北京
七八年前
童先生花了近百萬元
買了一輛進口的特斯拉
上個月
他的堂弟駕駛這輛車時出了事故
童先生稱買車時價格近百萬
童先生：2017款的Model X，進口的，2018年上牌的，當時有將近100萬的價格。酷唄好看唄。
童先生稱覺得車好看
童先生介紹
因為事故
這輛特斯拉現在已經不能開了
停放在杭州拱墅的鈑噴中心
圖為受損車輛
2025年12月14號凌晨兩點多
童先生坐在副駕駛座上
他的堂弟開車在余杭區一個路口左轉彎時
撞到了一輛停在路邊的車輛
兩車相撞時的畫面
童先生：轉彎口開得太快了，有大概70多碼，撞上了一輛違停的汽車，我方就存在疲勞駕駛，后來交警認定就是我方全責，對方的車也被我們是撞報廢了。
童先生稱己方存在疲勞駕駛
童先生提供了一份鈑噴中心估價單
上面羅列了一百多個維修配件
其中標黃的部分標注為待檢
標黃的部分標注為待檢
童先生：氣囊已經全部彈出來了，右邊的門什么東西全部損傷了，因為是鋁的只能換。高低壓線束的問題以及方向機的問題。這個目前可見部分的損失有124435塊錢，但是隱藏部分的損失，就是待檢測損失的話有8萬多塊錢。底盤的一些受力件，因為當時是沖上馬路牙子了，導致的一個右前側的爆胎。
車輛右前側爆胎
童先生這輛車買的是中國人壽財產保險
保單上的車損險保險金額是29萬多
童先生說
保險公司一直沒來定損
保單上的車損險保險金額是29萬多
童先生：反正就告訴我你這個車就按十七八萬賠付你。剛剛是找他們領導，他們也是說，第一個方案按照二手車的價格賠給我，二手車目前的話十八九萬，或者就21萬賠給我，遠遠是沒有達到就是損失的這部分。報廢的價格是10萬，那目前已確定損失是十二萬四，加起來的話肯定要是達到是22萬或者23萬左右，如果說加上一些隱藏部分的損失，可能價格要到25萬到26萬。高壓和低壓線束以及轉向機的總成，這兩個加起來就有大概31000塊錢，還沒有包含工時費。先去做相應的一個檢查定損，如果是多少，那么就是多少。
童先生稱第一個賠付方案按照二手車的價格賠，二手車目前的話十八九萬
采訪時
童先生嘗試聯系那位定損員
對方沒有接聽
來到位于上城區的保險公司
相關負責人和童先生直接進行了溝通
險企工作人員稱賠25萬做不到
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：目前的損失，確定的損失是12萬，但是你要我賠25萬我確實做不到。
童先生：我沒有說要賠25萬，我就說隱藏部分的損失，咱們去看，哪里有問題。
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：是這樣，隱藏部分的損失我們不排除一定會損壞，也或者說也不排除說一定不會損壞。那現在這個情況，剛才我們的同事也說了，如果你對這個我們鑒定的結果，或者我們看的結果現在不滿意，那么邊修邊看。如果說修的當中，有損壞的地方該換換嘛。如果你覺得我們評定或者說是4S店那邊的評定你們覺得不滿意，那么我們可以共同委托第三方對車輛進行鑒定。
童先生：我們就拿肉眼能看得到的地方有損失的，把它算進去就可以了，多的一分我不要。
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：肉眼能看到是不是壞和最終肉眼看到的是兩種概念。
現場另一位工作人員拿出了兩張車輛照片
兩車撞擊時的畫面
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：你所提的那兩個問題，一個是方向機，一個是線束，我特意把這個照片打出來，方向機的外球頭、內球頭，根本就沒彎的。其他（照片）我不給你拍了，總共應該是兩根線或者三根線，這個是接大燈的，這里應該是接霧燈還是接什么東西。按常規這種是12伏的話，你說線斷了以后接起來肯定是好用的。保險公司本身補償原則，本身就是以修復為主的東西。
童先生：這個是前保的線束？
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：這個不是前保線束。
險企工作人員稱這個不是前保線束
關于車輛待檢部分
雙方意見不同
保險公司工作人員提出了建議
險企工作人員稱個人建議第三方評估最穩妥
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：我個人建議是還是評估第三方最穩妥，誰也沒話說。
童先生：推定全損是大于70%，目前的一個行情，殘值加上維修費用大于我的291800元，就全損了，它不是推定全損。
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：全損是291800元，全部廢了，維修金額超過了你的保單價值，就是全損，推定兩個加起來。
童先生：現在已經維修的費用已經是大于實際價值的50%。
中國人壽財產保險杭州市中心支公司 工作人員：你們再商量一下最終是怎么樣。
現場，雙方還是沒有達成一致。
本文來源：1818黃金眼
責任編輯：
李曦_NN2587
