Honda全領域產品亮相北京車展 兩輪、賽事成焦點

2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會開幕。Honda聯合廣汽本田、東風本田攜海陸空全領域產品登陸首都國際會展中心A4館，打造“Honda 移動夢想樂園”主題展臺。本次參展，Honda兩輪車全矩陣產品與賽事運動板塊成為核心看點。

作為Honda事業起點，兩輪車業務是品牌技術創新與用戶理念的核心載體。憑借數十年深耕，Honda全球兩輪車累計產量已突破 5 億輛，穩居全球行業頭部地位。在中國市場，Honda 正加速整合本土技術與生產體系，持續完善中到大排量產品矩陣。

同時，依托上海松江集銷售與研發于一體的戰略樞紐，推動中國本土技術走向全球，全力滿足國內消費者多元化騎行需求。

本屆車展，Honda兩輪板塊帶來9款中大排量明星車型，其中6款為2026年最新發售產品，全面覆蓋旗艦巡航、硬核探險、運動仿賽、都市街車全場景。其中，繼承Honda正統CB基因的500cc四缸家族車型重磅登場，以經典家族設計、平順強勁的動力輸出與極致操控體驗，填補了品牌在國內中排量四缸市場的產品空白，成為兩輪展區核心焦點。

尤為值得關注的是，本次Honda打破了車展展品“只可遠觀”的行業慣例，車展現場所有兩輪車型均開放零距離跨騎體驗，讓每一位騎行愛好者都能親身感受不同車型的人機設計與整車氣場，沉浸式觸摸品牌“自由移動的喜悅”的核心內核。

技術層面，Honda E-Clutch電控離合技術在本次車展重磅亮相。該技術無需騎手手動操控離合拉桿，即可實現平順起步、換擋與停車，大幅降低騎行入門門檻與長時間騎行的疲勞感，既為新手提供了更友好的騎行體驗，也為資深玩家解鎖了更輕松的騎行樂趣，充分彰顯Honda“技術服務于人”的研發理念。

“沒有賽車，就沒有本田”是貫穿Honda發展歷程的核心信條。自1959年首秀曼島TT賽事以來，Honda持續征戰F1、MotoGP等全球頂級賽事，賽場始終是其技術進化的核心試驗場。賽道淬煉的核心技術持續反哺民用產品研發，形成“技術迭代 - 賽場驗證 - 民用落地”的完整閉環，成為Honda六十余年賽事征程的核心價值。

2026年，Honda以動力單元供應商身份重返F1賽場。本次車展，搭載Honda 全新RA626H動力單元的阿斯頓?馬丁沙特阿美F1車隊AMR26賽車迎來線下首秀，這款為2026賽季全新賽規打造的頂級方程式賽車，集中展現了Honda在混動動力單元領域的頂尖研發實力。

與F1賽車同臺亮相的，還有2026年MotoGP參賽車型RC213V。這款頂級賽事戰車自2012年征戰MotoGP以來，已累計斬獲6個車手總冠軍、6個制造商世界冠軍及5個車隊世界冠軍，是Hond兩輪賽事技術的集大成之作。現場該車型開放跨騎體驗，觀眾可親身感受頂級賽事戰車的戰斗坐姿與硬核氣場，沉浸式體驗 MotoGP 賽場的熱血氛圍。

賽事板塊的另一大亮點，還有 F1 黃金時代傳奇戰車邁凱倫本田MP4/5的亮相。1989年F1賽規完成渦輪增壓到自然吸氣的重大切換，這臺搭載Honda RA109E V10 發動機的賽車，在當年16場大獎賽中拿下10場勝利，以實力印證了Honda自然吸氣引擎的巔峰造詣，成為 F1 史上的經典車型。

此外，由 HRC本田賽事公司發起的賽事紀念品項目也同步展出。曾征戰 F1 賽場的發動機凸輪軸、活塞、連桿等核心零部件，被賦予全新藝術價值，化身兼具機械美學與紀念意義的潮流配飾，讓賽道精神融入日常。豐富的互動體驗與官方周邊，也讓觀眾能將 Honda 的挑戰精神與賽道榮光一同帶走。

除核心的兩輪與賽事板塊外，Honda展臺也同步展示了全領域布局成果。四輪領域，迎來雅閣（參數丨圖片）全球問世 50 周年、思域入華20 周年兩大里程碑，截至2026年 3 月，Honda在華汽車累計銷量已突破 2000 萬輛；通用動力產品覆蓋生產生活全場景，在華累計銷量突破1000萬臺；航空領域HondaJet Elite II 模型與配套發動機亮相，展現品牌拓展移動邊界的實力。

從兩輪騎行的自由馳騁，到賽道賽場的極限突破，Honda 始終以“讓用戶感受自由移動的喜悅”為初心，以技術突破出行邊界。