售價39.48萬元，2.4T水平對置+6MT，全新斯巴魯WRX tS正式上市

Author / 酷樂汽車

2026年4月27日，斯巴魯高性能運動轎車WRX tS正式登陸中國市場，官方指導價39.48萬元。作為WRX系列的性能進階版本，新車以平行進口方式引入，預計第四季度起陸續交付用戶。

外觀方面，車輛設計延續WRX家族硬核拉力風格，六邊形蜂窩狀進氣格柵搭配紅色WRX標識，引擎蓋上的經典中冷器進氣口經過優化，可高效為發動機降溫，保障高功率輸出穩定性。

車身側面配備“tS”專屬標識與翼子板通風口，車尾大型固定式STI風格擾流板成為最直觀的身份象征，高速行駛時能產生可觀下壓力，配合底部擴散器與雙邊共兩出排氣，既優化氣動效率，又強化聲浪質感。

首批車型提供新拉力藍、淺黛礦石灰、陶瓷白三種冷色調配色，進一步凸顯小眾性能車定位。

內飾方面，以“駕駛者為中心”構建，前排RECARO高性能桶形座椅是核心亮點，采用Ultrasuede翻毛皮材質包裹，觸感細膩且防滑性出色，側向支撐充足，激烈過彎時能牢牢固定身體姿態，同時配備加熱功能與STI專屬刺繡標識，兼顧實用性與身份辨識度。

三輻式真皮方向盤采用紅色縫線點綴，握感扎實，轉向阻尼調校適中，能精準傳遞路面反饋；12.3英寸全液晶儀表盤支持導航模式與性能數據顯示，可實時呈現渦輪壓力、G值等關鍵信息，滿足性能車迷需求。

中控區域搭載11.6英寸豎向觸控屏，支持無線Apple CarPlay/Android Auto互聯，保留實體按鍵與旋鈕方便駕駛時盲操。哈曼卡頓音響系統與EyeSight視馭駕駛輔助系統（含全速域自適應巡航、車道居中保持）的加入，讓日常通勤更輕松安全。

空間方面，四門五座布局搭配414升后備箱容積，基本兼顧家庭出行與裝載需求，使其在性能車中具備一定實用性優勢。

底盤層面，WRX tS由斯巴魯高性能部門STI全程調校，標配電子控制減振器，支持舒適與Sport+模式切換，日常通勤可過濾路面顛簸，激烈駕駛時則提供強勁側向支撐，實現舒適性與運動性的平衡。

此外，由STI部門深度調校的采埃孚電子控制減振器，可針對不同的路況和駕駛模式實時調整阻尼，既能平時舒適地代步、又能在激烈駕駛時給到恰當的支撐與反饋，在兩種取向中找到平衡點。

標志性的左右對稱全時四驅系統可實時分配前后軸扭矩，配合19英寸亮面熏黑輪圈與普利司通Potenza S007高性能輪胎（245/35 R19），賦予車輛極強的抓地力，濕滑路面或山路彎道表現從容。

制動系統升級為前六活塞、后兩活塞Brembo卡鉗，搭配大尺寸通風剎車盤，海外實測100-0km/h剎車距離僅33.2米，連續賽道駕駛也無明顯熱衰減，制動腳感線性可控。

動力部分，新車搭載代號FA24F的2.4升水平對置四缸渦輪增壓發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩350Nm，動力輸出覆蓋2000-5200rpm寬轉速區間，渦輪遲滯控制優異。

性能數據方面，新車0-100km/h加速時間6.1秒，最高車速215km/h，綜合油耗8.5L/100km，兼顧性能與日常使用成本。

傳動系統僅提供6速手動變速箱，換擋行程清晰，離合器結合點寬容度高，即使新手也能快速適應，徹底填補了國內官方渠道無手動WRX的市場空白。

此次WRX tS的引入背景頗為特殊。

斯巴魯已宣布2026年5月18日起在日本本土停止接受WRX S4及STI Sport版本訂單，原因是現款2.4T發動機難以滿足日本最新噪音和排放法規，這意味著搭載同款動力的WRX tS在本土即將成為歷史。

而日本市場最后的手動擋WRX限量600臺，采用抽簽搖號發售，一車難求，因此平行進口的WRX tS成為國內玩家獲取這款“完全體”性能車的唯一合法途徑。

其目標用戶畫像清晰，并非追求極致加速數據的普通性能控，而是對CVT變速箱嗤之以鼻、迷戀水平對置發動機聲浪與低重心的斯巴魯“死忠粉”；是重視換擋參與感、將駕駛本身視為樂趣的手動擋愛好者；也是擁有代步車、尋求“周末玩具”的硬核玩家。

在30-40萬元純燃油性能車市場，WRX tS以39.48萬元售價，相比本田思域（參數丨圖片）Type R與大眾高爾夫R具備一定性價比優勢，核心競爭力在于不可替代的機械質感與拉力血統。

在新能源車型憑借加速數據“內卷”的2026年，斯巴魯WRX tS的上市更像是一種“機械浪漫的堅守”。它拒絕CVT、堅持手動擋+水平對置發動機+全時四驅的經典組合，守住了燃油性能車的純粹本質，這種堅持并非逆勢而為，而是對小眾市場需求的精準回應。

此外，斯巴魯并未放棄技術革新，其正推進渦輪增壓引擎適配碳中和燃料的研發，將賽車技術反哺量產車，并啟動下一代水平對置引擎開發，兼顧電氣化需求。

WRX tS的引入，既是對現有粉絲的情懷回饋，也是品牌在電動化轉型期，對“駕駛樂趣”核心價值的重申，它證明即使在新能源時代，依然有用戶愿意為機械質感、操控參與感付費。

39.48萬元的價格不僅買到一臺性能出眾的座駕，更獲得了一份稀缺的機械情懷。隨著燃油性能車逐漸退出市場，WRX tS這類堅守傳統的車型，或將成為未來的收藏級產品。

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