在2026北京車展現(xiàn)場,上汽大眾ID. ERA 9X正式上市。新車共推出Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)版車型,官方指導價為30.98萬元-35.98萬元,限時權(quán)益價29.98萬元-34.98萬元。
作為上汽大眾全新新能源序列ID. ERA的開山之作,同時也是大眾汽車全新以赴打造的首款9系旗艦車型,ID. ERA 9X最大優(yōu)勢是同時具備德系精湛造車工藝和中國前沿智能科技。
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自3月30日預售啟動以來,ID. ERA 9X訂單破萬,并已收獲超過3,000位用戶鎖單,且仍在持續(xù)增長。其中,訂單客戶中超半數(shù)為年輕用戶,追求智能與駕控樂趣;女性用戶占比同樣突出,青睞大車靈活好開與貼心儲物設(shè)計;家庭用戶則堅守對德系安全、舒適與品質(zhì)的信賴。值得關(guān)注的是,訂單中來自其他品牌的用戶占比超過半數(shù),在他們看來,ID. ERA 9X是一臺更完整、更均衡、值得長期托付的“完全體”。
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發(fā)布會上,Momenta CEO曹旭東現(xiàn)場正式發(fā)布,ID. ERA 9X將全球首發(fā)搭載Momenta R7強化學習世界模型,以“物理AI”上車,引領(lǐng)智能輔助駕駛正式邁入行業(yè)第一梯隊。
R7讓AI真正理解物理世界的底層規(guī)律——懂物理屬性、懂運動因果、懂潛在交互。在此基礎(chǔ)上,強化學習世界模型還提供了一個符合物理規(guī)律的練兵場。對于現(xiàn)實中首次遇到的場景,R7也已在練兵場中完成多輪推演。可以說,R7專為攻克那“萬中無一”的罕見長尾問題而生——這“萬中無一”,是輔助駕駛從“無用時刻”到“高光瞬間”的切換,是用戶與智能輔助駕駛建立信任的關(guān)鍵,更是必須滿足的生命安全底線與必須攀越高峰。
也正因如此,這套能力最終落到用戶日常駕駛中,直觀體現(xiàn)為對復雜場景更早一步的預判與更從容的處理。面對“開門殺”,能提前預判車門全開與行人下車軌跡,防患于未然;面對路面塑料袋等雜物,能精準分辨是否具有威脅,避免不必要的急剎與急打方向;面對蘋果箱落地等復雜場景,能瞬間預判貨物散落軌跡,規(guī)劃最優(yōu)避讓路線;更能精準識別工人裝卸自行車等特殊場景,減少誤判,其誤制動指標,也至少優(yōu)化了3倍以上。
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更值得一提的是,上汽大眾以近乎偏執(zhí)的安全標準,將AEB剎停提升至140km/h,覆蓋極端天氣與特殊場景,搭配R7的“時空窗口”感知能力,讓智能輔助駕駛更安全、高效、絲滑,真正實現(xiàn)車位到車位無斷點通行,徹底緩解通勤焦慮。
ID. ERA 9X以九大黑科技踐行“人本科技”理念,兼顧操控樂趣、家庭舒適與全域安全。其搭載的EA211黃金增程器,無論是高原極寒還是虧電通勤,動力幾乎無衰減。配合9重防護寧德時代驍遙電池,CLTC純電續(xù)航超400km、綜合續(xù)航達1,651km。行云智能底盤搭載雙腔空懸、DCC電控減振系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向,4.85m轉(zhuǎn)彎半徑靈活如小車;云棲智艙實現(xiàn)九屏聯(lián)動;Smart Surface魔術(shù)屏兼具科技與實用;動態(tài)零重力座椅帶來長途奢適體驗;婉風空調(diào)告別直吹不適;ANC主動降噪系統(tǒng)打造靜謐空間,真正做到一臺車滿足全家人,不做偏科冠軍,只做全面滿級旗艦。
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在預售階段,ID. ERA 9X開啟“萬里長歌”遠征之旅,跨國線路自新疆出發(fā),沿古絲綢之路,穿越復雜地貌,以零電量成功挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán),最終抵達德國沃爾夫斯堡。大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜(Thomas Sch?fer)對ID. ERA 9X歷經(jīng)萬余公里、跨越歐亞大陸后的整車狀態(tài)與品質(zhì)穩(wěn)定性給予高度評價,充分認可其融合德系精工與中國智慧的綜合實力。
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同時,ID. ERA 9X與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌達成跨界合作,推出聯(lián)名視頻與定制改裝車。當?shù)孪禉C械力量與銀河傳奇相遇,“超級大眾”的想象力進一步打開。《星球大戰(zhàn):曼達洛人和古古》大電影將于5月22日上映,品牌以“原力”為設(shè)計靈感,傳遞具有情感張力的表達,讓融入星戰(zhàn)元素的ID. ERA 9X定制改裝車,成為承載探索精神與想象邊界的全新載體。
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“超級大眾,超乎想象”。ID. ERA 9X以全球標準、中國智造、德系底蘊,用滿級實力為用戶帶來可靠與智能的旗艦座駕,更承載上汽大眾在新能源時代的戰(zhàn)略布局。立足合資2.0時代新起點,ID. ERA 9X以“增程新王”之姿引領(lǐng)品牌向上,與用戶共赴智能出行新未來,在新能源時代書寫屬于超級大眾的嶄新篇章。
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