銀河之光第2代北京車展首發(fā) 吉利原生新能源越野架構(gòu)正式亮相

2026年4月24日，吉利汽車攜全系產(chǎn)品技術(shù)亮相北京車展，核心亮點包括：銀河之光第2代概念車全球首發(fā)、首個原生新能源越野架構(gòu)首發(fā)亮相、i-HEV智擎混動技術(shù)同臺展出，以及銀河M7官宣4月28日上市。這是吉利"一個吉利"戰(zhàn)略深化后的首次大型車展展示。數(shù)據(jù)顯示，吉利2026年一季度銷量709,358輛，位居中國品牌銷量冠軍；銀河品牌成立37個月累計突破200萬輛，成為全球最快達(dá)成該成就的新能源品牌。

銀河之光第2代概念車定位旗艦轎車設(shè)計語言進(jìn)化之作，采用"油電合流"設(shè)計哲學(xué)，前臉從初代"光之漣漪"進(jìn)階為"銀河星瀑"，車身姿態(tài)從"伏虎蓄勢"蛻變?yōu)?猛虎昂首"。座艙打造"西子水岸智艙"，配備三潭印月音響、中國椅座椅等設(shè)計元素，體現(xiàn)"中國設(shè)計·全球?qū)徝?理念。

本次車展吉利正式發(fā)布首款原生新能源越野架構(gòu)，基于全域AI體系開發(fā)，采用正向三電布局，拒絕油改電，實現(xiàn)AI扭矩分配、AI全地形模式、一鍵智能脫困、車身姿態(tài)主動調(diào)節(jié)等功能。架構(gòu)采用50:50前后軸荷比，電池內(nèi)凹布局并配備6層底部防護(hù)，油電氣分離設(shè)計提升安全冗余；動力為前P3電機(jī)+后雙P4輪邊電機(jī)，綜合功率超1000匹，零百加速4秒級，搭配一體式大梁、前后雙叉臂懸架與智能差速鎖，兼顧越野通過性與城市舒適性。

HEV智擎混動同步展出，這套AI油混系統(tǒng)搭載全域AI 2.0與星睿AI云動力2.0，基于GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)開發(fā)，混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)48.41%，帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV實測百公里油耗2.22L，獲吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。系統(tǒng)電機(jī)最大功率230kW，支持66km/h純電行駛，電驅(qū)占比超80%，并通過神盾電池、動力冗余設(shè)計、1.5萬小時臺架耐久（等效約480萬公里）提升可靠性，已獲得多項權(quán)威安全與能效認(rèn)證，年內(nèi)將搭載至星瑞、星越L等多款車型。

即將于4月28日上市的銀河M7基于GEA Evo架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，車身尺寸4770×1905×1685mm，軸距2785mm；搭載神盾金磚電池，CLTC純電續(xù)航最高225km，綜合續(xù)航1730km，麋鹿測試成績81km/h，主打家庭用戶的舒適、安全與長續(xù)航需求。此外，銀河M9黑金智曜版、銀河星耀7等車型同步展出，進(jìn)一步豐富高端新能源產(chǎn)品布局。

吉利在本次車展明確繼續(xù)堅持純電、混動、增程、甲醇、高效燃油多能源技術(shù)路線，依托架構(gòu)平臺與供應(yīng)鏈體系實現(xiàn)規(guī)模化降本與品質(zhì)穩(wěn)定。未來，i-HEV智擎混動將快速普及，2026年吉利將陸續(xù)推出4-5款全新智擎混動車型，星瑞、星越L、博越、帝豪等熱銷車型都將持續(xù)迭代升級；銀河系列與中國星系列雙線發(fā)力，覆蓋主流家用、高端旗艦、硬派越野等細(xì)分市場，以“一個吉利”戰(zhàn)略實現(xiàn)銷量與品牌價值同步提升。

吉利本次北京車展以技術(shù)首發(fā)與產(chǎn)品落地雙線推進(jìn)，原生新能源越野架構(gòu)填補(bǔ)品牌正向電驅(qū)越野空白，i-HEV混動則在無充電條件市場提供高效低耗方案，進(jìn)一步強(qiáng)化多能源并行與架構(gòu)自研的體系優(yōu)勢。對消費(fèi)者而言，銀河M7即將上市、混動技術(shù)快速下放，家用與越野場景的選擇更加豐富。你更期待吉利的原生新能源越野架構(gòu)，還是更低油耗的i-HEV智擎混動？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。