從試點到示范 吉林省高速公路收費站數字化提升成果顯著

隨著全國高速公路數字化、智能化建設全面提速，收費站正成為推動行業運營模式升級的重要突破口。吉林省高速公路集團有限公司(以下簡稱“集團”)緊扣公路基礎設施數字化轉型升級建設方向，將收費站數字化提升作為深化收費體系改革、優化通行服務和提升運營效率的核心任務，確立了“數據融合為支撐、智能技術為驅動、多跨聯動為保障、服務公眾為導向”的發展路徑。集團已形成從頂層設計到現場實施的閉環推進機制，確保數字化建設既有戰略高度又具有操作可行性，為吉林省公路交通的智慧擴容和服務升級提供堅實支撐。

體系構建：分類分級的智慧收費總體方案

按照交通運輸部《高速公路聯網收費系統優化升級收費站標準化專項試點技術方案》要求，集團制定了針對不同流量與功能定位的分級改造方案：對大流量站點實施全站智慧化改造并在部分站點建設預交易設施；對流量較大的站點利舊車道設備，推進站級系統智慧化改造；對典型旅游服務區開展“開口子”建設以提升通行效率；同時開展省內預約通行系統上線工作，為“手機+”新收費模式奠定服務與技術基礎。該分類分級體系既兼顧了資源投入的經濟性，也保證了不同類型站點在通行效率、服務體驗與運維成本之間取得最佳平衡。

蓮花山收費站

階段成果：示范站點的落地與成效檢驗

依托自建的云收費系統，截至目前，集團已完成蓮花山、長春北全站智慧化改造，完成農安、農安北、樺皮廠、米沙子、菜園子、王府等站級智慧化改造，并在蛟河、石頭口門服務區實施“開口子”建設；上述站點已投入運行，并在業務能力上取得顯著提升，廣受高速司乘好評。改造后收費站在交易耗時、通行效率和用戶滿意度方面均實現明顯提升，尤其是全站智慧化站點的通行效率提升20%，ETC車輛交易成功率提升至99.80%，這些量化成效為在全省范圍內推廣應用奠定了堅實的實踐基礎，同時提供了可復制、可推廣的實施路徑。

蛟河服務區“開口子”(拉法山收費站)

技術突破：自主可控與架構創新并舉

在核心系統建設方面，集團將國產化適配深度融入云收費體系建設工作，全面完成基于國產C86/ARM架構服務器及主流國產基礎軟件的適配部署，有效提升了企業自主可控能力；在應用架構方面，將站級服務器集群由傳統超融合虛擬化架構優化為純容器架構，實現服務器投入減少約三分之一；在服務區開口子工程部署上，提出“省中心為主、現場為輔”的新理念，顯著降低現場服務器投入并提升系統容錯能力；針對ETC名單同步滯后問題，集團自主研發數據下發平臺，將名單下發耗時從小時級壓縮至分鐘級，不僅節約傳輸帶寬，也大幅降低名單延遲風險，切實保障資金安全與通行秩序。

運營革新：精細化運營與少人化模式實踐

為實現收費業務精細化，集團已建設形成車型精準檔案庫，做到通行車輛精準判型，解決“大車小標、漏計費、錯計費”問題；引入大模型能力，提升車牌識別準確率，減少了人工干預誤差；為實現車輛通行管控精細化，對黑名單車輛及超限車輛實施精準攔截與聯動處置，推動收費系統與路網管控系統、治超系統實現數據互通共享，保障全流程管控無遺漏、無死角。

為優化運營成本并提升管理效率，集團推進“少人化”收費模式創新：入口加裝自助發卡設備、出口實現自助交卡繳費，并配套遠程值守系統，使現場人員通過遠程平臺監管車道與處理特情，由此構建起“自助處理—遠程值守—現場處置”的三級特情處置鏈條，顯著提升特情響應效率；在此基礎上，集團進一步推進收費站編組化改革，依托“少人化”建設成果，打造“衛星站”運行模式，將多個站點的結賬業務集中化管理，實現人力資源的最優配置與運營成本的系統性降低。

遠程值守系統

服務升級：打造高速便捷出行新體驗

為響應交通運輸部關于“手機+”的建設要求，同時解決MTC通行易出現擁堵、CPC卡存在損壞丟失風險的問題，集團統籌推進省內點對點無卡快速通行解決方案落地，打造省內預約通行系統，面向高速公路司乘提供出行路線在線預約功能，實現入口“預約即抬桿”、出口免密支付快速通行。項目實施后，與傳統MTC方式相比，入口單車通行時間可減少60%，出口單車通行時間可減少80%，進一步提升了吉林省高速公路通行效率和公眾出行體驗，并有效為“手機+”新收費模式做好技術儲備和服務保障。

預約通行系統

面向未來：智慧收費加速擴展 服務能力持續增強

結合吉林省公路基礎設施數字化轉型項目建設，基于試點取得的階段性成果，集團將以成熟技術方案和示范經驗為基礎，分步在全省推廣智慧收費模式，推動更多收費站實現標準化、數字化、智能化。未來工作將聚焦完善“手機+”通行服務能力、擴大預約通行功能應用、持續優化云收費系統與網絡安全體系，并通過推廣標準化智慧收費站建設，進一步降低運維成本、提升系統容錯與服務彈性，持續改善司乘出行體驗，助力吉林省公路交通高質量發展，為公眾提供更加便捷、安全、智能的出行服務。