2026北京車展正在火熱進行中,38萬平方米的展區內匯聚了1451臺展車。不過今年最引人注目的,不是哪家發布了什么黑科技,而是一個頗為有趣的現象——展館里冒出了大量“路虎風味”的國產電車。
![]()
真是“撞衫級”的視覺盛宴
先盤一盤都有誰:北京越野帶來了叫“城市獵人”的新車,方正硬朗的輪廓、半圓形大燈、前翼子板豎條形鍍鉻裝飾,一眼望去就跟路虎衛士(參數丨圖片)高度“撞臉”;
![]()
領克900被網友戲稱為“杭州灣攬勝”,小鵬GX則成了“大灣區攬勝”;此外,212、奇瑞捷途也都拿出了各自的“方盒子”硬派越野SUV。還有捷途旅行者8,設計由一位前路虎設計總監親自操刀;
![]()
小鵬GX
![]()
捷途旅行者8
![]()
最有趣的反轉來自奇瑞捷豹路虎的合資新品牌“FREELANDER神行者”,它在華為展臺上完成了車展首秀。這款車由操刀初代神行者和第三代攬勝的設計老將Phil Simmons親手打造,當所有人都忙著致敬路虎時,路虎自己卻選擇“不出席”——攬勝沒來參展,展館里卻處處都是“攬味”。
![]()
FREELANDER神行者首款概念車Concept 97
設計“撞臉”的背后,是一場基于人性的解題
許多人覺得,國產車這是在“致敬”或者說“撞臉”經典豪車,多少有點底氣不足。但如果你換個角度想,會發現這事兒的邏輯其實相當直接。
![]()
審美本身就是一種直覺,老百姓覺得好看的設計,往往就是經過長期市場檢驗的經典款,比如保時捷911、勞斯萊斯庫里南、路虎攬勝,與其去賭一個全新的未知風格,不如從已經被驗證的設計中尋找方向。
![]()
更關鍵的是,市場已經用真金白銀為這條路徑投了票。小米SU7自2024年4月交付以來,銷量突破40萬輛,成為唯一能拉下特斯拉Model 3銷冠寶座的純電轎車。
![]()
極氪9X定位50萬級市場,月銷量依然破萬。這些現象級爆款的示范效應,讓所有品牌都意識到顏值的重要性。北汽集團的高管們也坦言,正是小米的“顏值路線”讓他們深受觸動。
![]()
對于北京越野、212等在新能源賽道存在感還相對較低的品牌來說,活下來才是當下的王道。造出一款能迅速抓住眼球、打開市場開口的新車,比什么都重要。與其無人問津,造型受點爭議反倒還有希望。
![]()
當然,真正高級的“致敬”,應該超越形式的表面模仿,去理解經典設計背后的邏輯與克制。不過話說回來,中國品牌在“看臉”這件事上已然掌握了一套被市場驗證的打法。這究竟是好是壞,最終還是要交給各位去評價了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.