本人多次表示：“跑車一直是我最喜歡的設計項目。GT 是純粹的情感與魅力，這正是它對我而言如此特別的原因”，這是他最鐘愛的設計作品。

不過，瓦格納也主導了EQ系列（EQE / EQS 等）整體設計方向，雖然爭議較大，但確立了奔馳電動車時代的設計語言。在其任期的最后階段，三款重要作品構成了其創作的收官篇章：面向年輕一代客戶打造的全新一代CLA，集高科技美學、運動比例與雕塑感并重；純電GLC通過對經典進氣格柵的全新詮釋，定義電動時代的梅賽德斯-奔馳“品牌形象”。

而關于他的最后一款概念車——Vision Iconic于今年10月在上海發布，引用300 SL等傳奇車型，融合Art Deco元素，向汽車設計黃金時代致敬，這款車預示了奔馳未來的設計方向，并將應用于關鍵量產車型，包括：純電C級車（預計 2026 年）和純電E級（預計2027年）。這三款車型既延續了瓦格納一貫的設計軌跡，也為其首席設計官生涯畫上了富有象征意義的句點。

除此之外，瓦格納的影響遠不止于汽車設計，更是超越汽車的設計影響力，他還設計了包括直升機、豪華游艇、家具、公寓與建筑項目的室內設計（迪拜、邁阿密）由此強化了梅賽德斯-奔馳在生活方式領域的領導地位。時至今日，瓦格納絕對算是塑造梅賽德斯-奔馳近三十年設計語言的關鍵人物，他通過“感性純粹”理念，讓奔馳完成了從傳統豪華向現代豪華的轉型。

而他職位的繼任者：巴斯蒂安·鮑迪現年41歲，畢業于德國普福爾茨海姆大學交通設計專業，職業生涯始于設計部門，并在通過打造AMG Vision Gran Turismo概念車為人熟知，他的任命，再次讓“年輕設計師”站上奔馳設計的最高舞臺。